20款奥迪Q3 2.0T刷ecu升级ING特调

今天升级的是20款奥迪Q3 45TFSI 2.0T，坐标浙江衢州。朋友都在玩改装，想入坑又不是很懂这些，就先刷个程序玩玩，车主表示原厂驾驶起步还可以，70码以上动力输出不够激进，超车时有点力不从心，刷个程序开起来更有信心。

首先附上20款奥迪Q3 2.0T升级前后的数据对比

原厂：马力220HP 扭矩350NM；

一阶：马力300HP 扭矩445NM。

动力方面，搭载2.0T高功率EA888-DKX发动机，最大功率162kw，峰值扭矩350Nm，施工前测一下原厂的零百成绩，和官方一样7.64s！

花絮：车主比较忙，说他在巡逻车上面，本来还以为只是一个保安会之类的。结果后面交车，看到他带着一队武警官兵，开着车在我面前停下来，当时就很慌。

现在给它写入95油的一阶特调程序。

经过上海总部技术总监的初步审核，和德国工程师共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等等多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

经过2版文件的优化 ，做到了300匹 445牛米。涡轮压力和点火都很不错，零百实测6.57s，比原厂快了1秒！

车主反馈：“动力比较激进，变速箱的反应更加迅速，随之而来，动力的输出响应同样更加积极，如果是98油程序会更明显。”