4·16韩国客轮沉没事故

事发现场图

2014年4月16日，一艘载有476人的客船在韩国西南部海域下沉，韩国海警和军舰已经赶赴救援。船上约有450人，大部分是前往济州岛郊游的高中学生。船只在当地时间早上8时58分发出求救信号。

出事客轮计划从韩国仁川出发，2014年4月16日11点到达韩国济州岛。

客轮载有339名安山檀园高中学生和教师、2名菲律宾女歌手、24名工作人员等共477名人员。船上的旅客大部分是高中生，有一群325名来自京畿道安山市坛园中学师生准备到济州岛进行毕业旅行。

此外还载有150-180辆汽车（媒体对汽车数量的报道有误差）和1157吨货物。中国大使馆证实船上有一男一女中国乘客，失踪名单还有一位来自中国的女学生，但未知她的国籍。

据海岸警察厅的说法，一名船上学生的家长直接向警察厅报告称渡轮于8时58分开始下沉。

2014年4月15日20时，“岁月”号客轮（6825吨）离开仁川港，踏上了驶往济州岛的旅程。

2014年4月15日20时，“岁月”号客轮离开仁川港，前往济州岛。7时55分左右，感受到船体受到严重撞击发出巨响并摇晃。几秒内船体发生倾斜，船体出现快速下沉。

韩国"岁月号"倾覆2014年4月16日7时55分许，据获救乘客讲述，事发时船上集装箱等物体倒向一边，使船体倾斜更严重。船上广播开始告知人们危险，不要到处走动，船体突然向一侧翻倒。

2014年4月16日7时58分，客轮发出求救信息成船体正在下沉，韩国海警赶往救援。

2014年4月16日9时，客轮在全罗南道珍岛郡观梅岛附近海域发出求救信号，韩国总统朴槿惠表示韩国政府会全力搜救，并且表示“一个人都不能放弃。”

2014年4月16日9点31分：“岁月”号在浸水后的两小时内，先发生侧翻，进而倾覆，而后船尾下浸、船首上扬，随后逐渐下沉，直至船头底部的球鼻艏完全消失90%以上船体倾斜进水。

2014年4月16日9点40分：韩国木浦海警出动60名海警，7艘海军舰艇、2直消防升机前往事故地点。另有7艘民间商船也参与援救。

10点：韩国海警救出120余名乘客。

10点15分：韩国YTN电视台报道称，338名学生已经全部获救。

正在沉没的岁月号10点16分：乘客称救援直升机已抵达。

10点55分：韩国派遣“大祚荣”号驱逐舰等20余艘舰艇以及一架海上警戒直升机前往救援。韩国空军也紧急派遣一架C-130运输机运送46艘救生艇前往事故海域。

11点左右：船体已经底朝天并几乎全部沉没。

2014年4月16日上午11时，韩安全本部曾召开紧急记者会表示，客轮已完全沉没，全部乘客都已逃生。

11点14分：韩国海警证实一名女子在沉船事故中遇难。

11点15分：韩媒报道船上共有161人获救，此前师生全员获救系误报。

12点10分：事故造成2人遇难，新的一名遇难者为男性，为伤势过重死亡。

14点00分：韩方通报船上人员共459人，已救出164人，2人遇难，295人失踪。

15点23分：美国两栖攻击舰赶赴韩国沉船事故海域参与搜救。

16点33分：韩军方进入沉船内搜救，因缺乏装备暂只搜浅海区。

16点59分：韩国派遣16架直升机和24艘船只开展救援，附近渔船也赶赴现场参与救援。

18点42分：事故遇难人数升至4人。

19点00分：水下搜救因天气不佳暂停。

遇难者家属23时30分：韩国官方确认客轮载有462人，174人获救，4人证实遇难，284人失踪。

2014年4月17日1点：水下搜救工作再度展开。

2014年4月17日7点30分：韩方确认174人获救，6人遇难，近300人下落不明。

2014年4月17日11点30分，韩国海洋警察厅信息调查局局长向家属宣布，会通过注入空气的方法，把船体抬升，届时多位专家会到现场指挥救援，预计沉船最早19日打捞出水。

截至2014年4月17日11时48分(UTC+9)，统计乘船人数475人、失踪287人、获救179人、死亡9人。

截至4月17日，渡轮被怀疑进行突然转向导致船上货物堆向一边，最终使船身倾覆并沉没。

该轮下沉前，船内广播系统曾播放如下语句：“我们的船正面临沉没危险，所有乘客应跳入大海”。

2017年4月9日17时35分，韩国 “世越”号沉船成功上岸，运送过程历时约8个半小时，“世越”号打捞作业于当天下午3时58分结束。“世越”号沉没距今已有1091天，在三周年祭到来前，“世越”号终得以完全登陆^[8]。

紧急救援

救援环境

事发海域事发海域的水深约为30米，浪高为0.5米，水温为11.7摄氏度，搜救海域能见度仅为20厘米，流速达到每小时8公里，搜救条件并不理想。加上下沉速度极快，不到两个小时，整艘客轮就在搜救人员眼前彻底沉没。韩国已经派出海军两艘潜水艇营救船用于水下搜救，此外韩国海军经紧急出动23艘驱逐舰、护卫舰等各类舰艇参与救援工作。韩国总统朴槿惠访问了韩国中央灾难预测本部指示，要尽一切力量搜救。

