5年“买”了3辆宝马3系，为圆梦移植了N55发动机、原厂M3外观

　　5年的时间买了3辆的宝马3系，而且还都是F35的，让人不禁感慨车主对宝马3系绝对是真爱啊!虽说宝马的精髓在3系，不过车主为什么一定要死磕在宝马3系(F35)呢?一起来看下广东车友的宝马3系玩车之路。

　　“说起来我也是拥有了3台宝马3系(F35)的男人，倒不是因为我任性，这其中的过程说起来都是心酸和无奈啊。”

　　“2013年末喜提328Li时尚版，2014年末一次车祸，被大火烧了个精光。”

　　“2015年初提328Li豪华版，2017年末发动机进水爆缸。”

　　“2018年初移植N55发动机，328Li豪华版变成了335Li豪华版。”

　　第一辆：328Li时尚版止步初步改装，车祸报废

　　“这是第一台328Li时尚版改装的照片，可惜被火烧个精光。”

　　第二辆：328Li豪华版定制手工宽体

　　“2015年初提328Li豪华版，耗时5个月改装出来的样子，算是第一阶段改装了。当时车身高度是前一指后半指，前唇的高度是9CM。”

　　第一阶段改装清单：

　　台湾GOOD GO M3包围

　　国产的VRS前后唇碳纤维

　　侧裙下巴 CMST款

　　M3彩线款丁字裤

　　运动内饰7件套

　　轮毂：VOSEEN VFS1 前 20 9.5J ET35 后20 10.5J ET42

　　轮胎：米其林PSS 前235 35 20 后255 30 20

　　刹车：F80 M3原装前4后2鲍鱼和刹车碟

　　避震：日本ARAGOSTA TYPE

　　排气：日本EXART中尾

　　进气：Karztec

　　涡轮管：美国Rolloace

　　“第一阶段改完之后，发现满大街都是一样的风格，这样的宝马3系改装还是太普通了，于是就想改出自己的风格，后来开始了我的外观暴力阶段：美国LTMW 1M前包围、手工制作宽体、GT尾翼、三片式定制轮毂。”

　　“这是定制的轮毂，数据是前20 9.5J ET3;后20 10.5J ET-10，这套轮毂花了2万多，一直用到了现在。”

　　“轮毂安装没问题后，就开始了手工宽体改装。”

　　“做宽体的时候，L也切掉了，重新做了油漆。”

　　“宽体喷完漆之后，发现后面的宽体收的太不协调了，于是要求后面宽体重做。”

　　“最后宽体完工的效果，也是这辆328Li变成335Li的最终效果。”

　　第三次：进水爆缸，移植N55变身335Li豪华版

　　“2017年末，发动机进水爆缸了，当时拖到4S店后就说发动机废了，需要直接更换新的，费用12万，还不包括工时费，当时被报价吓到了。然后4S店当时愿意出20万收车，让我加点钱买新款的5系。原来是在这边套路我。当时也不是没有考虑过，不过如果再买一台新车的话，估计家里要翻天了，直接PASS。”

　　“既然不买新车，那么就要考虑维修了。4S的报价太贵了，这么高的费用还是N20换回N20，不划算啊，于是心里一合计，索性直接拖出去外面换N55吧，也算是圆了当初没买到335的心愿。”

　　“刚好车友KK也有换N55的想法，于是我俩一商量，他第一个做小白鼠，移植没问题的话，我也移植。后面KK的N55移植成功了，我的也开始移植N55了。”

　　“在等待移植N55的时间里，我把车拖到了深圳易达成萧哥这里，把之前的宽体换成M3包围，毕竟以前的宽体是手工制作的，一些细节不好，过不了心里这关，还是换回原厂M3包围。”

　　“M3包围是陈田收的，在试装过程发现以前改装的机盖用不了，巨大的缝隙，只能重新下单重做一个M3的机盖。”

　　“期间换了倒车镜总成、原厂MP尾翼、收的冠军排气。”

　　“定做的碳纤维M3机盖。”

　　这是移植M3外观的清单：

　　M3外观清单

　　M3大灯总成一对

　　M3机盖(定制)

　　M3叶子板一对(侧标和侧标底座需单独购买)

　　M3前后包围

　　M3侧裙一对

　　M3中网一对

　　前包围网状格栅(5件)+拖车盖+喷水盖一对

　　后包围两边格栅一对+拖车盖+反光贴一对

　　前包围左右下角下护板一对

　　前轮前面部分内衬左右一对

　　“M3外观移植完成后，车就拖到了珠海做N55动力移植了。发动机的图片是KK的，我的没有拍照。”

　　“这是移植N55动力清单。”

　　“收的FDE 200目头段。”

　　“收的3D N55高功率电脑。”

　　“发动机是有了，当时还差这么多细小的配件，找货、找货、找货。”

　　“因为有了KK的经验，整个移植过程非常顺利。后来了解到，14款以后的3系 ECU可以与移植N55 ECU互刷移植数据，原车的2把钥匙可以继续使用，电脑数据也不会报错，这个是真的舒服。”

　　“都说宝马精髓在3系，3系精髓在直6，以前我真不知道这句话的含义，毕竟2013年我才买了人生第一台车，作为一个汽车小白，在我移植了N55之后，深深的领教到了N55带给我的感受，开起来真的是舒服，真的是爽啊。”

车友们关心的问题：

　　1、移植N55要多少钱?

　　没办法说很具体，不过14万有找

　　2、移植N55稳定吗?

　　到现在移植N55也有7000公里，除了头段亮灯(毕竟换了FDE200目)也没装避灯器，其他故障一点都没出现。

　　3、花了这么多钱改装，干嘛不直接上M3?

　　买车的时候我压根没想到会改装，也没想到会改装到如此的地步，就算买了M3又怎样，还不是一样要改装，改装的费用更贵。改装折腾过程也挺有意思的，觉得自己改的车好帅，心里好暗爽，每次锁车都会回头看两眼。

　　4、为什么不买短轴买长轴?

　　我买长轴就是为了空间大舒服，家里人坐在后面开心，我就一买菜车，不要喝说我什么品位，情怀的，我不下赛道，平常开开，长轴与标轴没区别。所以请大家不要纠结长轴与标轴的问题了。谢谢。

　　5、20寸轮毂会不会很颠、轮毂容易变形、老是爆胎?

　　自从换了20寸轮毂开了3年多时间，从没发生过轮毂变形，爆胎之类的事情，期间很多次高速过坎，我以为轮毂变形了，下车看了之后轮毂都没事。可能是因为我用的不是防爆胎，而是米其林PSS吧。也许是我运气比较好。

　　本期宝马3系改装鸣谢车主：33lijiaming