T-90主战坦克

T-90主战坦克图片合集(11)20世纪80年代，美国、德国都已经列装了第三代主战坦克，中国的三代坦克也正在研制当中，而1979 年服役的T-80坦克从设计理念上只能算是二代半，所以当时的苏联还没有第三代坦克。获取三代坦克的途径有两条路，一个是通过对现有成熟车型的改进，提高车辆技术含量；另外一个途径就是重新研制一款新型坦克。对于财政上勉强维持的苏联来说，研制新型坦克费时费力，于是就把注意力放在改造坦克上，根据俄罗斯军方的信息，T-80坦克不能大量列装的原因之一就是价格比较昂贵，所以研制部门就把眼光投向了比较便宜的T-72坦克身上，它正好迎合了苏联军方既想少花钱，又想维持一支数量庞大且技术比较先进的装甲突击力量的心理^[1]。

1989年1月，乌拉尔机车车辆厂设计局承担“188工程”，这个工程的主要任务就是对T-72BM坦克加以改进。其中最主要的是为新坦克换装了“额尔齐斯”1A45 火控系统。单个设备不一定最先进，但总体性能却能达到最优。这是苏联坦克设计理念的一贯优点，所以装配了新型火控系统的“188工程”样车对装弹机做了适当改装，达到系统最优，这款被装在T-72BM坦克上的火控系统后来被称为1A45T火控。1990年秋，“188工程”样车进行了1400公里的场地试验，基本达到了设计要求^[1]。

T-72坦克在1991年通过实战发现了与美国三代坦克的差距。随后，乌拉尔机车车辆制造厂设计局又为T-72坦克加装了 “窗帘”-1 系统，它采用光电干扰的方式抗击来袭的反坦克弹药。

根据研发历程，这款以T-72为原型车，装有改装后的“额尔齐斯”1A45 火控、“窗帘”-1 系统的坦克同属T-72系列。原本被命名为T-72B主战坦克，但时任俄罗斯总统叶利钦要求这款坦克改名为T-90，T-90主战坦克正式定名^[1]。

冷战时期，苏联陆军曾有主战坦克5万辆之多，苏联解体后T-90主战坦克是俄罗斯在役的较为新型的主战坦克（俄最新型的是T-14主战坦克“阿玛塔”）。在该坦克之前，苏联还有几种主战坦克也相当出名，而且它们之间多多少少都有一些血缘关系，外形也差不多，但是内部千差万别，性能和稳定性也有根本性的区别。俄罗斯从实战和经济角度出发，又以T-80和T-72为基础，发展出了T-90主战坦克，但早期采用T-80U的火控系统。

其实在研制初期T-90主战坦克也是T-72的一种改进型，代号T-72BU，但由于使用了T-80的部分先进技术，性能有很大提升，只是为了洗脱在海湾战争里T-72坦克留下的糟糕名声，不至于影响出口，重新命名为T-90。最初主要采用了T-72BM坦克的装甲防护系统和T-80坦克先进的火控系统，战斗全重46.5吨，乘员3人，发动机功率900千瓦，最大公路行驶时速70公里每小时，最大行程650千米。

T-90有一具840匹马力引擎是1993年的低阶产品，由T-72BU的原型设计衍生而来，T-90研发专案由Kartsev-Venediktov设计局在下塔吉尔的乌拉尔机车车辆厂负责，T-90特征是采用新一代Kontakt-5爆炸反应装甲在车身和炮塔，T-90S和T-90E版是T-90出口型。1995年9月107辆T90生产完成并部署在西伯利亚的军事基地。

1999新型的T90面世，采用Obyekt 187实验性焊接炮塔，不同于之前的铸造炮塔，这一构型被总设计师Vladimir Pot称为Vladimir型，后来该设计师同年过世使他无法看见该设计对后来坦克防御概念的重大变革。

T-90主战坦克的研制工作始于1990年，1993年夏季在莫斯科附近的库宾卡城举行的武器装备展览会上首次公开亮相。乌拉尔运输机械制造厂设计局设计，总设计师是波特金。按俄方的说法，T-90坦克（基本型）采用了T-72B（M）坦克的车体和炮塔、T-80U坦克最新火控系统和其它一些特点研制的。俄罗斯有两种最有前途的坦克，一种是正在进一步完善的T-80坦克，另一种是T-90坦克。俄陆军已有1个坦克师率先全部装备T-90坦克^[2]。

