乐趣再升级 宝马M5操控性能改装

　　宝马M5作为一款低调的性能车，涡轮增压发动机加上宝马赖以著称的操控，是一款非常有乐趣的车型，而如何能够让M5富有更加独特的乐趣呢?本期玩车之家为大家带来宝马M5改装案例。

　　虽然M5本身已经有了更运动的包围，不过车主还是后期加装了一套M Performance碳纤维套件，在细节上进行提升。

　　行走系统改装了ADV.1的20寸LP106 trackspec SL轮毂，密集的轮辐和枪灰色的配色，非常有质感。

　　轮胎采用了米其林Pilot Super Sport(简称PSS)轮胎，作为从耐力赛中诞生的轮胎，有着极强的抓地力，而这辆M5使用的数据为前275/30后325/25。

　　避震方面，改装了比较常见的KW V3避震，这款避震拥有高低可调，阻尼下压、回弹多段独立可调，可以说是一款较为专业的避震。

　　不少人都担心改装了避震后车身高度降低的问题，这辆M5除了更换了避震，还加装了KW Hydraulic Lift System液压升降系统，此款是专为离地间隙小的车辆设计，提高了道路通过性。HLS伸长时可以提供30mm-45mm的离地间隙。

　　排气改装了德国Eisenmann Race (艾斯曼)，除了能带来马力的提升，其独特的排气声浪也同样迷人。

改装清单：

　　ADV.1 LP106 trackspec SL 20″x10-12

　　米其林Pilot Super Sport轮胎

　　M Performance碳纤维套件

　　KW V3避震

　　Hydraulic Lift System液压升降系统

　　Eisenmann排气