王均金

王均金拎着一个公文包，戴着大眼镜，话语不多，看上去像一位阅历不深的“阳光男孩”。这是4月末记者在上海市徐汇区肇嘉浜路的均瑶国际广场32楼见到王均金时的第一印象。

阳光暖暖地照在均瑶国际广场32楼的平台上，王均金随意摆了个姿势，让记者拍照。均瑶国际广场是均瑶集团投资7亿元盘活的一个“烂尾楼”，是5A级写字楼，每年的租金超过7000万元。“徐汇区是上海著名商业区，站在我们这个楼顶往下看，大上海的繁华尽收眼底。”王均金说，“站得高才能看得远。”

王均金每周的工作时间在40-50小时之间，他认为理想的工作时间是35小时。他说喜欢玩，喜欢打高尔夫球和唱卡拉OK。这一切很难将他与均瑶集团的董事长联系起来。但他出任均瑶集团董事长后，在企业中确立了建设“百年老店”的经营战略。可以说，王均金成功接住了他哥哥王均瑶走后留下的盘子。

王均金工作之余经常与家族的下一代交流。“我要培养好我们家族的每一个小孩，让他们明白事理，具备自控能力，做个对社会有用的人。”王均金是上海世界外国语小学董事长和上海世界外国语中学董事长。他说：“这两所学校是投资6000万元收购的，我们给学校提出的要求是，一定要做成百年名校。”

问到王均金的身价时，他有点狡黠地笑了笑：“我的身价，也就是十几万元。因为每年自己也就花十几万元，这个就应该是我的身价吧。”

1989年在湖南做生意。

1991年起担任温州天龙包机实业有限公司经理。

1993年担任温州天龙包机实业有限公司副总经理。

1994年担任温州均瑶天龙包机实业有限公司总经理^[8]。

1995年担任均瑶集团副总裁和均瑶集团航空服务有限公司总经理^[8]。

2002年担任均瑶集团副董事长、总裁。

2004年成为均瑶集团董事长^[8]。

2017年4月，当选为上海市工商联第十四届执行委员会兼职副会长。

2018年10月17日，荣获全国脱贫攻坚奖奉献奖^[8]。

2018年10月24日，入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》^[9]。

2019年1月当选上海市浙江商会会长。  全国政协委员^[10]。

2020年6月18日，当选上海市工商联金融服务商会会长^[11]。

上海均瑶（集团）有限公司董事长、上海吉祥智驱新能源汽车有限公司法定代表人。

2022年12月7日，当选浙商总会副会长^[8]。

2022年12月，当选中国工商业联合会第十三次全国代表大会代表^[12]。

2023年3月18日，王均金连任当选上海市浙江商会第十一届理事会会长^[13]。

第十三届、十四届全国政协委员^[14]，中华全国工商业联合会第十三届执行委员会委员^[15]。

临危受命

2004年11月，均瑶集团董事长王均瑶病故。王均金走到台前，接任集团董事长职务。

对于为什么是王均金“接棒”，而不是三弟王均豪，王均金在接受记者采访时这样表示：“因为我比他年长，比他早在社会上闯荡几年。”记者在均瑶集团总部并没有见到王均豪，但他的一张照片却让记者印象深刻：梳着一个时髦的“莫希干头”，看上去非常 “酷”。均瑶集团一位工作人员表示，这兄弟俩各有特色，相对来讲，王均金更沉稳一些。

王均金回忆，其实是在2004年下半年开始，集团的许多事情已经是自己在处理了，家族已经提前做了一些准备。大哥刚刚去世，集团就启动了危机处理程序，在王均瑶去世的第10天，均瑶集团召开了新闻发布会，对外通报了相关事宜。

虽然已经做好了准备，但王均瑶的去世还是让他迷茫过。王均金说：“有老大在的时候，许多事情轻松很多。”他表示，企业发展到这样的规模，方方面面牵涉的事情很多，好在始终没有乱。同时均瑶集团的基础非常好，抗风性强，这也使得王均金对做好集团的事情充满信心。

