比亚迪F0改装帕萨特真皮座椅作业

　　比亚迪F0这款车型的优点不用多说，不过也因为性价比的优点，缺点就是配置上只能向着性价比妥协了，网友在购买F0后觉得原厂的座位太低了，于是决定换个座椅，于是便有了今天的比亚迪F0改装帕萨特真皮座椅作业。

　　F0这个价位的车再买新的座椅肯定觉得不划算，就到报废车的地方找好货呗，最开始想整个电动的座椅，所以电瓶带起，走，拆座椅

　　后来瞄上了这个2.0的帕萨特官车，一开门，很震撼，这车的车门开关，限位器，钣金，关门声音，真的不是现在这些车能比的，都报废车了，我可以毫不夸张的说，比现在20--30万车扎实太多了，特别是门的铰链，太牢固，老帕萨特很多东西都是4个o的，包括安全带卡扣都是奥迪的

　　这个是我拆回来花了2个多小时，擦出来的效果，座椅很新，没有任何地方有破损这些

　　开始拆解我的座椅滑槽螺丝了

　　焊机必须有

　　手砂轮肯定要用

　　手砂轮上场了，割下小位置很管用

　　切割机就是割滑槽上面钢板

　　座椅底部，好新是吧，悄悄告诉你快13年了，坐垫主人的这车是2003年的

　　对比下，左边是13年的座椅，右边是2年的fo座椅，差距呀

　　量好尺寸，把后面位置切割掉，前面就这样烧一根扁铁在这位置上面，下面焊在fo原车滑槽上面，位置要对好，因为这个坐垫比蛋蛋宽。

　　是不是要看见电焊光你们才信是自己搞的

　　焊好了就上车对位子，原装位滑槽，很合适，而且后排空间比蛋蛋自己座椅还好，因为大众系列车子座椅后面都是内凹的

　　主驾驶滑槽拆下来要把螺丝和一个耳朵割了，这样才好焊接座椅和滑轨

　　改装完成。

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