海警救援人士表示，事故发生时船体迅速发生倾斜，很多乘客被困在楼下商店、餐厅和娱乐场所，难以逃生。但水下温度低，空气也少，人存活时间一般很短。如时隔几个小时之后再进入船舱搜救，基本难以发现幸存者。为此韩国政府表示在2014年4月17动用民间设备向沉船船体内部注入空气，以保障可能存在的生还者的呼吸。

救援经过

韩国客轮沉没(4)2014年4月16日，韩海军、消防、警察、海警等派遣的共16架直升机和24搜船舶在事发海域开展紧急营救，在附近海上作业的渔船也赶赴现场参与救援工作。“安全本部”表示，准确的事发时间和事故原因尚不得而知。事发后，韩国总统朴槿惠指示有关部门做好营救工作，以免出现死伤人员。

大约650名海军和海警潜水员以及一些民间潜水员连夜在水流急、能见度非常差的环境下搜寻可能的幸存者，同时继续向舱内注入空气。海警官员崔相焕（音译）说，入舱搜救的潜水员会从两人一批增加至最多10人一批，系上更多安全绳。从当天日落后到第二天天亮前分四次向空中发射880枚照明弹协助夜间搜救。为帮助照明，9艘夜间捕鱼船在向事发海域前进。另外，搜救人员会利用拖网渔船在沉船周围海域投放大型网兜，以防遇难者遗体漂走等意外情况发生。

一艘大型驳船已经到位，主要是给救援人员提供搜寻补给，也便于下水搜寻的潜水员休息轮替等。2两台具有水下摄像功能的仪器，以及一艘装载有声波探测仪的船只也已到事发海域参加搜寻工作。韩国政府20日投入563名潜水员开展水下作业，另有204艘舰艇、34架飞机在事发海域周边进行搜索。

救援人员准备潜入水中进行救援

2014年4月21日美国专家和水下无人摄影机已抵达，并开始投入搜救行动。美军战舰好人理查号两栖攻击舰（USS Bonhomme Richard (LHD 6)）与舰载直升机协同参与了救援；21日下午，乘客家属已与韩方救援队达成一致，救援队最迟在24日停止水下搜索，开始对失事客轮进行打捞工作，即对船体的打捞；但一些家属反对打捞，仍希望进行搜救。4月22日，韩国木浦海警和全罗南道消防本部公开了“岁月号”沉船事故最早的求救电话通讯记录；记录显示，海警接通电话后误把学生当做船员，反复询问了沉船所在的经纬度；学生当时有些惊慌失措，茫然地犹豫了片刻，海警于是继续询问船上GPS显示的经纬数据；直到学生表示附近能看见小岛，海警才又开始询问船的出发地和名字、种类，以及当时危机状况等问题。4月23日是韩国“岁月”号客轮沉没事故发生之后的第8天，搜救工作正在进行；韩官民军救援队伍23日主要搜寻客轮的三四层客舱，而这两层被认为是多数失踪者所在地点；救援队伍当天投入212艘船只、34架飞机和潜水员等550名人员继续开展搜救工作。5月1日，救援队伍向海里下放潜水钟，竭尽全力搜救失踪人员；潜水钟是一种无动力单人潜水运载器，潜水钟内的空间里都充满新鲜的空气，以保证潜水人员长时间在水下工作。

获救乘客走下船

事发后，韩海警搜救本部随即对该船船长和船员展开了调查。初步调查显示，这艘客轮在航行途中以较快的速度改变航向，在此过程中，船上装载的180辆车辆和1157吨货物一度移位导致船体倾斜。加上船舶的舵机失灵，导致船体失控。据此推测，获救乘客听到的“巨大声响”可能是货物撞到船体时发出的碰撞声，但具体事故原因还在进一步调查当中^[9]。

突然转向

渡轮的突然转向（변침/变针）在调查之初就被怀疑是事故的诱因。用以追踪航行船只的自动识别系统之分析显示岁月号确实进行了突然转向，故而成为了这一假说的基础。2014年4月17日，这一说法得到了海岸警察厅的证实。

釜庆大学环境与海洋研究所所长Lee Sang-Yun（이상윤）教授主张，事故起因可以有很多，但针对事件进行理论分析后，

• 渡轮以非正常速度航行（此说法与自动识别系统显示的事实相抵触：在减缓至5-6节之前；

• 海水流速达到了8公里每小时、且海浪给航行造成了障碍；

• 渡轮为避开海浪造成的障碍而突然转向；

• 船舷开始倾斜；

• 船舱进水；

• 船体继而倾覆。

沉没客轮事故前详细航迹图Lee教授否定了“爆炸”假说，后者把事故原因归咎于第4个阶段发生时货物移动造成的与爆炸声类似的巨响。

韩国海洋大学海洋运输技术系的Kim Gill-Soo（김길수）教授认为，船体结构才是事故背后的主因，而渡轮倾覆缘于压力同时从内部与外部传来。

船体内发生爆炸

韩国海洋大学航空工程学教授Gong Gil-Young（공길영）认为突然转向仅仅是最初的原因，除此之外事故存在其它原因。他主张，船体内发生爆炸是最有可能的第二原因。

