宝马520i改装M5台产包围

　　宝马家族的M款车型，更运动的包围造型一直都是普通系列车型的改装典范，简简单单就能将普通版车型改装成运动版，何乐而不为呢?今天小编就为大家带来宝马520i改装M5外观案例。

　　外观方面，车主为这辆520i改装了台湾产M5款包围及铝合金两侧叶子板，台产的叶子板是铝合金制作的。

　　原厂4S店买的M Performance侧裙贴纸，黑色贴纸为车自身增加了不少运动气息。

　　轮毂方面选择了，台湾产 BC 19寸 2片式锻造轮毂，锻造是为了减轻车身重量，尽量去减少动力损失，而且更加安全，BC只能算是锻造轮毂里面的入门级品牌，过的去!轮毂数据方面是：前245 40 后275 35 ;上了倍耐力PZ 0系列运动防爆胎~~~ 胎平面宽了，胎壁也薄，路感强了(比较颠)，但在行驶过程中无论在高速行驶或者过弯杀都显得更稳，更放心。

　　刹车方面，由于考虑到减低经济成本，采用了原厂前6活塞AP 9040刹车钳, 台产浮动螺丝刹车盘。

　　避震改装了KW VARIANTE 3，它是一款比起同系列的V1、V2有着更高端定位的搅牙避震机套件，而V3是一款街道其内采用双弹簧配搭作业，它可为车身提供充足支撑力度的同时，设定有度的弹簧更可因应不同程度的路面凹凸，在两根工作弹簧间作出适当的转换，作用帮助提高车辆运动性能的同时，街道行车时所需的舒适性也便得以保证，软硬度自己随时可以调，传说中的走街利器。

　　排气改装了德国Eisenmann艾斯曼四出尾段排气，声音没有NA车大，不算大声，但普通模式加油门到2000转以上的时候发出声音比较响，低转数车没多大感觉，适当!由于是涡轮增加车，当涡轮启动了之后速度越快，声音越少。

　　改装的M Performance 尾翼，M5标志是原厂的。

　　今天的宝马5系改装案例鸣谢网友：@梦见神的孩子。