T-90坦克总体布局基本沿用了T-72的结构，坦克乘员3人,驾驶室位于坦克前部、驾驶员位于驾驶室中央。T-90坦克没有类似西方坦克的底部双层装甲，所以依靠改进底盘设计提高防地雷能力，并且没有像西方坦克那样将驾驶员座椅焊接在底部装甲上，而是固定在车辆顶部装甲，这样降低了车辆震动时对驾驶员的影响。车长和炮长分别位于坦克炮塔内的右侧和左侧。坦克中部为乘员战斗室，动力舱位于坦克后部，秉承了苏式坦克固有的成熟设计理念。

T-90坦克底盘是装甲钢焊接箱形结构，前上装甲呈68度倾角、楔形外形，侧装甲板与底甲板垂直焊接，车尾部装甲采用反向倾角设计；体顶部装甲为轧制装甲板,车体底部装甲虽然形状复杂，但生产工艺仍然为冲压成型。车体正面上装甲板、炮塔等车辆全身遍布多层复合装甲结构，但与其它T-72坦克直接将复合装甲挂在车上不同，T-90坦克正面爆炸反应装甲覆盖面 积:航向角度0度时,大于55%;航向角± 20度时（车体）,大于45%；航向角± 35度时（炮塔），大于45%。这样的布置让复合装甲多少带有了一些“设计感”和利用倾角提高防护能力的合理性。

T-90坦克初样车和早期型号为铸造炮塔，但随着车内设备不断增加以及披挂复合装甲的需要，从T-90A坦克和T-90S坦克开始，虽然炮塔外形仍然类似T-72BM坦克，但工艺却改为了焊接炮塔，这样的设计使车内容积增加 0.1立方米，驾驶员观察镜附近的装甲厚度也有所减薄,使驾驶员能够更方便地使用观察镜。坦克的弱点在炮塔上火炮安装孔两侧没有采用复合装甲，厚度也稍薄，所以为了提高坦克交战时正面的防护性能，除了炮塔正面外挂由装甲板、填充物和薄甲板组成复合装甲外，在炮塔内前部还有两个与火炮纵轴线呈55度角的专用装甲腔室；经测试，外部装甲的防护能力与同等重量的整块式装甲板相比，防护有效性提高了40%，再加上炮塔内的装甲腔室作为最后一层防护，大大提高了乘员在正面交战中的安全性，这样的布置也凸显了T-90坦克的设计理念仍然是“地面快速突击”而非“街区堡垒”。为了弥补这一缺憾，炮塔上安装了12具902B“乌云”81毫米烟幕弹发射系统，用于发射3D17气溶胶烟幕弹，它能够在3秒内布设一道距离坦克50～80米、高15米、宽10米的烟幕墙，可以干扰敌方反坦克武器的激光制导系统。 在没有安装“窗帘”-1光电干扰系统时，烟幕弹发射装置水平向倾斜角为45度，当安装“窗帘”-1光电干扰系统后，其水平向倾斜角改为12度。

T-90坦克最显著的外观特点是安装在炮管两侧的“窗帘”-1光电干扰系统，它是T-90坦克在占领技术制高点、栖身三代坦克之列的重要标志。“窗帘”-1光电干扰系统全重350千克，采用2具OTSHU-1-7红外探照灯作为干扰机，同时也作为红外探照灯使用；主要通过对激光测距的反坦克导弹和制导炮弹的瞄准系统实施干扰，防御带红外自导引头的反坦克导弹的攻击。安装在炮塔上的4具传感器能够确定激光器照射的方向，然后自动启动带有气溶胶的烟幕弹。

在T-90坦克的后期型号上，安装了由俄罗斯科洛姆纳机器制造设计局研制的“竞技场”主动防护系统。该系统采用多功能雷达“瞬间” 扫描扇形空域来搜索和跟踪来袭目标，然后引导辅助武器摧毁来袭目标。车长通过控制台启动“竞技场”主动防护系统后，系统自动为车辆提供24小时、全天候的220～270度扇形防护。由于设备被固定在炮塔上，所以理论上几辆装有“竞技场”主动防护系统的T-90坦克可以编队形成360度防护。