暗礁碰撞

由于事发海域多雾，所以最初调查时海岸警察厅相信事故原因在于渡轮与暗礁发生了碰撞。然而这种理论被船长否定，随后又遭到了专家的一致否决。这一假说未得到海岸警察厅的认可。

遇难者家属“岁月”号事故调查本部表示，“岁月”2014年4月15日出航前递交的“航前安全检查报告”并非按规定由船长制定，而是由其他船员制定。另外，乘客名单也未被添加在报告中，为事发后核实乘客人员带来很大困难。航海日志上登记的“岁月”号出航时间为15日晚上18时30分，而当时由于大雾天气，实际出航时间延迟至晚上21时许。

“岁月”号事故调查本部还表示，除“岁月”号掌舵室和服务台外，船员们居住的船舱内也设有自动应急广播设备，可广播告知船内乘客紧急撤离，但没有一位船员使用该设备。另外，“岁月”号的内部构造被指与原先的设计图不一致。调查本部正在对这些疑点展开调查。

事故调查本部还以超载以及在事故发生后涉嫌对实际载货量造假为由，逮捕了“岁月”号船运公司相关负责人^[10]。

据韩国《中央日报》网站2014年4月22日报道，韩国检方人员在就“岁月号”运营公司清海镇海运老板的逃税等问题进行调查，并对其国内外财产进行追踪确定其财产，以确保在查清“岁月号”沉没责任后厘清赔偿责任的问题。

韩国仁川地方检察厅特殊调查部2014年4月21日了解到，清海镇海运公司的实际老板、前任三角集团会长俞炳彦(73岁)及其长子俞大均(音，44岁)、次子俞赫基(音，42岁)存在境外逃税的嫌疑，正展开相关调查。

拘捕船长

李准锡“岁月”2014年4月18日要求拘捕船长李准锡、三副等弃船而逃的3名船上核心人员。

联合调查本部当天表示，已经以船长李准锡涉嫌弃船致使乘客伤亡的理由申请拘捕令，同时还以同样理由申请拘捕事发时掌舵的三副和另一名船员。

报道说，船长李准锡等人未能在紧急时刻尽到发布应急措施和疏散乘客的职责，却置数百名乘客的生命于不顾率先逃生。根据韩国新制定的法律，李准锡会面临无期徒刑或5年以上徒刑^[11]。

拘捕船员

韩国检方2014年4月26日透露，沉没客轮“岁月”号15名幸存航务船员已经全部被逮捕或拘留，他们因未能尽力帮助乘客逃离沉没客轮而面临渎职等指控。韩国检察机关2014年4月25日晚间出具初步逮捕令，拘留两名领航员和两名舵手。此前，检察机关出具正式逮捕令，批捕另外11名船员。至此，包括船长李俊锡在内的全部15名主要船员全部被警方控制。7名其他服务类船员不受牵连。

另外，法庭正在举行听证，就是否针对最后4名船员发出的初步逮捕令修改为正式逮捕令进行论证^[12]。

总理辞职

韩国总理郑烘原正式宣布辞职2014年4月27日上午，郑烘原召开发布会，称自己应对韩国“岁月号”沉船事件负责，宣布辞职，并希望家属能原谅及理解他的决定。

郑烘原说，此次沉船事件是“难以想象的惨剧和悲剧”。事故已经发生十多天，但还未找到幸存人员，正经历深切哀痛。他向遇难人员表示悼念，向家属表示歉意。

郑烘原承认，初期的救援应对方面有很多问题发生，就此向国民表示深深歉意；自己作为国务总理应对此负全责，所以应该从这个位置退下来^[13]。

总经理被拘

2014年5月8日，韩国“世越号”客轮所属的清海镇海运公司总经理金某（72岁）8日因涉嫌业务上过失杀人、业务上过失导致船舶沉没、违反《船舶安全法》被检警联合调查本部拘留。调查本部已于本月5日拘留了清海镇海运公司的4名核心高管^[14]。

提出指控

2014年5月15日，韩国检察机关对“岁月”号客轮发生海难时的船长等4名船员提出谋杀指控，指认他们抛下乘客、率先弃船逃生。此外，其余11名船员受到过失致人伤亡、违反海难救助法等指控^[15]。

解散警察厅

2014年5月19日上午，韩国总统朴槿惠发表对国民电视讲话，再一次就韩国“世越”号(此前译“岁月”号)沉船事故进行道歉。朴槿惠表示，作为韩国总统有义务对韩国民众生命和安全承担责任，她对因此次事故而遭受痛苦的民众表示道歉。

在此次谈话中，朴槿惠决定解散韩国海洋警察厅。把调查与信息职能移交给警察厅，海洋救助、救难与海洋警备领域移交给国家安全处，大幅加强海洋安全的专门性与责任感。分离安全行政部的安全、人事与组织等核心职能，把安全任务移交给国家安全处，把人事组织职能移交给总理所管的行政革新处。并把海洋水产部的海洋交通管制中心合并到国家安全处，使海洋水产部集中培养海洋水产业的发展，保证各部门的专业性^[16]。

