西安市公交公司

按照因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展的要求，坚持政府主导，有序竞争，积极扶持，优先发展，方便群众的原则，争取用5年时间，基本确立公共交通在城市交通的主体地位。使公共汽车进场率超过80%，平均运营速度达到20公里/小时以上，准点率达到90%以上，站点覆盖率按300米半径计算城区大于50%

，中心区大于70%；2009年开通快速公交示范线。初步形成以大容量轨道交通和快速公交为骨干，常规公共汽车为主体，出租汽车等其他交通方式为补充的城市交通体系，建城区任意两点间公共交通可达时间不超过50分钟，城市公共交通在城市交通总出行量的比重达到30%以上。

城市公交是社会生产的第一道工序，是精神文明建设的窗口，是城市的名片。作为陕西省最大的城市公共交通企业，西安市公共交通总公司始终坚持“服务为本，乘客至上”的服务宗旨，教育干部职工牢固树立“安全是公交企业生存的命脉，服务是企业发展的灵魂”的理念，努力为广大乘客提供优质的服务。 设立专门机构确保服务质量。营运生产部负责公交线路的布局，站点的设置，站牌的安装、票务管理、营运计划的编制和营运车辆的组织等，技术信息部客车总厂负责车辆技术保障和日常维护和保养，以保证服务硬件的落实。

加强培训，强化考核。安全服务部负责司乘人员的安全服务教育和培训，制定安全服务质量考核标准，并经常性的对司乘人员进行职业道德、安全行车和服务技能的培训，组织开展各种形式的优质服务竞赛活动；公司设有近百人的服务稽查队伍，随时对服务质量进行流动监督检查和考核。倾听民意，接受监督。开通了公交服务热线，广泛接受市民的监督，与西安交通旅游广播FM104.3联合设立了“公交快车道”栏目，隔周四走进电台直播室与市民对话沟通，听取市民意见。

对西安公交这样拥有半个多世纪历史的老企业而言，欲重焕活力，必先加大硬件投入实现脱胎换骨。十年来，西安市公共交通总公司为满足城市发展和市民出行需要不断加大增车开线力度的同时，想方设法多方筹措资金，加快场站基 础设施建设步伐，先后投入1700多万元完成24路、26路等7座调度站的建设、续建，

投入1400万元完成一公司油库改造、三公司场区 改造等4个改造项目，投入1200多万元完成电车线网新架、迁移、改造项目3个，投入1200多万元完成三、六公司天然气站建设，投入 6200余万元对破产的第一奶牛场实施兼并，并进行八公司的规划建设，十年间累计新增停车坪83809平方米，新增生产、调度用房

17460平方米，新征土地8宗244.393亩，为西安公交事业的快速发展插上了有力的翅膀。据悉，由政府投资为主，并利用部分世行贷款，总投资额达2亿多元的公交三大枢纽及一大型保养场项目也已立项，硬件设施条件的 极大改善必然为百姓出行优先提供更为有力的物质保障

西安市公共交通总公司历来都十分注重安全管理队伍的建设和安全管理制度的完善落实，紧紧围绕“安全是公交生存的命脉，服务是 公交发展的灵魂”这一经营理念，坚持“预防为主，安全第一”，始终将乘客的出行安全放在首位。在公司内部上设由总经理为第一责任人的安全生产委员会，负责各个方面的安全生产

；下设道路交通安全委员会，负责道路交通安全 。在道路交通安全方面实行总公司——营运公司——基层车队——线路的四级管理体系，并按照职工人数的50：1比例配置专职安全 管理干部。为了充分发挥职能部门的管理作用，总公司先后制定了《安全服务质量考核标准》、《单车安全服务质量考核标准》、《无人

售票车 安全服务质量考核标准》、《规范化服务线路达标考核办法》、《职工交通行为规范及违章违纪处罚规定》、《行车事故处理规定及 事故的扣款规定》、《中特大事故的责任追究制度》等多项安全管理制度。加强职工安全教育，结合企业实际定期举办安全教育巡回宣传展，每年都会利用营运淡季对全员进行

安全技能和安全规章的全脱产轮 训；近年来，各级安全网络不断加大明查暗访、现场纠违和考核的力度，时刻做到警钟常鸣。