为了减轻重量，T-90坦克侧裙板采用的是双层橡胶材质，两片橡胶中间夹了一层布，在橡胶侧裙板外部加挂3块带爆炸反应装甲的钢质护板。而谈起爆炸反应装甲在T-90坦克上的应用，不得不提到它的一大特色——镶嵌爆炸反应装甲。早在1986年，莫斯科钢铁科学研究所成功研制了第二代“接触”-5 爆炸反应装甲。这种爆炸反应装甲系统使用的是4S22型防护组件，4S22型防护组件的外廓尺寸为215.9毫米× 131.9毫米× 13毫米，重量为1.37千克,其中炸药重量为0.28千克（TNT炸药当量为0.33千克），其保用期不少于10年；如果有7.62毫米和12.7毫米穿甲燃烧弹、距离10米爆炸杀伤爆破弹的弹片命中时，以及凝固汽油和其它燃烧剂在爆炸反应装甲表面燃烧时，反应装甲不会被引爆。这款反应装甲被装在T-90早期型号上，随后改进的4S23型防护组件被装配在其它后续型号坦上。具体安装位置统一为车体正面12块、炮塔正面和顶部8块、底盘侧裙板6块。这26块反应装甲全重1500千克，安装爆炸反应装甲后，坦克对聚能弹药的防护能力提高90%～100%；对穿甲弹的防护能力据试实验室实验分析能够提高60%，但通弹射击测试的结果仅为提高20%^[1]。

T-90主战坦克模型车体前上装甲倾斜明显，装有附加装甲。炮塔位于车体中部，动力舱后置。通常在车尾装有自救木和附加油箱。发动机排气口位于车体左侧最后一个负重轮上方。

球型炮塔，顶部右侧装有一挺12.7毫米高射机枪。炮塔后部两侧安装有烟雾弹发射器。125毫米炮两侧各有一个“窗帘”光电防御系统的箱式传感器。

车体两侧各有6个负重轮，主动轮后置，诱导轮前置。行动装置上部遮有侧裙板，裙板靠车前端部分装有附加的大块方型装甲板。

人们对T-90坦克的结构，在认识上一直颇为混乱。T-90坦克的外形几乎同T-72BM坦克（它也装有“接触”-5爆炸反应装甲）一模一样，确实有些俄罗斯出版物误把T-72BM坦克的照片标为T-90。T-90除了若干其它改进之外，它与T-72BM的主要外观区别是，它采用了“窗帘”坦克防护系统。

T-90A的新型焊接型炮塔T-90A、T-90和T80UK的炮塔装甲结构T-90坦克装的是经改进的T-72BAt坦克的炮塔。之所以误认为T-90坦克装的是T-80y坦克的炮塔，是因为T-90坦克使用的火控和火炮系统与T-80y坦克的大体相同。保留T-72E坦克炮塔的原因是，该炮塔的防护能力是当代坦克炮塔中首屈一指的。T-72BM坦克采用新莫斯科装甲研究所（苏俄主要的装甲研究所）研制的乔巴姆装甲，它由主装中层（相当于430毫米的轧制均质装中）以及435毫米的中间夹层（几层铝与塑料交替重叠组成）与一个可控变形部分组成。“接触”-5爆炸反应装甲使防护能力增强50～70%，只是重量会增加约5吨。1999年俄罗斯用T-80U和T-90各六辆进行了防护测试，结果是T-90胜出。T-90坦克改进的核心部分是其武器系统。早期T-90坦克采用的是1A45T火控系统，即T-80y坦克所使用的1A45火控系统的改进型。1A45T火控系统包括lV528-l新型数字式弹道计算机，即T-80y坦克的1V528数字式弹道计算机的改进型。炮长的火控装置问题尚未完全解决，突出的问题是夜间热成象瞄准镜的问题，可供选用的有：老式TPN4-49-23瞄准镜（在T-72B坦克上使用的）和新式“龙舌兰”-2热成像仪。“龙舌兰”-2是俄罗斯研制的第一种坦克用热成象仪，是供所有T-90使用的。“阿加瓦”-2瞄准镜安装在T-80、T-72B等原来安装TPN4-49-23潜望式瞄准镜的位置处。车长配有1个小型图象显示器，可看到炮长所看到的图像。俄罗斯的坦克火控系统与西方大多数综合式坦克火控系统不同，它把炮长的火控系统分成两个部分：一个是紧挨着炮长舱前的潜望式炮长瞄准镜，另一个是在炮塔前部内装激光测距/导弹激光制导系统的综合式瞄准镜，说明俄罗斯的火控系统技术与西方仍有差距。