均瑶集团王均瑶去世的时候，正是均瑶集团与无锡商业大厦集团有限公司的谈判进入关键时期。王均金很快向无锡商业大厦集团有限公司发出继续履行要约的函。均瑶集团最终以超过2亿元现金买下了无锡商业大厦集团有限公司90%的股权。收购无锡商业大厦的主要原因是商业大厦属于现金流型的企业，具有可持续发展能力，有一定的增长幅度，抗风险能力比较强。此次收购为均瑶集团进军零售商业领域打好了根基。无锡商业大厦集团控股上市公司———无锡商业大厦股份公司，此举也为均瑶集团进军资本市场打开了通路。

王均金透露，均瑶集团已经对无锡商业大厦集团有限公司做好了战略规划，目标是要打造成一个“有一定的增长幅度，具备一定的抗风险能力，有一定价值”的公司，但没有透露具体细节。王均金表示，自己是大股东代表，如果说得多了，有可能影响上市公司的股价。

在收购了无锡商业大厦之后，均瑶集团又投资6亿元兴建宜昌均瑶国际广场，这两大项目构成了均瑶集团的商业零售板块的主体。

选准行业

王均金完成了集团的平稳过渡之后，王均金一直在考虑这样一个问题：均瑶集团经营的方向包括乳业、房地产、航空、宾馆等，有些杂，需要认真地清理一下，最理想的状态是选好一两个方向，精力不要那么分散。在进行企业战略梳理的过程中，均瑶集团确定了企业发展的方向———现代服务业。

均瑶集团的现代服务业包含两大主业，分别为航空运输业和营销服务业。而营销服务业的三大板块又包括零售业、食品饮料和文化产业。在这两大主业中，只有包机运输和均瑶牛奶是均瑶集团的传统强项，其余的那几项几乎都是从零开始。

为何选择了现代服务业作为均瑶集团的战略方向？王均金介绍，之所以选择了现代服务业，因为现代服务业中相关产业的共同点是具有强大的现金流，他信奉“现金为王”的理念。只有具备了强大的现金流，才能在国家的宏观调控中进退自如。要想实现现金流的能力强，就必须实现企业轻资产。他说：“我手里有钱，就不会跑到银行去贷款，国家调整利率政策，对于我们企业没有任何影响。”

王均金举例说，如果自己拥有相当数量的工厂，固定资产是不少，但价值能有多高呢？相反，如果借用别人的工厂来生产自己的产品，自己只是制定一个标准，这样的风险更低。

均瑶集团在湖北宜昌的乳业加工生产基地已经尝试着“轻资产”运作了。王均金坦言，靠自己建工厂一是占用了太多的资金，其次是速度太慢了，随着均瑶品牌的通路进一步完善，集团发展产业奉行不讲规模、讲盈利的原则，讲利润，转变资产价值，坚决不背包袱。

进军文化产业

在见到王均金之前，记者怎么也没有想到均瑶集团和北京2008年奥运会有什么关系。因此，在上海市徐汇区均瑶国际广场的均瑶集团总部门口，五个醒目的大福娃让记者吃了一惊。王均金很自豪地说：“我们是北京2008年奥运会的特许经营商和零售商，这些都是我们自己的产品。”

为北京奥运会生产福娃，这属于均瑶集团的文化产业。王均金表示，之所以选择文化产业，很关键的一点是这个产业的投入不大，但获利可观，而且公司不用背什么包袱，发展越深入，产品的价值就越高。均瑶文化作为均瑶集团旗下品牌营销领域的专业公司，拥有两个专业研发团队，主要着力于品牌授权特许经营模式。

2005年，均瑶集团获得北京奥组委授权，成为北京2008年奥运会特许经营商和零售商。 2006年3月和9月，均瑶文化分别获得第三届全国体育大会、世界田径黄金联赛以及北京2008残奥会官方授权，成为这几项大型赛事产品的授权生产商。 2006年底，均瑶文化获得了F1官方授权产品大中华地区独家供货商和独家销售代理商的权利。公司已经盯上了下一届奥运会的商机，对下届世界杯也很有兴趣。

