临沂高铁站

新临沂北站站房建筑面积将达15000平方米，是现有临沂站的2.5倍。费县北、蒙山、泗水南等三站的站房建筑面积均为5000平方米。同时，临沂北站将建设7条到发高铁轨道，这也预示着未来临沂北站将以一个“大站”的身姿呈现给世人。

2015年12月6日召开的市委常委会议上获悉，临沂高铁站选址确定，鲁南快速铁路临沂北站定于沂蒙路北段东侧，兰山区白沙埠镇乔家湖村以北。

据介绍，市规划局与市地方铁路局进行了多轮深入研究，委托中铁二院编制了鲁南快速铁路客运通道可行性研究，并通过了中铁总公司的专家评审。经过多方案比选，鲁南快速铁路临沂北站选址定于沂蒙路北段东侧，兰山区白沙埠镇乔家湖村以北，南距长春路约4.5公里，距市政府约10公里。

根据高铁指挥部安排，市规划局委托山东省城乡规划院编制完成了《鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段规划选址意见报告书》，并顺利通过了省住建厅组织的专家评审。待环评和土地手续齐全后，省住建厅将予以核发《建设项目选址意见书》。

“第二京沪高铁”临沂是枢纽 　　 　可研评审会上，国家铁总与省市沟通，对临沂在高铁网络布局中的定位是鲁南枢纽，国字号 专家直接建议在新的临沂北站预留南北大通道接口，与有望列入国家十三五规划的“第二京沪高铁”接通。

据了解，规划中的“第二京沪高铁”将连通天津以及省内滨州、潍坊、临沂，并通达苏北枢纽淮安，进而打通与南京、上海、杭州、福州等地通道，未来从临沂坐高铁将通达全国绝大部分省会城市。 临沂高铁站选址

临沂至日照高铁计划明年开工 　　在国字号专家对可研评审的意见中，新临沂北站站房建筑面积将达15000平方米，是现有临沂站的2.5倍。费县北、蒙山、泗水南等三站的站房建筑面积均为5000平方米。同时，临沂北站将建设7条到发高铁轨道，这也预示着未来临沂北站将以一个“大站”的身姿呈现给世人。 　　可研评审会顺利召开，为今年12月高铁动工打下了坚强基础。待评审意见正式批复后，临沂至曲阜高铁将转入初步图纸设计阶段，随后开展建设招投标。 　　有了临沂至曲阜段高铁顺利推进做“样板”，临沂至日照段高铁也计划于2016年动工。

早在2015年8月召开的鲁南快速铁路客运通道可行性研究评审会上，就明确临沂在高铁网络布局中的定位是鲁南枢纽，专家也建议在新的临沂北站预留南北大通道接口。这样一来，临沂—曲阜的城际铁路和临沂—日照的快速铁路将在新临沂北站对接。新的临沂北站位于半程，新临沂北站站房建筑面积将达15000平方米，是现有临沂站的2.5倍大。费县北、蒙山、泗水南等三站的站房建筑面积均为5000平米。同时，临沂北站将建设7条到发高铁轨道，这也预示着未来临沂北站将以一个“大站”的身姿呈现给世人。“这样一来，对于临沂来说，通过这条线实现西进北上都将十分畅通。”