操控至上 奥迪S5操控性能提升改装案例

　　对于会选择奥迪S5这样的性能车来说，相信都是非常注重操控和性能的车友们，而对外观的追求不会太过强烈，而本期小编就为大家带来奥迪S5操控性能提升改装案例。

　　外观方面，这辆奥迪S5完全保留了原厂低调的外观，显然这又是一台扮猪吃老虎风格的改装车。

　　操控方面，升级了倍斯登B16避震，调前7后6的，高度半指头多一点，同时还改装了HR的防倾杆HRD的可调李子杆，车主说改装后操控比较之前好了很多。

　　行走系统方面，改装了经典的RAYS G25轮毂，数据为定制的，前9J ET30 FACE2，后10J ET29 FACE4，这样也避免了9.5J打轮是擦的问题，后轮齐轮眉，而轮胎最早用的是米其林PSS，后面换胎的时候因为没货换成了倍耐力P0。

　　制动方面，升级了前ENDLESS刹车套件，后HCC加大盘的配置，最终制动效果的提升非常明显，脚感也足够的线性有力。

　　排气方面，改装了AWE带消音黑嘴，车主说共振在可接受的范围，而声音是属于比较低调的那种。

　　进气最初改装了是INJEN，换上立马机增的声音被释放出来了，后来一个机遇换了AWE的碳纤维风格，两者比较的话进气声还是INJEN的大一点。

　　本期的奥迪S5改装案例鸣谢网友：太湖包子。