王均金透露，集团在全国已经有七八十个奥运特许产品专卖店。在北京奥运福娃的制造中，均瑶集团的产品占到了50%。

吉祥航空

王均金航空运输业是均瑶集团确定的一个主要业务方向。王均瑶、王均金兄弟最早是做包机业务起家，因此对航空业情有独钟。中国民航总局在2003年透露出民营企业有望进入航空领域的信息后，王家两兄弟决定要开设自己的航空公司。

说起来，吉祥航空名字的来历却是一波三折。最早的航空公司的名称为“东部快线航空”，后来出于公司战略定位的考虑，将公司的名称改为“凤凰航空”。就在这一名称在民航总局的网站上进行公示时，又与国航的飞机标识发生冲突。因为国航的飞机尾翼上就画着凤凰。公司的名称最后就成了“吉祥航空”。2005年6月，均瑶集团获准筹建上海吉祥航空有限公司。

将基地设在上海的航空公司有东航、上海航空、春秋航空，吉祥如何与其他公司竞争？王均金说：“我们不与别人比规模，要比个性。”

吉祥航空公司的目标是做“旅客想要的航空公司”，主要吸引公务、商务旅客和商务休闲旅客，围绕这些客人去设计产品。比如，吉祥航空客舱座位的间距是单通道飞机中最宽的，而且头套和座椅套都用的是一般航空公司头等舱的布料，比一般的要贵50%，给旅客以舒适感；公司全部使用新飞机，所有客舱的地毯都是全新的，都是王均金亲自把关；在航线的选择上，吉祥航空也把目标定在为商务客人提供方便。航班的空当对乘客更有价值，如三亚航线，其他公司大都安排在晚上，吉祥航空就安排在白天。王均金这样解释，在上海做航空，选择个性化的特点是至关重要的，市场有这个条件，成功概率也比较高。

两兄弟白手起家圆飞天梦少小离家

王均金王均金1969年出生于温州苍南县。回想起儿时的生活，他印象最深的就是父辈教育孩子们做事要对得起自己的良心，不做损人不利己的事———“伸出手，要摸得住胸头一巴掌地(良心)。”后来，他们兄弟三人先后外出闯荡，心中始终铭记着老父的教诲。

王均金告诉记者，他小时候是一个爱逃学的学生，所幸的是，这并未影响到他最初的创业。那时候，他在老家温州陆陆续续做过一些小生意，比如印刷品、证件加工等，规模都不大，只是赚一些小钱，但是这些经历为他今后的创业打下了很好的基础。在十八九岁的时候，他意识到自己应该尝试着到外面闯荡一番，于是，1989年，在大哥王均瑶的带领下，他踏上了离乡之路。

“白天当老板，晚上睡地板”，这句话是温州人艰苦创业的真实写照。温州人能吃苦、敢冒险、抓机遇的拼搏精神在王均瑶兄弟身上得到了很好的体现。王均金回忆说，自己当年跟着大哥到湖南闯荡时，因为没有买到坐票，两人一路都睡在火车的座椅下面。“那时候我们的创业欲望特别强，我们温州人做生意的理念是‘永远不要打工，大小都要做老板’，当老板的愿望支撑着我们义无反顾地打拼天下。”

胆大包天

王均金和大哥到湖南后，正好赶上了北京亚运会的商机，兄弟二人做起了亚运会的纪念章，很快便小有所成。

1989年春节前夕，王均瑶哥俩和很多老乡一起，坐着长途汽车颠簸在回乡的山路上，“汽车真慢”，他们抱怨道。“飞机快，你包飞机回家好了！”同行一位老乡的这句话点燃了他们一个“胆大包天”的梦想———承包飞机！家人都笑他们痴人说梦，那年头，买飞机票还需要县团级以上的证明呢！但他们并不泄气，又是跑市场，又是跟有关部门沟通。经过大半年的奔波，他们终于成立了温州天龙包机公司，承包下了长沙-温州的航线，并在1991年开通了包机，当时是每周飞两班，自己组织客源。自此，王均金和飞机结了缘。