责任审判

2014年7月28日，韩国法院对“世越号”沉船船长和船员开庭审判，生还学生首次出庭作证，称“事发时没有得到船员和海警的救援”，要求对弃船而逃的船员予以严惩。

“世越号”沉船事故中遇难的部分学生2014年10月27日，韩国检方要求法院判处“世越号”船长死刑。10月27日，韩国法院对“世越号”沉船15名船员进行最后一次公审，韩国检方于当日下午公布“求刑”建议。在15名船员中，“世越号”船长、一等和二等航海师、轮机长等4人涉嫌杀人罪，预计会被检方建议判处死刑和无期徒刑。

世越号”客轮船长2014年11月11日，沉没渡轮“世越号”船长李准石和船员们接受最终审判，韩国法院判处失事客轮“世越号”船长36年徒刑。韩国检方此前曾在庭上要求法院判处“世越号”船长李某死刑，判处大副姜某、二副金某、轮机长朴某无期徒刑，判处其余船员15至30年有期徒刑。

“世越号”客轮船长李某2015年4月6日，韩国首尔，世越号沉船遇难者家属在水产部大楼外示威抗议，遭警方逮捕，另有家属在冲突中晕倒，被抬上救护车。

2015年4月28日，韩国光州高等地方法院对“世越号”客轮沉船事故涉案船长等15名船员进行二审宣判，认定船长李某杀人罪成立，判处其无期徒刑。在一审判决中，船长李某被判有期徒刑36年，其余14名船员被判处有期徒刑5年至30年。

当地时间2015年11月12日，韩国大法院终审判决“世越号”船长杀人罪成立，判无期徒刑^[17]。二审判决中，除李某之外，其余14名船员的刑量均被减轻；大副、二副和轮机长等犯有遗弃致死罪，判处有期徒刑7-12年。

索赔诉讼

2015年11月19日，韩国法务部针对“世越号”沉船事故的主要责任方——清海镇海运公司提起索赔诉讼^[18]。

韩国政府要求6名清海镇公司员工、包括“世越号”船长在内的16名船员等共22名被告人赔偿1878亿韩元（约合10.3亿人民币），政府已经暂用国家经费为沉船事件造成的损失垫付上述金额的赔偿金，如果损失额继续扩大，索赔金额也将相应增加。

自2014年6月以来，韩国法务部已向法院提出针对清海镇公司等方面的113项财产保全申请，获法院批准取得的保全财产规模达1669.8亿韩元，“世越号”实际产权人、沉船事件最终责任人前SEMO集团会长俞炳彦的925亿韩元遗产也被包括在其中。

“岁月”号客轮沉船事故公审现场2014年6月10日，韩国“岁月”号客轮沉船事故于当地时间下午2时首次开庭审判，案件在韩国光州地方法院开庭，15名被告船员全部出庭。船长李俊锡以“不作为杀人”等罪名被起诉。但李俊锡在10日下午的第一次公诉审理前准备期间通过自己的律师向法庭表示，否认自己的杀人罪和杀人未遂罪等嫌疑。

被告面露笑容引愤怒

“岁月”号船长李俊锡被押送前往法院由于沉船遇难的很多乘客是韩国安山檀园高中的学生，因此在庭审现场旁听的不少人来自当地。一些遇难者亲属和檀园高中的学生在庭审现场不时抽泣，而当受审船员出现在3名法官面前时，听众席上的人们发出了叹息和哭泣的声音。

而当一名被告脸上出现笑容时，在场人员顿时爆发，法官随即要求被告对死者表示出应有的尊重。另有一名法官要求观众席保持安静，在表达了他的哀悼后，他称被告有权作出自我辩护。

在案件开庭前，一名沉船遇难者家属委员会的代表宣读了发给记者们的一份声明，该声明称家属委员会要求法庭对15名被告船员进行“严惩”^[19]。

2014年11月11日电，造成304人遇难“世越号”失事事故的核心责任人“世越号”船长李俊锡（音，68岁）获刑36年，一直被热议的“船长杀人罪名”并未成立，但轮机长朴某（53岁）的杀人罪名成立。

二审判决

2015年4月28日，韩国光州高等法院对“岁月”号客轮上船员进行二审宣判，判定船长李俊锡杀人罪成立，判处其无期徒刑。这是韩国首次在相关大型伤亡事故中认定“不作为杀人罪”^[20]。

法院裁定

2020年1月17日，韩国首尔中央地方法院裁定“世越号”事故70%的责任由沉船所属公司承担。报道称韩政府处理事故共投入约5000亿韩元(约合30亿元人民币)，政府认为游轮所属公司及前会长应对事故负责。法院称，公司方对游轮货物超重等问题负责，且事发后也未履行救助义务，需对沉船事故负70%的责任，由于该公司前会长已故，费用将由其子女承担。而海警未尽到救助义务，法院判定国家应付25%的责任^[21]。

2014年4月15日，韩国中央灾难安全对策本部表示，在沉船事故中，截至下午2时30分已确认2人遇难，180人获救，仍有290余人下落不明。此前公布有368人获救是有关方面在进行统计过程中出现差错，最新一名遇难者为韩国京畿道安山市檀园高中男生。

