保时捷Macan刷ECU升级ING特调，性能“华丽”、油门灵敏又爽又快

这几年保时捷Macan，这款“青蛙”的口碑越来越好。外观只是保时捷Macan获得成功的秘诀之一，操控也有着优越发挥。从账面数据来看它的表现并不出色，很多朋友会“战术性”表示“不屑”，甚至不少人会觉得有点小马拉大车，原因不外乎2.0T车型的血统论。其实当你真正开过之后，就能发现虽然入门，但这就是一台纯正的保时捷。车主选择为它刷ECU升级一阶ING特调，将封印的潜能完美释放！

外观方面，Macan素有“小卡宴”之称，但优雅动感的造型看起来要比卡宴犀利。车身吸睛且夺目的”迈阿密蓝“配色价格不菲，尾部的Macan S车标也让人捉摸不透身份。整车都透露着一股浓厚的超跑味，柔中带刚的“蛙脸”造型极具视觉冲击力。

动力上，18款Macan搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩370牛米，与之匹配一台7挡双离合变速箱，官方0-100公里加速最好成绩仅6.7秒。潜能方面还有很大的挖掘空间，一阶又离3.0T Macan S近了一步！

施工开始：1、车辆车况检测2、原厂数据实测3、动态LOG数据记录4、国内顶级技术总监把关5、国外顶级技师调校6、注入ING特调ECU程序7、数据升级完成后车辆检测8、路试并进行数据记录进行最后的检查9、合格交车

升级方式：无需拆ECU电脑板，选择AT设备，OBD直读方式完成升级。使用Simos18.10的协议读出原厂程序，打包发给德国总部调校。

调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。

路试分析日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。

路试：升级完成，这台2.0T实际表现足够让你感受到澎湃的动力输出，一脚油门就能带给你痛快淋漓的推背感，顿挫消失了，动力响应十分积极，变速箱升降档干脆迅速！

18款保时捷Macan升级前后对比——

原厂：马力252Ps 扭矩370Nm；

一阶：马力310Ps 扭矩455Nm。