全球首改四门版C63 Black Series

　　M.Benz C63 AMG Coupe Black Series自从正式推出后，就引起一股追求热潮，不管是同级车款套件选配加装，或是旧车大翻新，这都一再的考验改装店家的产品开发技术与制造能力，JGTC台湾杰驹以长年改装车体技术闻名改装车界，将原本车型线条气势不足之处，藉由车体改装技术，将其气势氛围得以延伸，一改温文儒雅的车型风格，本次JGTC以独特手法将M.Benz C300改装升级为全球独家限量四门版M.Benz C63 AMG Black Series！

 

 

　　C300改头换面C63 Black Series，全球首改四门版车款！

　　对于热爱车辆视觉系改装车主来说，许多市售车款的改装套件都是渴望实现的梦想，但是高昂的套件售价或是无法安装的现实问题，对于实践梦想是一大阻碍，但假若非常想将这个难以实现的梦想付诸实现，也只能透过车体改装手法来达成了！车体改装无界限一直是JGTC台湾杰驹对自我的要求，以丰富的车体改装技术与经验完成车主的梦想，也因为接受了各种奇异车体改装需求，使得JGTC名声远播！

 

　　为了将Black Series前保杆完整搭配原车C300发动机盖尺寸要求，水箱罩必须进行位置、角度的调整，但却也不可以过度调整，否则会让水箱罩、前保杆及发动机盖相对角度位置显得突兀，此工程深深考验改装店家改装技术与经验。

M.Benz C63 AMG Coupe Black Series其深邃厚实的车身曲线，是许多车主或是视觉改装迷一直推崇代表车款，在几个月前与JGTC掌门人杨庆豪闲聊中得知，已有部全球首改四门版C63 AMG Black Series进行套件开发中，之所以说全球首改，是因为Black Series仅有Coupe车款，假若打造出四门版本，就绝对是独一无二代表作，对于车主来说仅是个人喜好，无关死忠品牌情节，一方面除了个人对于车型的喜好，另一方面也是想尝试看看，将C300改装成C63 Black Series视觉感受能有多强烈！

　　剽悍的左右保杆定风翼，具有稳定车头效果，但这并非重点，其实原有的轮弧定位灯已经默默地被废除，经由深厚的车辆电学技术，将原本可能会亮起故障的危机，给彻底消除了！

　　首先，要以C300作为改装基底，将其改头换面变成C63，其车体钣件上的尺寸差异就相当令人苦恼，因为C63车头正面的水箱罩较为突出尖锐，因此水箱罩总成位置也较为伸长，这部份还会影响到水箱罩与原车发动机盖转折接合点是否能顺利衔接，因为发动机盖无法拉伸延长的关系，只能以改变水箱罩倾斜角度与水箱罩接合保杆相对位置，使得水箱罩不会因为要配合发动机盖接合​​位置点产生过度倾斜的问题发生，调整角度问题并非只会在水箱罩上发生，因为头灯并非更换为C63 L型灯具，因此大灯呼应前保杆的相对位置也很重要！

 

 

　　为了满足Black Series应有的轮弧外伸线条设计，前轮特别以垫片延伸方式，使得叶子板与前轮能够建立俐落切线。

　　为了不让改装计划停滞，因此些微改变前保杆部分折角是绝对有其必要的，为此改装店家以过往丰富的保杆塑型经验，将头灯原本装置位置角度一同计算考量，使得车灯安装后不会影响外型视觉感受及灯光照射效能，为此光保杆设计修模就耗费了近两周工作时间，但努力并没有因此白费，最后定版保杆型式整体接合角度、位置都相当完美！但是前保杆的问题并非只有这些，因为美规C300原本前保杆左右两侧靠近轮弧位置各有一个车侧定位灯，但在​​C63 Black Series保杆型式上，并无这个设计存在，为了顺应改装后并无此定位灯的要求，必须将此灯具电源进行处理，但是以近年M.Benz车系来说，一个小灯灯泡烧损，车辆行车电脑就会立即亮起故障灯，这部分也增加了前保杆改装困难之处！为了废除左右两侧定位灯机制，改装店家特别委请熟悉M.Benz车辆电系技师，以串接电阻降压的方式，制造电路负载，让电脑认定线路电压正常，排除故障码产生的困扰，这或许并非正当方式，但对于改装原车电系设计时，不可废除的电路也只有此一方式可以对应了！

　　正当编辑与改装店家热烈谈论车头改装技术困难点时，这时我们发现了一个相当诡异的亮点，C300车型大灯内，应当不会存在目前新款ㄈ字型光束灯条设计，但在这车灯内，却出现了这个设计，确实也考验着电工改装店家的实力，让此设计也存在正常使用机能，相当令人兴奋的创意改装点子，深深冲击我们内心对于车体改装的既有改装架构，也让大家重新对JGTC改装实力下了不同以往的注解！

 

 

　　这次改装店家所投注的改装技术，可并非只有车体改装升级，为配合大灯ㄈ字型光束灯条、后视镜换装新款套件、尾灯换装LED款式，在线路电压处理上，遇上了不少工程困扰，但也更贴近C63整体改装样式。

　　这部C63的改装过程，其实遇上了相当多的电学改装技术问题，除了先前所提的大灯内饰ㄈ字型光束与定位灯废除之外，原有的后视镜也同时换装C63款式套件，并搭配尾灯式样更换为LED设计款式，虽然这些问题大多还是以改变回路电压负载进行处理，但这些都是过去JGTC所不曾遇到的改装问题，这也突显了C300晋升C6​​3 Black Series困难之处，但为了更完整改装全车，改装店家选择一并应对所有问题，借此同时提升自身改装形象。

 

 

 

　　为了要将车体线条一致平整化，后轮弧与后车门相接位置，都必须同时进行车体拉伸动作，工程上，先将后轮弧进行外拉伸工程，建立起尺寸规格符合的外扩轮弧后，再着手打造车门外扩套件，这个部份改装店家特别开发专属套件模具，日后对于同型车款进行相同改装时，便可直接将此部份套件以锁附安装方式进行改装，搭配必要的表面修整后，更能提升整体改装品质。

　　后保桿线条勾勒理当与原版设计相同，这部分并不会有太大的问题，但在排气尾饰管的部分，改装店家特别自原厂下单订购C63 Black Series独有尾饰管套件，搭配C63中尾段排气管组合，不仅车型外观让人有C63 Black Series错觉，就连听觉及驾驭感受都要让人全面性误植C63 Black Series感受！ 

 

 

　　后车门与后轮弧的交接处正是宽体轮弧外伸建构空间，工程面上不会有太大的问题，也让改装店家建立起模具生產机制，日后同型车款进行改装时，即可不必大费周章建构拉伸鈑件。

 

 

 

　　充满科技与浑圆线条的车尾外型，让人目光难以转移之外，车身底下的排气系统更是直接换上C63中尾段原厂套件，搭配Black Series独有的双出方形尾饰管，不仅是视觉上要让你有所震撼，听觉也要一併纳入衝击感受！

 

　　藉由这部全球首改四门版C63 AMG Black Series，突破JGTC过往的车体改装技术，让人对改装店家的改装技术与方向有更难得的认知！