1999年，王均金去武汉出差的时候，得知武汉航空公司准备改制，他马上与对方接洽合作事宜，但前前后后接触了多次也没能谈下来。直到2001年，均瑶集团终于出资与武汉航空公司签订了一个协议，计划在武汉航空引进战略投资人的时候进入。当时双方约定：不管哪一方的资本进入，均瑶集团都要参股。2002年，均瑶集团出资1.08亿元，拥有了武汉航空公司18%的股权，成为第一家入股国有航空公司的民营企业。

在2005年组建吉祥航空之后，王均金又玩了一个大手笔，控股了民营航空公司———基地位于天津的奥凯航空公司。控股奥凯之后，均瑶集团的航空产业形成了以上海和天津为基地，呼应上海的亚太航空枢纽及天津滨海新区航空城的战略布局。

跳出经营

与许多民营企业的掌门人不同的是，王均金并没有把集团所有的权力都揽在自己身上，而是选择退出经营层面，只负责董事会的工作。2005年11月，均瑶集团引进了“外脑”，毕博管理咨询公司原全球执行副总裁兼大中国区首席执行官黄辉出任均瑶集团首席执行官。在均瑶集团的各个业务板块中，基本上都由职业经理人负责，集团的老员工对于集团的这一战略都很认同。

王均金表示，自己之所以从经营层面抽身，是出于两点考虑：其一是企业要想维持的时间长一些，自己就要有一个健康的身体，一定要从具体事务中脱出来；其二是不能光站在经营层的角度去考虑问题，而要有开阔的眼界，要有思考问题的高度。“如果仅仅是站在上海，我只能看到公司在上海的运转。跳出经营层后，我看到的是国际贸易的游戏规则、供需关系以及未来企业如何进行资源配置。”

从经营层抽身后的王均金有了更多属于自己的时间，在周末时，他喜欢去打打高尔夫球。打着打着，他还悟出了一些道理：“打高尔夫球可以调整人的心态，因为打进每一杆球都不能有一点急躁。企业家做企业也是这样，有了好的心态，有了更多的时间和精力，才能把企业做好，做强，做大！”

王均金2020年12月16日，空地互联网络科技股份有限公司在上海揭牌，王均金出席揭牌仪式^[16]。

王均金看重企业的发展，但更看重企业所承担的社会责任。在他的带领下，均瑶集团积极支持社会公益事业^[17]，集团先后直接投入6000万元用于各种公益活动和慈善事业。

掌舵均瑶集团这两年，王均金想通了这样一个问题：一个企业，只有给社会带来更大的价值，企业和企业家自己才真正有价值。他在集团里提出这样一个口号：“均瑶是我们的，更是社会的。”对于企业回馈社会，王均金有两个层面的理解：第一个层面是企业本身对社会的回馈，即不管企业赚了多少钱，对社会的第一贡献都是税收，第二贡献是提供就业岗位，第三贡献是实现员工致富；第二个层面则是企业家的主动回馈行为。在均瑶集团向社会公益事业直接投入的6000万元中，王均金最看重的是2003年捐款1000万元设立的“大学生志愿服务西部计划均瑶基金”。“把 1000万元捐给某个贫困县，可能没多久就被花完了。我们这1000万元基金已奖励了3万多名东部发达地区大学生到西部贫困地区当村干部或乡村教师，这种 ‘精神脱贫’的价值更大。”王均金说。

此外，均瑶集团还在湖北三峡库区进行系列投资，解决当地部分移民的就业问题，这也成为中国光彩事业的成功案例。为了解决当地老百姓的就业问题，集团在宜昌建设的乳品加工基地还放弃了自动化包装而改用人工包装。2005年，王均金还直接出资6000万元收购了上海两所学校的无形资产，集团内部曾对此颇有争议，但王均金却说：“不要去算投入多少，要看将来能培育多少人才。百年树人，学校越办越好，是积德的事。”他给学校提出的目标是“经济的账不要算，最大的目标是办百年名校”，并每年为这两所学校补贴500万元。

“企业的发展应该与社会的发展接轨，企业持续发展也需要和谐社会作保障嘛！”王均金说。

王均金2018年10月24日，王均金入选《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》^[18]。

