JGTC改装休旅车王Land Rover Discovery 4

　　多数车款其外观的改型、换装，大多都仅能加装原厂提供样式套件，或是选择市售周边主要品牌套件换装，对于喜好自有风格套件的车主来说，这些套件大多无法衬托、传达个人风格，因此造就了不少扬名国际的车身空力套件。JGTC就是一个贴切实例，以其多年的车身改型技术，成功开创过去许多单一车种无法达成的车体改装实例，之后不论何种车款，经由车主与JGTC意见沟通之后，只要车体工程技术面能够达成，JGTC便能顺利完成，这也让JGTC的美名远播国际。
 

前保杆左右两侧外加车体套件，虽然是国外套件，但经过JGTC的巧手琢磨，其原有与车体不合间隙问题一切获得解决！外加的日行灯概念，也让整品质感不单单只有越野车款形象，更丰富了MIT精神！

为了顺应车体前、后保杆外扩概念，车侧也配合其线条增长不少，其下部更增加门槛外部踏板，除了增加乘员上下车便利性，更利用该区块增添些许色彩，与其轮毂色彩相呼应！

　　若不明讲或是对其车款稍有研究，着实很难发现并非原车款应有套件，另外，为搭配前、后保杆扩张曲线，于车体中段车侧下饰条部分，经由JGTC的慎密考量，将原有饰条进行加工，大幅外推扩张，其车身门槛踏板同样委由JGTC进行施工，特别于侧​​边进行绿色线条烤漆，除了让色彩呈现异样冲突，也展现出不同风格，就如同JGTC的独特车体改装风格。

中央后三出排气尾管，这可是JGTC工作团队的努力之下开创出来的特别式样喔！其下方后保杆下巴孔洞与其搭配，丝毫并无不妥，反倒合理顺眼！

　　或许会有眼尖的读者发现，该车似乎有些车身颜色区块与原车不太一样，其实前保杆水箱饰盖与车尾门黑色色泽区块，都是藉由车身贴膜所达成的，一方面能达到亮面色泽，更能提供即时换色需求，其水箱饰罩撞风面骨架也并非原有型式，经由JGTC的重整设计，虽为大家喜好的蜂巢孔洞设计，但在其整体搭配，并无不妥，充分表达JGTC融合自我风格，却又不失原车设计质感，不失为台湾车体改装MIT首推！

水箱饰罩改为蜂巢孔洞后，搭配近年流行的车身贴膜技术，加上车主选用的英国改装大厂Project Kahn专属套件品牌徽章，整体气息完全跳脱原车风格，开创另一全新局面！

车内皮椅车缝改装，虽然并非JGTC操刀换装，但也是藉由台湾知名内饰翻修改装大厂-牛将军的巧手，搭配与车外鲜绿色彩，以做皮革换新之外，更以绿色车缝线进行缝制，达成内外合一！