420匹油电霸王鸭Toyota Yaris Hybrid-R

●竞技性能化套件上身

●硬派赛车内饰性格

●420匹劲暴油电动力

●国外上市日期 2015年后 

 

　　这部名為Yaris Hybrid-R概念车的主要发动机动力，乃是採用「TS030 Hybrid」这款Le Mans赛车的油电动力作為基础进行打造，以一具1.6升的GRE赛车发动机再搭配两具负责驱动后轮的电动马达，為Yaris Hybrid-R带来十足强悍的420匹最大综效马力输出。1.6升GRE这具缸内直喷涡轮增压发动机，是由Toyota赛车部门Motorsport GmbH所打造出的全球赛车发动机，本身即具备了达300匹的最大马力输出，而搭配在后轮的两具电动马达则分别可输出60匹的最大动力，因此全车则可释出高达420匹的油电混合动力。

 

 

　　除竞技化的外观套件外，脚踏18寸TRD轮毂与225/40R18赛车胎，并搭配前6、后4活塞刹车卡钳与孔式通风碟。

　　此外，较特别的是此概念车在刹车减速时的动能回收能量，将与TS030 Hybrid赛车一样，是被储存至一颗超级电容器中，而非一般Hybrid车款是回收到所配置的镍氢或鋰离子电池组中，如此设计主要原因是超级电容器具备了比一般镍氢或鋰离子电池还要高的能量密度，因此无论是放电或充电速度都比较快速，而这样的特性则可用来应付在赛道上所必须之立即且短暂的动力输出。

 

 

　　Yaris Hybrid-R后轮的电动马达除直接提供动力外，亦具备正向与反向的扭力分配功能。

　　竞技化内外风格打造

　　以欧规版Yaris為基础所打造的Yaris Hybrid-R，虽然仍可清楚看出其量產车的面貌，但原厂也為它换装了具侵略性格的竞技空力套件组，包括大开口的黑色网状水箱护罩、蓝/黑配色的前保桿以及左右两侧的进气口与专属的后扰流翼等；此外，也搭配了18寸TRD式样轮毂以及225/40R18的Michelin Pilot Sport Cup赛车胎，同时也配置了、前6后4活塞卡钳与穿孔式刹车碟片。

 

 

　　这具由Toyota Motorsport GmbH赛车部门打造的1.6升涡轮增压发动机，拥有300匹最大马力输出。

　　至於内饰虽无厂图可参考，但原厂表示其乃呼应竞技化外观而拥有极具运动气息的铺陈设计，包括以Alcantara麂皮包覆的跑式方向盘、蓝黑双色调的Recaro赛车座椅以及採用蓝色麂皮进行衬饰的中控檯与门饰板等，此外，也配置了来自86的运动化油门踏板组。

 

　　Yaris Hybrid-R的420匹最大综效马力是来自300匹的1.6升GRE赛车发动机，以及后轮两具分别可输出60匹马力的电动马达。