2018年10月25日，王均金以97.3亿元财富排名《2018福布斯中国400富豪榜》第357位^[19]。

2019年7月，2019福布斯中国慈善榜发布，王均金排名第40^[20]。

2019年7月，上海市“最美奋斗者”推荐人选^[21]。

2019年10月，王均金家族以130亿（人民币）财富名列2019年胡润百富榜第291位^[22]。

2019年11月27日，王均金家族以35亿元教育财富名列《2019胡润百学·教育企业家榜》第21位^[23]。

2020年2月26日，王均金家族以140亿元人民币财富名列《2020世茂深港国际中心·胡润全球富豪榜》第1443位^[24]。

2020年5月12日，王均金家族以276.9亿元人民币位列2020新财富500富人榜第93位^[25]。

2021年3月，王均金家族以170亿元人民币财富位列《2021胡润全球富豪榜》第1339名^[26]。

2021年4月，王均金以14亿美元财富位列《2021福布斯全球亿万富豪榜》第2141名^[27]。

2021年5月13日，王均金家族以291亿元财富位列《2021新财富500富人榜》第146名^[3]。

2022年3月，王均金以195亿元人民币财富位列《2022家大业大酒·胡润全球富豪榜》第1155名^[28]。

2022年4月，福布斯发布《2022全球亿万富豪榜》，王均金以15亿美元财富位列第1929名。

王均金人要大志有恒。要胸怀大志，坚持有恒。

管理者应该要有更开阔的视野去统筹全局。如果仅仅是站在上海，我只能看到公司在上海的运转；跳出经营层后，我才能看到国际贸易的游戏规则、供需关系以及未来企业如何进行资源配置。

企业承担社会责任是必须的，首先要有一颗感恩的心^[29]。

2021年

2021两会期间，全国政协委员、均瑶集团董事长王均金建议进一步支持国产高端装备制造业发展，鼓励国产高端装备的研制、生产以及销售^[30]。

2022年

2022年两会期间，王均金指出，客机航班定点飞走，而部分航司、机场信息化建设较为滞后，市场信息匹配不充分导致拉不满货，不能保障客机腹舱资源的充分利用。“因此我认为需要有一个平台，客舱、客机腹舱及全货机都可以平台化、线上化、数字化。”基于此，王均金在提案中建议建立国家级行业信息系统对接统一标准，由行业主导、航空公司及机场货站协同。并鼓励企业建立开放的航空物流公共信息服务平台，为航空公司、航空货代企业、机场货站、货主等提供全流程一体化服务，如一键下单的“门到门”服务。此外，还建议为发展模式创新的平台企业提供包括金融外汇、财税、通关等专属政策帮扶^[1]。

2023年

2023年全国两会，王均金聚焦农村新能源汽车消费和民航业恢复等话题，带来了《关于促进农村新能源汽车消费的提案》《关于加强民航业持续恢复的提案》。

王均金指出，虽然2022年工业和信息化部等四部门联合发布了《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，促进了新能源汽车在农村市场的消费。“但整体而言，当前新能源汽车发展地区不平衡，高渗透率城市发展已相对成熟，增长势头有所放缓，三线及以下城市新能源渗透率与高线城市相比，有很大发展潜力。”

王均金指出，中国农村地区具有推广新能源汽车得天独厚的先天优势，新能源汽车使用成本低，农村家庭充电桩安装更加便利，相对高线城市，农村市场存在巨大的市场发展潜力。

如何促进农村新能源汽车消费？王均金建议，要延续并加大新能源汽车下乡政策。针对农村居民购买新能源汽车，予以补贴支持，促进城乡新能源汽车消费，优化汽车消费市场结构；营造良好的农村新能源汽车使用环境，农村地区也应当参考当前部分城市的政策，更好地鼓励居民购买、使用新能源汽车；在上牌，购置税，停车等方面予以新能源汽车倾斜支持；无论城市还是乡镇，应做到全国一盘棋，共同实现“双碳”目标的达成。