T-90的改进型T-90A的焊接型炮塔采用了新型蜂窝式碎片型装甲。在支架上分布着很多类似蜂窝状的金属套，里面是一个个“凹”型的碗状金属体，并由耐火橡胶封闭。这样，当有射流/弹芯侵入时，密封在金属壁中的碗状金属会被冲压变形，进而反弹，将侵入物摧毁。在装甲上，T90坦克采用五层复合装甲，最外面两层为钢装甲，中间两层为非金属材料，车体里面一层为钢装甲。

T-90主战坦克相比较T-72和T-80，T-90的火力和防护系统都有不少改进。火力系统的改进表现于火控系统上。T-90早期的火控系统为1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改进型，改进项目包括：弹道计算机、炮长测距/瞄准镜、火炮稳定器等。T-90坦克的火炮和T-80、T-72B的型号相同，均为1门125毫米滑膛炮，但弹药做了改进，采用新型穿甲弹和破甲弹，提高了对付爆炸反应装甲的能力。另外，T-90配有4枚9M119型激光制导反坦克导弹，由125毫米滑膛炮发射，可用车内的自动装弹机装填，最大有效射程10000米，最大穿甲厚度约960毫米，可使该坦克在敌坦克、车载反坦克制导武器和攻击直升机攻击T-90之前将其消灭。

防护系统的改进主要是两个方面，一是炮塔的改进，二是加装了“窗帘”光电干扰系统。T-90坦克的炮塔是采用的T-72BM坦克炮塔，是坦克炮塔中防护性能最好的一种，其基体是类似于英国“乔巴姆”装甲的复合装甲。它的装甲由一个交替地镶有多层铝板和塑料板的主装甲壳体和一个可控制变形的部分组成。在主装甲外面，还加装了“接触”-5爆炸反应装甲。“窗帘”光电干扰系统由四大部分组成：光电致盲器、激光报警探测器、抗激光烟幕弹发射器和系统控制装置。在炮管的两侧装有2个光电干扰发射器。该光电干扰系统通过产生一对酷似导弹后部的跟踪应答信标的两个假图像，使制式有线制导的反坦克导弹的跟踪器“受骗上当”。激光报警探测器受到激光的照射时能向乘员发出报警，该光电干扰系统可以自动方式工作，发射烟幕弹，使激光测距仪或激光指示器失效；也可以半自动方式工作，由车长决定是否发射烟幕弹。T-90坦克上采用的是3D17型烟幕弹，该弹形成烟幕的时间约2秒，烟幕持续时间为20～30秒。这套光电干扰系统能连续工作8小时，能有效地对付诸如美国“陶”式、“龙”式、“小牛”等导弹和激光制导炮弹，使西方国家绝大多数反坦克导弹的命中概率降低75～85%。

从1994年开始小批量生产装备俄陆军起，T-90即在不断改进和提高。至少已有两种变型车，即T-90S和T-90A，估计未来几年还会有新改进型出现。T-90及其改进型坦克很可能成为俄陆军2000－2020年间的主要作战装备。其间，俄陆军将是T-64、T-72、T-80和T-90坦克并存的时代，但为简化后勤保障，T-90的比重会越来越大。

T-90坦克采用的是与T-80y坦克相同的2A46M-1型125毫米滑膛炮。与早先的2A46型火炮相比，这种新型2A46M-1火炮的射击精度提高了15～20%。此外，还有一种新型2A46M-2型滑膛炮，该炮装有1个可更换的铬制炮膛内管，可以提高炮管的寿命。

