14年再入手飞度GK5，手动挡改装乐趣无穷

　　在2003年，黄先生购入了人生的第一辆车——一代飞度GD3，而当时作为一名改装小白的车主，就开始了不断的改装和折腾。而时隔14年后，黄先生的座驾也升级成了Ghibli和揽运，虽然生活品质上来了，不过在车主心中，本田飞度在其心中一直挥之不去。于是在有着充足预算的前提下，再次购入了本田飞度GK5。

　　而这一次，黄先生购买的是本田超跑GK5手动版飞度，毕竟是为自己而买的车，也就不需要考虑太多因素，而提车到现在两个月，车主就已经为了飞度改装了不少的东西。

　　外观方面的改装还不是很夸张，前后本田红章，一套碳纤维前唇、四眼雾灯和Coplus大灯。

　　这套Coplus大灯因为价格相对较贵，也很容易被网友调侃成土豪，另外这款Coplus大灯的4颗灯源的造型和布加迪Chiron非常相似。

　　不管从降低车身还是操控来说，改装避震都是必不可少的，车主选用的是Tein FZ避震，改装后目前车身高度为前面1指半，后面1指，对此车主表示还是非常满意的：“很合适，不会擦边，避震软硬也调得合适，除了有操控也有日常代步的舒适度。”

　　行走系统方面，改装了16寸Rays CE28 CR轮毂，数据为16×7J et42，而轮胎用的是优科豪马AD08，数据为AD08 205/45/16。

　　尾部方面，改装了JDM尾翼、seeker后唇、排骨尾灯。

　　这辆飞度的排气改装配置比较与众不同，采用的是J'sracing头段+原厂中段+尾段组合，而为什么会用原厂中段呢?车主说担心全段改装下来共振太大。不过即使这样，J'sracing排气依旧是声音最好听的一款排气，特别是vtec打开后，声音特别好听，当然js非常人性化，在尾段口处加了可取式消音器，不想声音太大的可以不用取。

　　一套手感超级好的SPOON方向盘就能让驾驶舱有着浓浓的竞技感，而除了方向盘，这辆飞度还改装了无限MT排挡头、Razo铝合金脚踏板、RS仪表等。

　　这是黄元和当地最速Gk5以及车主余二娃的合影，余二娃也是车主在改装路上非常感谢的一位朋友，当然还有其他很多人也是车主非常感谢的。

　　对于车主来说，飞度GK5是台好车，未来还会继续改装下来，而提车到现在的两个月以来，也越发觉得改装是个无底洞，如果想在改装路上不走弯路，避免重复浪费投资，结交一些有经验的车友是非常有必要的。

　　本期飞度改装案例鸣谢车主：黄先生。

改装清单：

　　Coplus大灯

　　排骨尾灯

　　四眼雾灯

　　碳钎维前唇

　　seeker后唇

　　JDM尾翼

　　后视镜

　　同底色侧裙

　　日版RS短尾

　　RS仪表

　　SPOON方向盘

　　无限MT排挡头

　　Razo铝合金脚踏板

　　排气J'sracing头段+尾段(中段原厂，怕共振太大)

　　进气Hks高流量风格

　　轮毂Rays ce28 cr 16×7J et42(gk5完美数据)

　　轮胎优科豪马AD08 205/45/16

　　避震Tein FZ

　　刹车AP9444