2014年4月16日

事发地点

2014年4月16日9时，已知死者为23岁女性船员朴智英以及高校二年级生郑治雄等6人。

2014年4月16日晚20点30分，韩国客轮倾覆事故已造成4人遇难、284人失踪。船上载有乘客462名，已有174人获救。

2014年4月16日傍晚，韩国官方再次召开新闻发布会，已经确认事件导致至少3人遇难。刚确定第三名遇难人员为一名男性，具体身份可能是高中生。

2014年4月17日

朝鲜日报报道有174人获救、4人遇难、284人失踪。CNN及其附属机构YTN电视台则报道称有6人遇难。到了4月17日11时，遇难人数确认已上升至9人。

2014年4月17日，已确认总乘客475人，9人遇难，179人获救，下落不明者多达287人。

2014年4月17日，韩国中央灾难安全对策总部表示，中国国籍朝鲜族韩金熙（音，37岁，女）和李道男（音，38岁，男）也搭乘了“岁月”号，但韩国海警并未查到两人的购票信息。

2014年4月17日下午，确认的“岁月”号外国乘客共有5名，其中2名已经获救，其余3名仍然失踪。获救的二人为菲律宾乘客Cabras（40岁，女）和Manio（45岁，男），二人是在船上进行歌唱表演的船员。俄罗斯国籍的檀园高中学生Serkov（男，18岁）也处于失踪状态。

2014年4月18日

4月18日，已证实25人遇难，179人获救，271人下落不明^[22]。

一名27岁的女性船员的尸体在沉船内被找到，而另一名男性高中生在被送往急诊室后不久便离世^[23]。

4月18日，中国驻韩国大使馆领事部确认，失事客轮上还有第三名中国公民，是一名女高中生。同日下午，中国驻韩国大使馆确认船上有第四名中国籍乘客，持H2签证，为在韩务工人员，失踪。在其他国家外籍乘客方面，另有2名菲律宾人和1名俄罗斯人。此前师生全员获救系误报^[24]。

2014年4月23日

2014年4月23日，韩客轮沉没事故已致139人遇难，163人仍失踪^[25]。

2014年4月24日

螃蟹机器人(7)2014年4月24日是韩国“岁月”号客轮沉没事故发生之后的第9天，由于水流缓慢的“小潮期”结束，搜救队伍正竭尽全力搜救生存者。这起事故已造成162人遇难，仍有140人下落不明。

韩官民军救援队伍当天投入212艘船只、34架飞机和潜水员等726名搜救人员，重点搜寻客轮的4层客舱，而这一层被认为是多数失踪学生的所在地点。迄今仅在4层客舱就发现有100具遇难者遗体^[26]。

据报道，第一个向外界发出求救信号的崔姓男孩被证实已经死亡，遗体被打捞上岸。

2014年4月29日

沉船事故共造成193人死亡，仍有109人失踪。

官方仍未弄清乘务员名单和生死下落，因此被指工作有疏漏。据了解，检警联合调查本部和事故对策本部此前公布“岁月号”乘务员共有29人，其中20人获救，9人下落不明。

但据仁川市政府方面证实，还有3名临时打工的乘务员乘坐了“岁月号”，也就是说乘务员并非29人，而至少有32人。这3名临时工包括在476名船上人员名单中，但未被列入乘务员名单里。

2014年5月5日

据韩国政府事故对策本部消息，韩国“岁月”号客轮沉没事故遇难者人数升至260人。

2014年5月15日

据韩国政府事故对策本部消息，韩国“世越”号客轮沉没事故遇难者人数升至284人。

2014年5月18日

据韩联社报道，韩国“世越号”沉船事故搜救工作18日进入第33天，搜救工作仍在继续。官民军联合救援队当天凌晨打捞出1具遇难者遗体，由此，这起事故的遇难人数增至286人，仍有18人下落不明。

电影界各项活动全面叫停

为遇难者祈福由宝儿主演的电影《Make Your Move》原计划于2014年4月16日下午在首尔往十里举办VIP试映会，但是由于同天上午发生了珍岛特大沉船事故，为了向遇难者表示哀悼，举办方当即决定取消此次活动。

2014年4月16日下午8时，电影《逆鳞》的全部主创人员玄彬、郑在泳、赵正锡原计划在NAVER的节目中为电影造势宣传，出于对遇难者的哀悼，该活动也被取消。

由宋承宪主演的电影《人间中毒》原计划于2014年4月17日举办制作发表会，但是由于发生客轮沉船事故，《人间中毒》方面决定取消制作发表会，并表示希望在客轮沉船事故中失踪的孩子们可以平安回家。为了表达对此次事故遇难者的哀悼之情，18日，所有电影的宣传活动全面叫停。

电视台娱乐节目全线停播

因为珍岛海上客轮沉船事故，2014年4月16日晚上韩国三大电视台KBS、SBS、MBC原定播出的电视剧和娱乐节目全部停播。

MBC用《新闻速报珍岛海上客轮沉没》报道，取代了电视剧《心怀叵测的恢单女》；SBS电视台也停播了电视剧《危情三日》，不间断播出《SBS新闻特报-珍岛客轮沉没》节目；KBS也在16日下午发出通知停播电视剧《Golden Cross》。

韩国各大电视台的搞笑娱乐节目也会全面停播，电视台相关人员表示，此次沉船事件致很多年轻的生命陨落，数百人依然下落不明。在这种情况之下，娱乐节目不宜播出，我们应该集中报道事故消息。

