百公里5.21秒 湖南最速ATS-L改装之路

　　今天玩车之家要给大家带来一辆百公里暂时为5.21秒的凯迪拉克ATS-L，为什么说是暂时呢?因为车主目前的改装还没有停止，所以说下一次再见到这辆凯迪拉克ATS-L的时候，可能就是4秒俱乐部的成员了。而这辆ATS-L是如何改装的呢?下面一起看下这辆车的改装之路。

　　这是当时车主提车后去镀晶的照片，车主说当初买车就不想买主流的BBA，于是就选择了ATS-L。

　　最初车主也是没想过要改装的，不过因为一次被一台依维柯撞了，车头受损，想在要换新的配件，索性就开始接触改装。

　　刚开始还只是一些外观配置的改装，比如车灯升级成了海拉5透镜、欧司朗5500k灯泡、第二代灯带。

　　而实际车身效果非常的亮。

　　而车身外观改装了D3前杠和中网、碳纤维的八件套，全车贴了cys电光钛灰的改色膜。

　　轮毂升级成了18寸锻造的ATS-V轮毂。

　　排气也换成了RS中尾段排气，尾嘴的口径很大，适合凯迪拉克的气质。

　　这是车主第一阶段改装完成的样子，而这时候车主也没有继续改装的样子，直到又一次被同事的2.3T野马轻虐，这种心情相信大家都懂，于是车主就这么的踏上了改装不归路了。

　　先改装的是LT绞牙避震。

　　高性能机油。

　　而在一次赛道日活动的时候，车主认识了自己的动力改装师傅——炸街大魔王，于是乎真正的动力改装开始了。

　　改装的清单是：kn进气风格、200钼头段、特调程序，还有一套中冷和水箱因为还没到货，一直没办法进行安装。

　　200钼头段，76的管径。

　　炸街大魔王帮车主刷特调程序。

　　因为是第一版预调程序，还不是很猛。

　　车主说八档的还是0-60太慢了。

　　好在每一次测试成绩都在变快。

　　接着就是第二版程序，5.21秒的加速成绩，“湖南最速ATSL”的成绩达成，而未来车主还计划订购一套涡轮套件，争取进入4秒俱乐部。

　　本期的凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢网友：周睿卿要正能量。