保时捷911 复活计划

这台保时捷911在浙江国际赛车场的圈速榜上非常有名，在2019年9月10日的年度测试中由张臻东统一刷圈，干掉了R8 Performace，可惜当时只用了P0胎，不然就能和自家大哥GT3分庭抗礼了，足以看出Di-gi Tec在赛道上极高的造诣。关于这台911的具体情况在之前的帖子中有过介绍，点击此处

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然而就是这么一台勾起所有人兴趣的小青蛙，却在之后的一次赛道日，在T15弯，浙赛唯一的一个全油门弯，出弯时右后轮压到了草地，然后就变成了这样。

出于对车的热爱，车主决定复活这台重伤的911。

从赛道拖回来之后进行了全面的检查，不幸中的万幸，发动机安然无恙。只可惜进气系统和冷却系统的好多配件都撞没了，国内也没有库存，只能从德国订配件。

开始漫长的等待

干等着也不是办法，望着这台车，车主决定复活之后改变一下自己的风格：

1）21寸双片式锻造轮毂，轮胎选用邓禄普Sport Maxx Race，这款半热熔是911 GT3原配的轮胎，在雨天也能提供不错的抓地性，兼顾赛道和日常通勤。单只轮毂带胎重量比原厂轻了2.1KG。

2） 全车改色

3） 卡钳改色

在经过了漫长的等待后，配件终于从德国到货了，开始修复工作。

得益于911高效的结构设计，在撞击时左后连杆弯曲吸收了大部分能量，所以左后和左前这两个撞击点的塔顶数据得以保存完整。

所以修复之后对于行驶的稳定性和操控性并没有产生影响。

修复后的小青蛙没有了暴躁的IPE排气，也没有耀眼的橙色。取而代之的是低调复古风格的外形，然而不变的是内部那台暴力的心脏和对性能无限热爱的车主。