奥迪A3 1.4T刷ECU升级ING特调，动力硬刚190匹2.0T的A4

奥迪A1小白领，奥迪A3玩精致，A4年少有为，A5很骚气，A6老成持重，A7富二代，A8事业有成。今天升级的是一台17款奥迪A3 35TFSI风尚型，坐标宁波。宁波奥迪车友群的车友刷了我们家程序感觉蛮不错，推荐给车主的。车主也看过多家友商，多次比较以后还是找了我们。原车动力太弱，车子老了越开越慢，没有新车时候的那种感觉，就想着刷个一阶再找点刺激感。而且车子改了好多外观件，也没啥能搞的，再刷个程序就ok了。

首先附上升级前后数据对比—

原厂：马力150Ps 扭矩250Nm；

一阶：马力195Ps 扭矩320Nm。

外观方面，17款奥迪A3 Limousine 35TFSI车型的前脸造型采用了传统奥迪家族式设计风格，前保险杠与前进气格栅设计很有运动风。车子目前改了国产中尾段、刹车、刀锋18轮毂、RS3前杠、空滤、氛围灯、方向盘、避震、艾巴赫短簧，最后再刷个一阶程序不改了，到头了。

动力方面，A3 35 TFSI车型依旧搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，传动部分则匹配7速干式双离合变速箱。官方零百成绩8.4秒，实测前驱打滑厉害，很难做成绩。

插曲：车主人很好，跟他讲晚上10.30到宁波站他觉得有些晚，但是还是过来接了，一早就到车站等着，还给工程师买了水和包子。碰面以后先去拉了个LOGO数据流，感觉车主也很忐忑程序的效果。

施工：该车采用OBD直读方式操作，协议是Bosch med17.5.25。成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

上海总部技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数，重新优化调整。

调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回，注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）