京城乍现稀有战神Skyline R34（三）

　　操控和行走方面，这辆R34已经做了非常好的基础工作，例如整个车身已经将焊点进行了全部加焊、防锈以及加固工作，即便不用各种拉杆，车身的强度也非常高，完全能够应付日后的动力输出。在底盘方面，已经加入了束角、倾角等调整器，为各种路况和环境作出及时的底盘调整。避震器来自日本的TEIN出品，虽然性能和效果都比较接近道路版避震器，但是其品质是绝对值得信赖的，这套二手避震器至今都未出现漏油的现象，只是弹簧部分有所老化，不过据说店家已经为这辆车找到了全新的专用避震器，更换之后便能够彻底享受到RB26+四轮驱动的驾驶乐趣了。

内饰未能够尽善尽美，车主和店家正在努力寻找一些所缺失的部件，以追求最为完美的姿态。

　　四只轮毂想必不需要过多介绍了，这是来自BBS代工生产的R34专用轮毂，六幅的造型非常经典耐看，是R34车迷眼中绝对的逸品，能够拥有这轮毂的人在笔者眼中也是绝对幸福的人。不过车主表示，未来将会使用四只其他样式的轮毂，而这四只原厂品则会进入家中当做藏品进行展示，笔者认为这种做法是绝对值得鼓励的，毕竟这套轮毂已成限量版，坏一只少一只。制动方面流用了R35 GT-R上的Brembo GT大六活塞刹车套件，真想不到现在的R34也有可以流用同门更高级车型的部件了，真是难得啊。

　　由于原车是一辆后驱版本的R34 GT-S，因此内饰部分要想还原成BNR34的样式还是比较困难的，尤其是中控台上那个多功能LCD显示幕，直到笔者拍摄的时候，内饰中仍有不少配件还没有进行装配，不过欣慰的是来自BNR34上的原厂方向盘、座椅以及排挡头已经就位，至少看上去相似度已经很高了，真心希望车主和店家能够快速找到其他配件，让这辆R34尽快达到了完美的姿态，来完成那个心中永远的梦想。

六颗外挂仪表暂时取代了R34 V-SPEC上的LCD显示幕，不过这六颗仪表也恰好显示了显示幕中所显示的数据。

两张包覆性极强的座椅也是内饰中来自BNR34的原厂部件。