后驱漂移 大众POLO移植SR20DET

　　说起大众POLO，作为小型车中的热气选手，是一名非常合格的买菜家用车，而如果说赛道呢?小编本来打算微微一笑，不过再看到今天的POLO改装案例主角后，只能说在改装中，没有不可能。

　　大老远就能看到这辆POLO打开了引擎盖，就这么高调的向车友们展示着其强大的心脏，相比起外观低调的外观，可以感受到这是披着羊皮的狼。

　　作为漂移选手，原厂的引擎自然不能再继续使用了，更换了来自日产Slivia SR20涡轮增压发动机，并改装为后轮驱动。

　　SR20DET是当年用日产SILVIA车系上的发动机,从S13-S15一直在用这款发动机,最出是用在挑灯版的S13上,也就是所谓的SILVIA 180SX,马力是210,280扭米,之后是S14 马力是230,扭力同样为280,到了S15也这发动机, 马力是250,扭力用样还是280,现在国内能找到这发动机的车就是日产SUNNY,不过采用了铝制材料,所以发动机代号为SR20VE。

　　这辆POLO外观改装了DIY的小宽体，简单粗暴。

　　轮毂采用的是17寸的52轮毂，五角星的造型非常简约。

　　内饰方面，更换了赛车方向盘，副驾驶前方也安装了监控车辆情况的数据表。

　　Bride的赛车座椅，虽然对普通驾驶者来说并不舒适，不过对于这辆有着赛道需求的POLI来说，除了能增强车手在驾驶过程中的支撑力，更能最大限度地降低车手的坐姿，也就能降低车辆的重心，提升车辆的操控性能，而车身也加入了防滚架。

改装清单：

　　Slivia SR20涡轮增压发动机

　　加大中冷器

　　驱动方式改为后驱

　　全车安装平衡拉杆

　　改装赛车方向盘

　　Bride座椅

　　17寸52品牌轮毂

　　自制宽体车身