都营三田线

运营单位：东京都交通局

路线里程：26.5km

站点数量：27站

轨距：1067mm

复线区间：全线

电化区间：全线

车辆基地：志村车辆检修站

共线线路：东京地下铁 南北线（目黑站——白金高轮站）

直通线路：东京急行电铁 东急目黑线

开通时间：1968年12月27日巢鸭站——志村站（现高岛平站）区间开通

1972年6月30日 日比谷站——巢鸭站区间开通

1973年11月27日 三田站——日比谷站区间开通

1976年5月6日 高岛平站——西高岛平站区间开通

2000年9月26日 三田站——目黑站区间开通，开始与 东急目黑线直通运营

目黑车站东急目黑线的日吉到车站相互直达列车实施的白金高轮站起·终点列车大部分车站埼玉高速铁路线·南北线的目黑方面起降的列车的连接几乎被高峰时是高岛平。站始发的列车（终点出入库列车）。
　　2004年12月23日至临时列车“港号”6300形式高岛平车站-横滨港高速铁路线元町·中华街站间运行开始了以后，到2011年，末期以外游览季节1-2个月一次的比例设定了这列车上特制的头马克安装。2006年8月驾驶分为止是三田线和东急目黑线线内各站停车，东横线和横滨港线高速内快车驾驶，目黑线东横线的转线也武藏小杉车站去了，同年12月的驾驶是三田线内各站停车，东急目黑线·东横线和横滨港线高速内快车驾驶，目黑线东横线对转线也田园调布车站进行体系被变更了，2008年以后，日吉在车站转线一样又被变更了的，最后的驾驶了2011年12月24日的驾驶分钟转线处田园调布车站再次回到了。
　　除夕的彻夜开车从1972年开业到1986年以来实施的这个时候只目黑车站起降被驾驶。另外，8月举行的烟火大会2007年为止这只驾驶时不被巢鸭车站起降临时被驾驶了，之后巢鸭车站起降是御成门车站出发和到达被延长消灭了但是延长以后御成门起降的营业列车这日限定的驾驶。
　　另外，2006年9月25日东急目黑线直达列车的一部分东急线内快车和运行开始了东急线区间快车驾驶被开始后，三田线内全列车各站停车的驾驶。另外，三田线内的日吉方面去快车以外类别显示不举行。
　　中日是30分钟周期的模式有特急，三田线内（西高岛平车站-白金高轮站间）6分钟间隔有点30分东急线日吉站起降3本书（其中一本书是东急线内快车),白金高轮车站起降2本书被驾驶。其中，东急线内快车驾驶的列车白金高轮车站的南北线、埼玉高速线内起降的列车的连接不举行。
　　2008年6月22日的钻石修改为止，中日是西高岛平-白金高轮之间西高岛平-武藏小杉间交互被驾驶。

都营三田线一共有3种列车：

1）6300形列车

1）3000系列车

2）5060系列车

注：1：参考词条 都营浅草线

2：参照词条 东京地下铁有乐町线

3：参照词条 东京地下铁东西线

4：参照词条 东京地下铁有乐町线

5：参考词条 都营新宿线

6：参考词条 都营大江户线