音乐界为沉船事件禁声

整个韩国音乐界也纷纷取消活动安排，携手为失踪者祈祷。

女子组合Apink原定于2014年4月19日下午7点在首尔光云大学举办粉丝见面会，但是由于此次沉船事件所属经纪公司于16日发表声明，决定取消此次活动。并表示在举国都在为珍岛客轮沉没事件哀悼的时候，Apink无法哼着欢快的歌曲与粉丝们见面。粉丝见面会举行的时间和地点我们以后会另行通知。2014年4月17日进行的活动与采访也会延后，以表示对遇难者的尊重。

已经确定发片日期或是在准备发片的歌手们，因为此次沉船事件也纷纷决定推迟歌曲发行日期。2014年4月17日发布新曲《jackpot》，但是在16日下午他们通过粉丝论坛和SNS表示：“此次发行的歌曲《jackpot》是一种较为欢快的歌曲，在现在的状况下这首歌曲显得不合时宜，因此我们决定推迟专辑的发行时间，在此要向粉丝们说一句抱歉。”

韩流明星携手为失踪者祈福

“岁月号”沉船事故发生后，韩流明星也纷纷停下手头的工作，关注救援情况，为失踪者祈祷，为遇难者哀悼。

男团Super Junior成员金厉旭称：“刚刚回到韩国便闻此噩耗，实在令人惋惜。虽然灾难无法避免，但希望生者坚强的活下去，救援工作能快速的进行。也希望逝者能够安息，愿你们一路走好。”

李钟赫闻讯也通过推特表达哀悼之情：“因本次沉船事故造成无辜百姓死亡，深表痛心，希望逝者安息。”

韩流始祖宋承宪也通过推特为失踪者祈福称：“沉船事故让人痛心，我日夜祈祷希望会有奇迹出现，希望逝者一路走好。”

此外，全智贤、李成敏、DJ DOC成员金昌烈、KARA成员朴圭利、朴恩智、SHINee、2PM等众多韩国艺人均表示沉痛哀悼。

韩海军取消和多国海上联合演习

中国为纪念海军成立65周年，2014年4月下旬在青岛举办的西太平洋海军论坛第14届年会，同时组织多国海上联合演习。韩国军方人士2014年4月17日表示，韩国原计划派“仁川舰”和“文武大王舰”参加演习，因突发客船沉没事故，韩国海军决定取消原定于4月下旬赴中国参加的海军论坛和多国海上联合演习，全力投入救援工作中。

2014年4月16日，载有约450名乘客的韩国客轮“岁月号”发生沉没事故，超过300名乘客死亡或失踪，韩国全国上下陷入巨大悲痛之中。韩国经济似乎也未能幸免，大小企业中断了市场营销活动，民众的消费和出游心理也备受压抑，内需无异于突然抛锚^[27]。

流通行业受沉船事故冲击最大，电视购物也未能幸免，旅游休闲行业是受沉船事故冲击的重灾区，电影院和游乐场的入场率最能反映事故对青年人的影响。

韩国

政府尽一切力量搜救

据韩国放送电视台等媒体报道，韩国总统朴槿惠访问韩国中央灾难预测本部时表示，政府要尽一切力量搜救，称“一个人都不能放弃”。2014年4月17日，朴槿惠亲自前往了事发地点。安全行政部副部长李京玉补充称，眼下制定搜救方法至关重要。地方政府各职务的候选人宣布停止一切竞选活动。

韩国文体界各路明星韩国文体艺人齐上阵 纷纷捐款支持救援

2014年4月21日，演员宋承宪 率先通过SNS推特发表感言，愿逝者安息、生者坚强。随后他更是捐献出1亿韩元（约合人民币60万元）。演员温朱莞也通过相关公益团体捐款1000万韩元（约合人民币5.9万元）以表达对沉船事故的哀悼，为失踪者祈福。韩国知名棒球运动员柳贤振特别捐出1亿韩元希望救援工作顺利。全智贤捐了1亿韩元(约人民币60万元)，盼能帮助受难者家属早日走出伤痛。歌手宝儿粉丝团自发募集资金购买大批救生物品送往事发现场。此前，BigBang、少女时代、2PM、EXO等人气组合的粉丝也已偶像名义向事发现场购买救助物品并已把这些物品送往当地^[28]。

”黄丝带活动“

黄丝带活动(8)祈祷“岁月号”客船沉没事件失踪者平安归来的“黄丝带活动”通过韩国SNS社交网站迅速传播扩散，韩国国民纷纷参与到活动中，为失踪者祈福。

2014年4月22日，韩国国民通过kakao talk、SNS以及各网络社区更新头像和简介，参与到“黄丝带活动”中。活动图标以黄色为背景色，上面带有“小举动带来大奇迹”的文字以及丝带图标。黄丝带有 “等待平安归来”的含义，为“岁月号”失踪者祈祷。韩国仁川一交通枢纽的候车室椅子扶手上被市民们系满了黄丝带，2014年4月22日韩国SK飞龙队棒球比赛的球员们也在胳膊上系了黄丝带，为客船失踪者祈福。

越南

越南：国家主席张晋创与副总理、外交部长等人4月17日向韩国外交部长尹炳世发去唁电以示慰问。

日本

2014年4月16日，日本愿意支持韩国政府。2014年4月28日前往位于东京都的“在日本大韩民国民团中央总部”，在为韩国“岁月号”客轮沉没事故遇难者设置的献花台前敬献了鲜花。

