纯粹的激情和喜悦 手排档宝马M4赛车化改装

现在的高性能汽车不仅快，还有很好的舒适性，而且还安全可靠，有的甚至还比较省油。借助卓越的科技，一台车要兼顾以上这些不是很难。但如果要说哪台车可以面面俱到，而且都完成的非常好，那宝马M4绝对当之无愧。M4完美的表现对得起M3这个金字招牌，尤其是鬼斧神工般的造型，让众多改装厂根本下不去手。

本期案例介绍的是一台阿尔卑斯白的F82 M4，车主不仅是狂热的车迷，还是宝马的死忠。

他订购这台宝马M4的时候只提出了一个明确的要求，就是必须要装备六速手动变速器的。虽然宝马更希望客户选择没有离合器的版本，但亲手接管档位才是纯粹的感受。而且手排的M4并不会像自动档的那么好上手，即便是美国的经销商都没有手动版的M4试驾车。

不过这些对于那些宝马死忠来说都不是事。顺便说一句，在国内也可以订购手排档的宝马M4，虽然目前还没什么人买，但宝马还是很良心的给了这个机会。

车主准备打算开着这台宝马M4参加西海岸的一个民间赛事，对手都是超级跑车和各种爆改的机器，所以改装升级也早早地提上了议程。我们也是推崇理性改装，一定要了解一台车的特性，并有明确的改装目的。而宝马M4的特性就是均衡，车主也不想破坏这一点，改装的过程中这些都需要考虑到。他希望在提升驾驶乐趣和性能的同时，依然保留宝马那细腻顺滑的行驶品质。

宝马M4搭载了一台3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，改装潜力巨大，不论是动力还是排气声浪都能得到明显提升。

首先换上了AWE Tuning S-FLO的碳纤维进气系统，以及Magnaflow的排气系统。并且还刷了ESS提供的ECU电子程序，调校完成后预计功率峰值可超过550匹马力。

动力提升之后就要照顾一下操控了，这台宝马M4跟换了KW V3避震。不仅降低了底盘高度，还可以根据需求调节避震的设定。至于制动系统，宝马原厂提供的刹车就非常给力了，没有更换的理由。