王均金还建议，鼓励积极探索低成本高性能的经济型电动车技术创新和产品，鼓励居民升级符合行业标准的新能源汽车，加速淘汰低速电动车（老头乐），制定更加严格的生产销售规范。“对主动进行升级置换的居民，予以政策补贴，进一步刺激内需，促进城乡汽车市场发展；鼓励有条件的乡镇，发展公共充电桩建设，鼓励社会资本参加公共充电桩、换电站及汽车移动补能设备的制造和运营，并对居民安装家用充电桩进行支持。”

此外，王均金还建议，要引导商业银行针对购买新能源汽车推出“绿色消费信贷”产品。对于“绿色消费信贷”给予一定利率补贴，进而推动新能源汽车贷款利率下降，降低消费者购车贷款成本，刺激消费需求。

通过对民航业近期恢复情况的相关调研，王均金认为当前突出的问题包括：财税及融资政策方面的政策扶持，其力度与持续时间未能完全覆盖航空公司当前困境；对航司经营权、经营范围的鼓励与优惠措施不足。

以财税及融资扶持政策为例，王均金指出，疫情带来的行业巨大亏损，前期存量应急贷款短期偿债压力大，行业虽有恢复趋势，仍面临较大短期负债偿债压力。“此外，考虑民航业有大量飞机来自境外采购和租赁，2022年7月实施的新《印花税法》中，境外书立在境内使用应税凭证的单位和个人应缴纳印花税，当前对于各航空公司均存在较高税费压力。”

如何解决上述行业难题？王均金建议，要在财税及融资政策方面提供面向航空公司的持续激励与倾斜措施。“降低交通运输业中民用交通运输流转税率，与生活服务业一致，从9%降至6%；在中短期内取消进口飞机、航材的关税；参考高新企业标准降低企业所得税税率；减免印花税税率；持续给予民航业专项应急贷款等金融扶持政策，考虑航空公司实际偿债压力，金融扶持政策需结合行业恢复情况渐进退出，在原专项贷款提款条件（期限、利率、用途）不变的情况下，额度逐步降低；协调银保监支持长期融资产品。”

在航空公司航线恢复的支持政策上，王均金认为，要加强双边航空运输协定关于增加承运人数量、增加航班量的会谈；进一步放宽签证发放，扩大中国公民所持护照短期旅行免签、落地签的国家范围；鼓励更多国内航空公司新开国际航线，加强与各国民航主管部门的沟通帮助国内航空公司恢复疫情前的优质国际航线，鼓励国内航司提升国际航线的整体竞争力。

此外，王均金还指出，要加大对中小机场航线的政府扶持力度，给予航司执行中小机场航线一定的补贴和费用减免，鼓励更多航空公司进入支线市场；对机票价格通过施行政府指导价进行有效调控，避免无序竞争。

在人力资源、员工能力建设方面，王均金认为，应加大激励企业主动稳岗扩岗相关政策的推行力度；针对航空专业技能培训出台资产购置、人才培养等方面鼓励政策。“对航司推行下调社保基数及比例、阶段性缓缴社保，予以失业保险等返还；对航空公司员工实施社保相关补贴与奖励；对航空公司健康有序稳岗扩岗开展正面宣传与激励措施。”

王均金还建议，在确保旅客个人隐私安全情况下推动旅客出行信息共享以及机场内各类增值服务信息化办理渠道建设；积极推广无纸化、生物识别、电子身份证等应用，为旅客提供便捷舒心的出行体验；利用地空宽带技术为旅客提供机舱内高速、经济的空中互联网服务^[31]。

2024年

2024年全国两会，王均金带来《关于进一步激发民营银行高质量发展的提案》。王均金建议，进一步支持民营银行多渠道补充资本。在风险可控的前提下，建议监管部门调整优化民营银行股东准入标准，在保持民营控股的前提下，放宽股权5%以下的股东资质，探索以民营资本控股，多元化、市场化、专业化资本合作参与的股权结构，进一步优化公司治理。优化增资扩股的相关政策。适度简化民营银行增资扩股的审批流程，提高增资扩股的审批效率，多渠道、多方式支持民营银行增资扩股，吸引并鼓励有实力、有意愿的民营企业加大对民营银行发展的长期持续投入。鼓励通过发行资本补充债券来补充资本^[4]。