这种新型火炮最重要的改进之处是，它能发射新一代125毫米穿甲弹，包括采用贫铀弹芯的3BM46/48 。它在2000米距离上穿甲厚度为875毫米，现役普遍装备的3BM-42M脱壳穿甲弹2000米穿甲厚度为630毫米。所有生产的制式空心装药破甲弹为装有3BK18M弹头的3VBK16弹，该弹采用常规的铜制药型罩，其破甲深度为650毫米。另一种是有三重装药的3BK29M破甲弹，该弹头采用少量首层装药，用以除掉任何反应装甲。据称，3BK29弹头能在击毁任何反应装甲之后再击穿厚度710毫米以上的主装甲。在部队广泛使用的最新型的杀伤榴弹为3VOF36弹，装有3OF26弹头。

T-90坦克的火控系统许可使用9K119“映射”导弹。该导弹要与9S515导弹控制系统（该系统是T-90坦克的1A45T火控系统的组成部分）结合起来使用。

T-90坦克的导弹使用的弹药称为3UBK14，它是由9MI19导弹和9Kh949减装药发射药筒组成，外装一隔离栓塞，以便导弹正确地装入坦克炮内。

3UBK14弹药如同别的任何125毫米弹药一样，也适用坦克上标准的自动装弹机。该弹发射后，两组尾翼旋即张开，一组用于保持稳定，另一组用于控制飞行方向。9M119导弹的弹体内装有重4.2千克先进的成型装药战斗部，其破甲厚度与弹径之比约为9:1，据称其破甲厚度达960毫米。“映射”导弹一直在不断改进。

“映射”导弹发射后，其尾部上方的一个小盖（用于保护后部瞄准光窗）脱落。T-90坦克的火控系统的激光发射器产生一个“漏斗”状激光束，导弹在激光束中心飞行。

激光束的频率在所投射的“漏斗”状激光束周围的不同扇面上可调制，以便当导弹偏离波束中心时，导弹上的制导系统可发现这个信号，修正飞行，使导弹返回到波束中心。

制导系统采用一定时器，以便周期性地改变“漏斗”状激光束的直径。因此，对导弹来说，激光束的直径几乎是保持不变的。据称，“映射”导弹在6000米距离上的命中精度达95%。因为每枚导弹的价格为2万美元，所以每辆坦克平均只配装4枚。

最新型的“映射”系统是3UBK20弹，采用改进型9M119M导弹。该导弹装有串联式成型装药，用以对付爆炸反应装甲。服役的至少有两种125毫米炮射导弹：9M124”眼镜蛇”（Agona）和9M119。欧美未见有同类产品。

T-90坦克与T-72BM坦克外在的另一个差别是，T-90坦克上使用的是一种经改进的T-80坦克的指挥塔。T-90坦克的指挥塔与标准的T-72A坦克的指挥塔有两个明显的差别。首先，前者使用的是NSVT Utes12.7毫米遥控机枪和PZU-7瞄准镜、lEtS29稳定火控系统，而后者使用的是一挺普通的人工瞄准机枪。其次，T-90坦克的新型指挥塔装有经重大改进的观察系统，该系统包括有TKN-4S（Agat-S）昼夜合一瞄准镜。

但是在穿甲弹上，T90坦克并没有大量装备俄军最新式的3BM48/50型穿甲弹，主要弹种仍然是古老的3BM42型穿甲弹，而3BM42型穿甲弹的穿深不超过630MM均制钢装甲。而减弱了T-90的火炮威力。

T-72BU-T-90的原型。

T-90- T-90的基本型。

T-90K- T-90的指挥型。

T-90E- T-90的对外出口型。

T-90A- 俄罗斯军的焊接炮塔版，V-92S2引擎和及ESSA热像仪，也称T-90 Vladimir或T-90M。2005年进入俄军服役，正逐步取代T-72和T-80成为俄罗斯陆军的中坚力量。装备V-92S2引擎和ESSA热像仪。

T-90AM- 最新型的大幅强化版T-90A，换装1300马力В-94柴油机，同时更换了新的装弹机以搭载更长的穿甲弹并在炮塔后部设立了尾舱存放由于更换装弹机后减少的弹药，换装了新型的2A46M-5滑膛炮，原计划作为下一代主战坦克而研发，但是俄军最终选择了全新的T-14阿玛塔主战坦克，该车的采购被废弃。