英国

外交大臣夏伟林在一份声明中表达了对客船沉没的哀悼、借此传达慰问。同时一些伦敦市民把手中的鲜花放置在了在韩国大使馆与韩国文化院周围。

美国

2014年4月16日，美国白宫发言人杰伊·卡尼表示，对韩国客轮沉没事件的遇难者深表哀悼，美国已做好提供一切援助的准备。他还说，美国会派出“邦霍姆-理查德号”（USS Bonhomme Richard）攻击舰参与搜救工作。

2014年4月17日，总统奥巴马发表声明称事件令人深感痛心。他与夫人米歇尔谨代表美国国民对遇难者家属表示深切的哀悼^[29]。

中国

2014年4月17日，国家主席习近平就韩国客轮“岁月”号沉没造成大量人员伤亡和失踪，向韩国总统朴槿惠致慰问电。习近平说，惊悉贵国“岁月”号客轮不幸发生严重事故，造成大量人员伤亡和失踪，特别是其中包括许多青年学生，令人深感痛心。我谨代表中国政府和人民，并以我个人的名义，对遇难者表示深切的哀悼，向遇难者和失踪人员家属及伤者致以诚挚的慰问。中韩两国人民有着深厚友谊。我高度关注此事，中方愿随时向韩方提供必要的支持和帮助^[30]。

国家主席习近平2014年4月23日上午应约同韩国总统朴槿惠通电话。习近平表示，韩国“岁月”号客轮不幸发生严重事故，造成大量人员伤亡和失踪，其中包括4名中国人，令人深感痛心。我再次对遇难者表示深切哀悼，向遇难者和失踪人员家属及伤者致以诚挚慰问。根据韩方要求，中方会向韩方提供救援设备，并尽快派往事故海域^[31]。

朝鲜

朝鲜红十字会中央委员会2014年4月23日向韩国红十字会发来慰问电，就韩国“岁月”号客轮沉没事故向韩方表示慰问。这是朝鲜自2003年大邱地铁纵火案和台风“鸣蝉”肆虐以来，首次就韩国重大灾难或事件致以慰问。

梵蒂冈

方济各教皇以教廷国务院名义向韩国天主教主教团致慰问电。“对‘岁月’号客轮沉没造成大量人员伤亡和失踪感到痛心，向遇难者家属和失踪者家属表示深切慰问。”

联合国

联合国秘书长潘基文2014年4月16日致函韩国总统朴槿惠，对这起客轮沉没事件的遇难者遗属表示沉痛哀悼，并对韩国政府和韩国民众表示深切慰问。联合国会尽力协助遇难者遗属、韩国政府和韩国公民共度难关。

渡轮简介

岁月号 客船韩国客轮沉船至今，各大韩媒中文版都把船只名称译为「岁月号」，不过《朝鲜日报》2014年5月24日特别报导澄清，其实这艘船应念作「世越号」，有超越尘世的意思。宗教界相关人士解释说，这取自俞炳彦信奉的救援派教义「脱离俗世，接受救援」的意思，与「岁月流逝」的岁月毫无关系。

「世越号」这名称是73岁的前世茂集团总裁俞炳彦亲自取的名字，具有浓厚的宗教色彩。不过除了《朝鲜日报》之外，其他如《韩联社》及《中央日报》等韩国媒体中文版仍称客轮为「岁月号」，尚未更改名称。

“岁月”号由日本マルエーフェリー株式会社(英文：A-Line Ferry Co.，Ltd；原名：大岛运输株式会社；总部设在日本鹿儿岛县)参与制造，于1994年6月竣工，总重量6586吨，载重3981吨，为乘客定员804人的货运客运船。该船最多可容纳900人，可载车辆，总吨数6586吨，净吨数3981吨。该船为滚装客船，货舱内不设横舱壁，舱内支柱也很少，导致重心高，稳定性、结构强度和抗沉性较差。

该船在服役18年后于2012年10月退役，后出售给韩国清海镇海运公司，经改造成为5层可容纳921名乘客的客运船于2013年投入使用，主要往返韩国仁川和济州航线。

日本A-Line Ferry 公司广报部人员表示，在向韩国清海镇海运转交“岁月”号前，已对客船进行了严格质量检查称客船出售后的用途、改造及检修与其完全没有关系，该公司不参与到本次客船事故的原因调查。

主要航线

岁月号客轮是执行大岛运输株式会社的日本鹿儿岛到那霸的航线。后来与2012年10月转售给韩国，并做了改造，此时船体为6825吨级，长145米，宽22米，最大载客量921人，是韩国国内同类客轮中最大的一艘。2013年3月开始执行韩国仁川和济州航线。

基本介绍

沉船事故受害者据韩国《中央日报》2014年4月24日报道称，对韩国“岁月号”沉船事故受害者的财政、税制、金融支援有望在处理对策确定之前迅速进行，遇难者及失踪者家属会获得最高可达2.616亿韩元的国家赔偿金。据报道，韩国经济副总理玄旿锡4月23日参加了国会企划财政委员会，并汇报了沉船事故相关预算支援对策。

