波音737max8

2015年12月8日，美国华盛顿州伦顿，波音公司第一架737 MAX8在当地出厂。737 MAX是波音737系列的最新型号。不过MAX 的最新版本并非只是一个“增量版”，而是一个波音公司希望可以再飞几十年的“新一代”的现代化喷气飞机。

2018年10月29日上午，印度尼西亚狮子航空公司一架由雅加达飞往邦加槟港的737-8飞机在起飞后不久在加拉璜地区附近坠毁，造成189人遇难。这次空难是波音737-8型号首次发生事故。2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继2018年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第二起空难。

美国媒体指出，空难事件可能跟737-8的一个新功能有关。据悉，波音737 MAX 8和MAX 9机型上安装了一套新的自动防失速系统，这个系统的目的是为了帮助驾驶舱机组人员避免错误地将飞机机头抬高到危险高度。然而在某些情况下，该系统可以将机头意外降低，而且幅度太大，致使机组人员无法重新将机头抬高，这种情形可能导致飞机俯冲或坠机。

通过统计显示，国内航空公司中大约有97架波音737-8MAX客机，其中数量最多的为中国南方航空公司，涉及数量为24架^[2]。

波音737max8(3)埃塞航空首席执行官加布雷马里亚姆表示，驾驶失事客机的机长自加入埃塞航空以来，保持着优秀的飞行记录。他自2017年11月开始驾驶波音737客机，是一名飞行8000小时以上的资深飞行员^[3]。

2019年3月11日，中国的所有航空公司已经暂停了该型号客机的执飞工作^[3]。印尼交通部宣布暂时停止波音737-8的飞行。

2019年3月13日，埃塞俄比亚航空公司首席执行官Tewolde GebreMariam向BBC新闻表示，波音公司应该停飞其所有的737 MAX 8飞机，直到确定其可以安全飞行为止^[4]。

2019年3月14日，日本已禁止波音737MAX8和737MAX9飞机在其空域飞行，这是继埃塞俄比亚航空公司飞机失事造成157人丧生之后，又一个这样做的国家^[5]。

美国现在成为了“世界上最后一个宣布停飞的国家",至此，737 MAX 8飞机全球停飞；

2018年10月29日，印尼狮航的一架737-8 MAX 航班在爪哇海坠毁，机上189人全部遇难。

2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空的波音737-8MAX客机在起飞后不久坠地，包括8名中国乘客在内的149名乘客及8名机组人员全部遇难^[3]。

2019年3月26日，美国西南航空一架波音737 MAX 8因出现“与引擎相关”的问题，折返佛罗里达州奥兰多机场紧急降落^[6]。

2019年3月22日，印尼国营航空公司鹰航(Garuda)发表声明称，已致函美国波音公司，要求取消49架波音737MAX8型客机订单。

印尼媒体援引鹰航发言人伊赫桑·罗桑(Ikhsan Rosan)的话称，取消订单原因是印尼乘客对737MAX8客机“不再信任、失去信心”^[7]。