王家鼎

主要从事地质工程和岩土工程专业的教学与科研工作，曾为本科生、硕士生和博士生讲授过工程地质学、土力学、岩土工程勘察和设计、建筑力学、混凝土结构以及模糊信息分析与应用等课程。他在授课中，注重学科交叉，注重工程实践，以大量的工程勘察设计实例贯穿于教学中，深受广大学生的欢迎，所以在教学评估中获优秀。

善于从实践中发现问题，进而上升到理论上加以研究解决，提出一系列观点和方法，再返回到实践中去检验以指导未来。在黄土滑坡方面的研究被誉为“自成体系，有独到之处”。首次提出了“灌溉诱发黄土滑坡的黄土蠕、滑动液化机理”、“地震诱发黄土滑坡的土体解体、斜抛和粉尘化机理”、 “列车长持时振动引起黄土滑坡的长期累积应变-损伤-破坏滑移机理”以及推导出各类型黄土滑坡的运动特征方程，并用实例加以验证，成果获甘肃省级科技进步奖。他多次深入甘肃、陕西贫困山区进行滑坡应急救灾，用自己提出的理论参与滑坡预报，如“彬县百子沟滑坡的成功预报”等，受到各级政府的表彰，并获得陕西省1999年度科技进步奖。多次主持或参与滑坡、泥石流的工程治理设计，收到良好效果。撰写出版的《典型高速黄土滑坡群的系统工程地质研究》专著，正是他十多年来理论研究和工程实践的结晶。正如中国科学院院士、工程院院士张宗祜先生在本书序中所写的“本书是我国有关黄土滑坡系统研究的第一部专著，有许多创新之处。它的出版，不仅能对黄土滑坡和滑坡学的发展有所促进，也一定能对黄土滑坡防治的工程实践有所裨益”。 高速铁路黄土路基的振陷、液化方面的研究，首次提出了列车振动引起黄土振陷和液化的临界标准、机理、影响因素和消除这两种灾害的地基处理措施，直接应用于高速铁路的设计、施工中，产生较大的社会效益和经济效益。在机场跑道黄土高边坡稳定性的研究方面，提出地震作用下和飞机升降冲力振动下的黄土高边坡失稳破坏机理，并提出合理的治理方案，直接应用于机场建设中。积极参与国家及地方工程建设项目的勘察、评价与设计，主持完成的高速铁（公）路、桥梁、隧道、房屋等地基勘察与基础设计，多次在工程验收鉴定会上受到同行专家的好评并被评为优质工程，产生了较大的社会、经济效益。

善于启迪新的学术思想，密切关注国际前缘动态。在模糊信息优化处理的理论与应用方面做出了积极的贡献。与黄崇福教授合作出版的《模糊信息分析与应用》、《模糊信息优化处理技术及其应用》两本专著，重印数次，累计达25000余册，其成果曾分别获国家地震局、陕西省、甘肃省科技进步奖。提出的信息分配、信息扩散原理，已被国内外学者广泛引用，并用它们完成了一系列科研、生产任务。特别是国内外众多的博士、硕士在其学位论文中加以应用，产生了较大的影响。

由于在科研、工程及教学方面取得多项成就，1996年被遴选为西北大学首批“跨世纪优秀人才”，并在同年获陕西省首届青年科技奖，且应邀参加中国青年科学家论坛活动，多次出席国际学术讨论会，并应邀作为小组主持人。被聘为国家自然科学基金项目评审专家，国家863项目评审专家，铁道部重大科研项目评审专家，全国优秀博士论文评审专家，教育部重点科研项目及博士点项目评审专家，交通部西部交通科技项目评审专家参与百余项项目的评审。

（1）《地质灾害风险识别和调控的理论与应用》，陕西省技术发明奖一等奖，2019（2019-F1-01-R1，第一）

（2）《黄土灾害机理、防控关键技术及其在铁路重大工程中的应用》，陕西省科学技术奖一等奖，2017 (2017-1-09-R1,第一)

（3）《陕北黄土高原地质灾害调查、发生规律与风险管控技术》，陕西省科学技术奖一等奖，2016（2016-1-10-R7，第七）

（4）《三趾马红土特性变异及其隧道设计施工关键技术》，中国铁道建筑总公司科技进步一等奖，2015(2014-009-D02，第二)

（5）《大西客专与山西中南部通道黄土特性及其工程对策》，铁道科技二等奖（原铁道部科技部奖），2015(20144240-K2-076-D02，第二)

（6）《高速铁路路基技术深化研究及其应用》，铁道科技二等奖（原铁道部科技部奖，第三），2014^[2]