港未來21

港未来区由“港未来大通”、“国际大通”两条干道贯穿，再由樱花通（さくら通り）、榉通（けやき通り）、银杏通（いちょう通り）、铃鹿通（すずかけ通り）等道路构成区内街廓。港未来地区的核心是建于原造船所的船坞上、楼高296米的横滨地标大厦，船坞在1997年成为国家重要文化财产。此外，国际大通地底为“临港干线道路”，连接横滨港附近地区。港未来区同时设有一条铁路线（港未来线）连接横滨其他街区、涩谷及东京市中心。

港未来区预计就业人口19万人、居住人口1万人。港未来区靠近横滨站周边的关内、伊势佐木町，同时随着东京市中心的可开发土地越见紧张，可以吸引大型企业进驻。

1965年 - 地区都市更新构思发表。

1981年 - 征名活动中选出“港未来21”（みなとみらい21）作重建区名字。

1983年 - “港未来21”事业动工。

1989年自动人行道完成。 地址标记正式使用“港未来”（みなとみらい）一名。横滨美术馆正式开馆。

1991年横滨国际平和会议场・展示会场竣工。 洲际酒店开业。

1993年横滨地标大厦开业。 横滨银行总部大厦竣工。

1994年 国立横滨国际会议场完成。三菱重工横滨大楼竣工。

1996年 - 医院开业。

1997年 日石横滨大楼竣工。 “汽车道”开通。

1998年 - “横滨港未来21会堂”开业。

1999年 “横滨Media Tower”开业。 “横滨摩天轮”开业。 横滨国际船员中心开业。

2004年 横滨高速铁道港未来21线开通。富士Soft大楼竣工。 Megapix开业。

2005年 温泉设施“万叶倶乐部”开业。

10月31日 - 町名更动，新高岛车站附近之高岛一丁目，更名为港未来五丁目（みなとみらい五丁目）。

1-17街区（新港地区）

18-67街区（中央地区）

26-31街区（樱木町站）

50-67街区（新高岛站）

68街区（横滨站东出口）

横滨高速铁道港未来线

- 港未来站

- 新高岛站

JR东日本旅客铁道根岸线

-樱木町站

横滨市营地下铁3号线

- 高岛町站

横滨市営巴士 57系统 156系统 163系统 141系统

京滨急行巴士141系统

Portservice

水上巴士(Sea Bass)

港内游覧