驾驭600hp猛兽 Porsche E-51 997 Turbo

        上一代996 Turbo已经快得让人无从挑剔，想不到997 Turbo更快，而且自动挡比手动挡还要快，真是不敢置信；911的前后配重其实麻烦，它的车尾比车头重，需要相当的技术才能妥善操控，水平对卧发动机只有六缸，动力往上发展的空间受限，对Porsche来说，后置发动机的设计是一种对传统的坚持，假如少了这些元素，那911就不再是911，而只是一部失去味道的跑车；为了要维持这种传统，但又得让一般人能驾驭这只猛兽，Porsche在动力方面加入涡轮增压系统，并改以四轮传动系统，911 Turbo就这样诞生了！

997与996在外观上差异最大的地方就是这个头灯，想当年996刚登场时可说是引起车迷骂声连天，果然在997上又回复到传统的蛙眼头灯。

为应付涡轮增压带来的狂暴动力输出，车主特别换上了Porsche改装大厂TechArt的20寸铝圈，先不管实际操控表现，光外观上便已魄力十足！

997 Turbo的这具发动机的本体与996相同，维持3.6升的排气量，最大马力榨出480hp/6000rpm，只比996 GT2少了3hp；最大扭力来到63.3kgm，并只要1950rpm就可全部输出，一直到5000rpm仍未衰减。

让笔者印象最深刻的其实是这全部由真皮包覆而成的车室内饰，一打开门便可闻到真皮专属的独特香味，就算是静静的坐在车内，就能享受到Porsche顶级的造车工艺。