大连金州湾国际机场

规划指示板2005年9月，大连新机场选址基本确定为金州湾地区^[6]。

2009年9月，大连临空产业园规划得到大连市发改委批准立项^[3]。

2011年2月，填海通道工程通过辽宁省政府批准^[3]。

2012年10月，新机场建设工程各项手续全部完成，项目开始进入实质阶段^[3]。

2013年年初，填海通道工程与新机场建设工程是两个不同阶段，被众多媒体误解^[3]，项目手续完备性遭到媒体质疑。新机场项目处于停工状态。

2014年9月，大连金州湾机场建设工地，众多重型卡车往返山海之间，将附近挖山的土石方填到海里指定区域。

2018年8月末，随着大连新机场工程预可研报告行业审查评估会在大连召开，大连金州湾国际机场项目再次做出预测，预计在2020年正式通航^[7]。

2019年10月18日，在大连市的积极推动下，10月14日，国家民航局正式出具了大连新机场预可研行业审查意见。大连新机场建设内容、规模及技术标准等，并提出了建设“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”、完善包括综合交通在内的场外配套工程建设等工作要求^[8]。

2021年3月，大连新机场项目入选中国十四五规划民用运输机场新建项目。

2023年10月28日上午，大连金州湾国际机场项目举行了开工动员大会^[4]。

周水子机场吞吐量接近饱和

由于旅客吞吐量增长迅速，大连周水子国际机场已经超负荷运行，经过三期改造后，其运输能力也在2016年左右达到饱和。2012年年初，大连开始兴建大连金州湾国际机场项目。

2012年大连机场完成旅客吞吐量1333.7万人次（全国第十六位），连续15年居东北各大机场首位，国际及地区进出港旅客吞吐量稳居全国第4位。机场已经开通航线155条，与10个国家、2个地区的100个城市（其中国际和地区城市30个）通航，奠定了东北亚区域性枢纽地位和东北地区至欧美的桥头堡地位^[9]。2017年旅客吞吐量1750万人次（全国第24位）。

金州湾国际机场在2017年的卫星影像市人大代表、大连国际机场集团有限公司董事长才力表示，周水子机场年旅客吞吐量将以每年不低于10%的速度递增，5年内可望达到2300万。

周水子机场三期改造之后，航站楼面积有所扩大，保障能力却远未满足吞吐量翻番的需求。因此，在没有过度投入的前提下，5年内要对现有的候机区、飞行区的各类保障能力进行挖潜，提高运转效率，使安全、服务、管理都能达到旅客吞吐量倍增以后的需要。

新机场建设、老机场发展成为趋势

大连新机场建设、老机场发展可谓正逢其时。“一个机场绝不仅仅是一条跑道、一片场地，还有各类技术应用和人员、制度管理。老机场的保障能力和服务水平决定着未来新机场所能达到的高度”，才力表示，如何同步推进新机场的建设和老机场的发展，成为机场集团未来5年面临的艰巨任务。

大连金州湾国际机场飞行区等级为4F级，这会缓解大连周水子国际机场的客流，2020年大连金州湾国际机场的正式通航标志着大连市将正式迈入一个城市两个飞机场的时代。

综述

大连金州湾国际机场大连金州湾国际机场本期航站楼面积为50万平方米，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮吞吐量55万吨的使用需求。

大连金州湾国际机场航站楼采用创新的两次放射的构型，形成主楼-二级中心-指廊的组合关系，向心性强，高效集约。

大连金州湾国际机场飞行区等级为4F级，两条3600米长的远距平行跑道分别宽45米、60米。

大连金州湾国际机场(3)大连金州湾国际机场以填海建造人工岛的方式修建，按照近期2035年5300万人次、远期2050年7000万人次规划。本期按照满足旅客吞吐量4300万人次、货邮吞吐量55万吨目标设计，飞行区等级4F，新建两条远距跑道和50万平方米航站楼，计划于2021年动工，2025年建成投产；远期建设50万平方米的T2航站楼和2条平行跑道。

大连金州湾国际机场启用后，大连金州湾国际机场在大连国际枢纽中将作为客运枢纽机场，大连周水子国际机场则转为专业性货运枢纽机场。

大连金州湾国际机场未来将与大连地铁1号线三期（姚家—新机场）、大连地铁5号线以及规划中的大连地铁9号线形成接驳，其中地铁1号线三期在后关村站与地铁5号线贯通运营至大连新机场。

此外，在大连市"90分钟交通圈"规划中，规划了包括主干路、机场快速路和轨道交通在内的多方式交通集散体系。其中机场快速路与大连市快速路系统和高速公路系统直接相连，大连主城区、金州区的市民可以通过城市快速路直接进入机场快速路，从而到达新机场；瓦房店、普兰店、庄河的居民可以通过高速公路、城市快速路进入机场快速路，到达新机场。

大连新机场沿岸商务区位于大连市中心城区北部，东至沈大高速公路及北大河入海口，南起华北路及中华路延长线，西到营城子镇后牧村，北至规划新机场，规划总用地约139平方公里。

新机场周边效果图机场快速路与大连市快速路系统和高速公路系统直接相连，大连主城区、金州新区的市民可以通过城市快速路直接进入机场快速路，从而到达新机场，北三市的市民可以通过高速公路、城市快速路进入机场快速路，到达金州湾国际机场。

新机场距离沈海高速公路拉树房站4公里，距离大连北站12公里，距离普湾新区46公里，距离金州新区16公里。

大连地铁1号线北延三期工程将适时开建。大连地铁5号线（虎滩新区——后关村）正在建设中，地铁5号线将会在后关村站与1号线北延段换乘^[10]。

未来从大连金州湾国际机场可通过大连地铁1号线北延三期（建设中）和大连地铁五号线（正在建设中）到达市区、金普新区与旅顺口区。

大连金州湾国际机场建成后可以有效缓解大连周水子国际机场运行资源紧张的状况，为大连市经济社会发展、综合交通建设提供有力支撑^[11]。