遇难者和失踪者的家属赔偿金会按照每月最低工资额(109万韩元)的240倍支付，或根据《国家赔偿法》算出的损失核定额后选择其中较多的一项支付。

沉没客轮“世越号”的船主俞炳彦潜逃两个月后，警方于2014年7月22日宣布了俞炳彦的死讯，俞炳彦尸体在顺天市荒野发现的腐尸，经脱氧核糖核酸（DNA）鉴定证实是俞炳彦。俞炳彦潜逃期间，每日只能吃一碗粥充饥，最终饥渴而死。

不过有人认为俞炳彦是自5月下旬潜逃，之后大半个月虽然天气炎热，但尸体不可能腐化得如此迅速，质疑死者起码死去半年；加上尸旁的布包装着两瓶烧酒及一瓶米酒，但俞炳彦很少饮酒，而陈尸地点附近常有流浪汉，质疑死者不是俞炳彦。

打捞经过

2015年8月12日，交通部上海打捞局赴韩国实施“岁月”号打捞工程。

2015年8月28日，负责打造韩国沉船“岁月号”的上海打捞局企业联合体所属的潜水人员，首次成功进入船体内部，预计日后水中调查工作有望提速。目前，潜水员还没有进入可能留有失踪者遗体的客舱。除此之外，韩国海水部和上海打捞局企业联合体预计9月初完成水中调查和拍摄，并开始进行消除残留燃油和预防失踪者遗体流失的作业。实质打捞作业预计将于2016年3月起启动，韩国政府称争取2016年6月底完成打捞工作^[32]。

当地时间2015年10月5日晚7时45分许，在全罗南道珍岛郡附近海域，负责打捞“世越号”的中国打捞组为打捞准备工作进行水下切割作业时发生燃气爆炸事故，事故造成一名中国潜水员受伤。事发后，伤员在潜水减压舱接受接近1个小时的减压治疗，随后被送往位于木浦市的一家医院。虽然没有生命危险，但其面部被烧伤，全身剧烈疼痛^[33]。

2016年6月12日，韩国“岁月”号客轮沉没两年多后，打捞工作最终于启动，如果进展顺利，沉船有望在2016年7月整体打捞出水^[34]。

2017年3月23日韩国海洋水产部表示，当天凌晨3时45分许，貌似减摇鳍的“世越”号客轮部分构造物浮出水面，“世越”号在沉没1073天后重见天日。

据悉，韩国海洋水产部和中国交通运输部上海打捞局于2017年3月22日上午10时对“世越”号进行试捞，于22日20时50分正式启动打捞作业，确立了23日11时将沉船垂直移动到水平移动所需海拔的目标，即抬船出水到移船靠岸所需的高度。鉴于沉船海域天气良好，潮汐落差最小的小潮期将于24日结束，打捞作业通宵达旦进行，以每小时3米左右的速度拉绳，23日凌晨3时，沉船抬离海底约18.2米，距海平面仅有3.8米。45分钟后，“世越”号破水而出^[35]。

韩国海洋水产部表示，实现把船体捞起至靠岸移动，需达到出水13米的目标。据悉，打捞出水的“世越号”移送作业最少需13天，将依次进行驳船固定、移送至安全地带，以及装载到半潜船上等步骤，最后将它移送至港口。船体到达码头后将先进行清扫等准备工作，之后对船体进行检查。若一切进展顺利，“世越号”将于下月4日或5日左右抵达木浦新港^[36]。

2017年4月11日下午3时58分，韩国海洋水产部消息，“世越”号打捞作业结束。“世越”号沉没距今已有1091天，在三周年祭到来前，“世越”号终得以完全登陆^[8]。

当地时间2017年4月1日，在韩国木浦港，被打捞出水的“世越”号沉船等待被移送上岸。海水部表示，当天上午10时20分，用于将“世越”号抬离甲板的600辆模块运输车完全抽离船体，使船体整体成功“着陆”。这是“世越”号打捞作业自2015年8月7日正式启动以来，时隔613日完全结束^[8]。

2017年10月26日，韩联社称，9名失踪者中的5名仍下落不明。

遇难者遗物

2017年4月3日，韩国海洋水产部表示，在进行“世越”号沉船船体内部清污作业时发现了衣服、手机等48件遇难者的遗物和1块动物尸骨。其他遗物沾满泥沙等污染物，将经干燥、清洗作业后再进行仔细辨认。据报道，海水部4月2日投入80余名人力进行船体内部清污作业^[37]。

在清污过程中，工作人员发现了船长李某的护照、信用卡、存折，以及纸笔、手机、化妆品、毛衣、领带等物品，以及一块动物尸骨^[37]。

2022年4月16日，是“世越号”沉船事故八周年，韩国多地举办了追悼活动。韩国总理金富谦在致追悼词时代表政府道歉。他表示，政府未能保护国民的生命，未能保护各位的家人。部分遇难者家属前往船舶沉没的全罗南道珍岛，他们向大海撒下樱花、菊花，哀悼来不及长大成人的孩子。安葬着43名遇难者、2名民间潜水员的仁川家庭公园也举行了追悼仪式。韩国总统文在寅要求社会性惨案特别调查委员会继续尽全力查明“世越号”事故真相。当选总统尹锡悦也表示，将韩国打造为一个安全的国家是最真诚的追悼^[38]。