T-90MS-T-90AM的出口型。

T-90S- T-90A外销版^[4]。

T-90SK- T-90的改进出口指挥型，有特殊无线电和导航系统和遥控引爆炸弹的控制器。

T-90S炮塔外观稍有不同。

T-90S "Bhishma"- T-90S印度外销版。

BREM-72- 坦克回收车。

MTU-90- 架桥车 使用MLC50伸缩桥。

IMR-3- 工兵车。

BMR-3-扫雷车。

T-90是俄罗斯加入更多T-80功能概念的T-72升级版。

俄罗斯：500辆T-90，246辆T-90A，超过700辆T-72，最新T-90AM已经有6500辆排入生产线预定在2018年交货。有241辆T-90在俄罗斯陆军第九防卫师服役，驻扎于西伯利亚基地，也有7辆T-90在海军。2006年5月15国防部长宣布要再购买30辆。

阿尔及利亚：依照各种报道推算至少210辆T-90。

朝鲜： 6辆T-90S，2001年购买。

沙特阿拉伯：正在交涉购买580辆T-90。

越南：2017年7月27日签下196辆T-90S和T-90SK的订单^[5]。

伊拉克：2012年与俄罗斯签订了T90坦克的供应合同。^[6]

叙利亚：预计装备700辆以上。

印度军队计划花费2.3亿多美元升级改装700多辆俄罗斯生产的T-90坦克，重点更换热视瞄准仪、导航设备和火控系统，赋予其新的性能。^[7]

印度启动招标项目，在3年内改装600辆T-90坦克。参与竞标的邀请书只发给印度民族国防企业。改进型T-90坦克将配备由印度国防研究与发展组织研发的空调系统。另外还计划更换坦克现行防护系统、导航设备、热视瞄准仪和火控系统。^[7]

印度在2001年和俄罗斯签订310辆T-90S坦克采购合同，其中190辆应当由印度公司在阿瓦迪利用俄方转让的许可证技术组装生产。2007年俄印双方又签订一项330辆T-90S坦克许可生产合同。印度军方代表指出，这些坦克没有空调系统，在炎热气候条件下，容易导致热视仪系统出现故障。印度军队计划在2020年总共采购2113辆T-90坦克。

印度陆军退役准将、军事分析师阿伦-塞加尔指出，以前印度国防研究与发展组织曾经试图在坦克上安装空调系统，但是遭到俄罗斯以知识产权为由的阻挠。俄方后来同意在T-90坦克上安装空调系统，然而相关尝试未能成功。之后印俄双方才最终解决了知识产权问题。^[7]

Mk2型计划从印度独立生产大约1000辆T-90坦克的合同已经签订，但是生产尚未展开，主要原因是俄罗斯没有提供全部技术，特别是拒绝转让某些重要的关键技术，因此印度公司正在阿瓦迪努力实现坦克生产的全面国产化。但是俄罗斯一名外交官表示，俄方已经转让了所有必要技术，生产延误责任应当由印度阿瓦迪工厂承担。阿瓦迪工厂旗下的军械厂委员会一名代表反驳称，俄方只转让了40%的技术，而且从2008年以来，几乎没有再转让任何技术。^[7]

俄罗斯国际文传电讯社11月7日报道，俄罗斯官员在曼谷防务展上透露，已经按计划开始向越南交付T-90S型主战坦克。此前曾有俄罗斯社交媒体消息称，越南向俄罗斯订购64辆T-90S坦克，这些坦克由越南向俄罗斯贷款购买。

报道称，泰国曼谷防务展上，俄罗斯代表团团长，俄联邦军事技术合作局副局长米哈伊尔·佩图科夫透露，俄罗斯已经开始按合同向越南交付T-90S和T-90SK型坦克。

“经过俄罗斯和越南专家的谈判，双方已经签署了交付T-90S和T-90SK坦克的合同，双方交易已经进入实施阶段。”佩图科夫说。

据2017年早些时候的报道，俄罗斯乌拉尔重型车辆厂的年度报告中提到，他们已经接到越南下达的订单，购买的数量一共64辆。其中，T-90S坦克是基本型主战坦克，而T-90SK则是指挥型。

据此前莫斯科航展上透露的消息，俄越T-90坦克交易的金额约为2.3亿美元（每辆车平均约350万美元），对于越南人民军来说，这是多年来首次在坦克方面的大举采购。^[8]

演习中的T-90主战坦克据2018年7月16日中国国防报引述外媒报道，伊拉克从俄罗斯采购的73辆T-90主战坦克已于近日陆续交付，即将装备其陆军第9装甲师第35机械化旅。该部队之前从美国购买的M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克将被入库封存。

