北京大兴国际机场临空经济区

北京新机场临空经济示范区面积约150平方公里，结合北京市和河北省城乡规划，依托交通干线和生态廊道，对接机场功能布局，规划航空物流区、科技创新区、服务保障区等3个组团：

航空物流区：位于新机场东北侧，规划面积约80平方公里，依托综合交通网络，建设集多种方式为一体的空陆联运系统，重点发展航空物流、综合保税、电子商务等产业，打造国际航空物枢纽;

科技创新区：位于新机场南侧，规划面积50平方公里。重点发展航空工业产品研发、技术创新等产业，建设航空科技孵化设施和服务平台，支持航空可创新创业;吸引航空工业领域知名企业建设技术创新中心，加强航空科技的国际合作，提升我国航空科技领域研发水平，打造我国航空科技穿心的重要基地;

服务保障区：位于新机场西侧，规划面积20平方公里。结合大型国际航空枢纽建设需要，配套建设航空运输相关企业的生产生活服务保障系统，适当发展航空科教、特色金融、商务会展等，建设综合服务保障基地。

依据《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》等规定，并报经党中央、国务院审批同意，北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”。机场及其配套工程将于2019年6月30日竣工验收，2019年9月30日前投入运营^[2]。

北京大兴国际机场临空经济区共150平方公里，其中河北部分约100平方公里，北京部分约50平方公里，未来将建设成空铁联运的通达之城、中国韵味的文化之城、拥抱世界的交往之城、临空经济的创新之城、形象鲜明的印象之城、生态智慧的宜居之城。

按照初步设想，北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）分东西两个组团，西组团用地面积约26平方公里，主导功能是服务保障功能，兼顾科技创新功能，东组团用地面积约24平方公里，主导功能是航空物流、综合保税以及国际会展等。

据了解，北京大兴国际机场临空经济区定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。从2014年起，北京新航城控股有限公司进行了多项临空经济区（北京部分）产业规划研究工作^[3]。