伊拉克最终选择T-90坦克，是相中了该坦克的实用性。“T-90坦克皮实耐用、维修方便，在伊拉克的地理环境中表现良好，其发动机更适应伊拉克常见的沙尘天气以及复杂地形，而且零配件更换非常简单，便于战场快速维修，这是精致的美制坦克无法比拟的。”

另外，T-90的防护力和攻击力比M1A1主战坦克更适合中东地区的沙漠作战。阿克哈米托夫称，伊军在未来很长一段时间的对手，将是装甲力量薄弱的恐怖和极端组织，所以坦克的技术含量不必太高。尽管T-90在某些方面略逊于M1A1，但对付恐怖分子却是足够了。“T-90的主动防护系统和电子干扰系统，完全可以抵御火箭弹和某些反坦克导弹的攻击。” 阿克哈米托夫还指出，在空旷的沙漠地带，T-90的观瞄系统可以在远距离上发现目标，从容地选择使用普通炮弹或炮射导弹对其发起攻击，让危险不得近身^[9]。

从2015年11月开始，一直在阿勒颇前线作战的叙利亚精锐第四机械化师开始从俄军手里接收最新的T-90主战坦克。在过去的战斗中，该师T-72、T-55、T-80、T-62等坦克已经慢慢消耗在战场上，为此俄罗斯共交付给该师22辆T-90主战坦克。T-90主战坦克最大的特色是安装有“窗帘-1”主动防御系统。该系统由2个独立子系统组成，即用于覆盖激光制导系统视场的气溶胶云远距离施放系统和用于在半自动指令制导导弹控制电路中生成假信号的ОТШУ-1-7光电对抗系统，可以保护坦克免受“陶”、“霍特”、“米兰”、“龙”式等指令半自动制导反坦克导弹和“海尔法”、“小牛”、“铜斑蛇”等激光制导反坦克导弹/炮弹的杀伤^[10]。

在新西伯利亚的机场袭击事件中，6辆T-90A迅速撕裂恐怖份子的防线并捣毁。同年，一辆T-90A用炮射导弹杀死约25名恐怖分子。

T-90主战坦克四视图T-90坦克得益于没有参加车臣战争，因而幸运地保住了苏俄坦克最后的名声。T-90坦克使用的是经济性更好的柴油机，这就比T-80y坦克及其昂贵的燃气轮机要优越。因为T-90未在车臣使用，所以不会有在车臣表现不佳而名声受损之事。T-72在车臣损失的数量也很大，而T-90从名字看来与T-72坦克拉开了距离。

演习中的T-90主战坦克1996年1月，据一位主管俄罗斯装甲兵的国防部高级官员证实，已决定逐渐把T-90坦克变成俄罗斯武装部队使用的单一生产型坦克。这个决定中的关键词语是“逐渐变成”，换句话说，尽管选定T-90坦克，但在鄂木斯克很可能继续低速生产T-80y坦克，T-80y坦克主要供出口用，以免鄂木斯克出现经济困难。

选定T-90坦克一事，军方并未一致赞同。同年9月，那位主管俄罗斯装甲兵的国防部高级官员在接受采访时，称此举是个“错误”，他仍认为T-80y是出类拔萃的坦克。还认为T-90过重，功率不足，相比敏捷的T-80y坦克，这方面尤其相形见绌。

为此正在采取一系列补救措施。尽管如此，一边生产T-90，一边又继续生产T-80y，这很可能使得俄罗斯陆军的标准化问题得不到解决。据俄罗斯军方估计，为使其坦克装备现代化，军方每年需购置300辆新型坦克，但1995年的经费只够购置120～150辆新坦克，在1996年也只订购了158辆坦克，而且购置费还非得从1997年的预算中支出不可。据称，计划用1996－1997年的预算经费，购置可装备1个军区（很可能在远东）的 T-90坦克，此事看来不容乐观。俄罗斯政府已做出规划，除满足陆军的需求外，将出口在1994～1997年新生产的2030辆T-72和1890辆T-80。^[11]

T-90主战坦克与德国豹2和土耳其阿尔泰坦克相比较，存在优势。T-90坦克与美国M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克，各有千秋。