赛道调教，保时捷911 997turbo拉线四轮定位 Digi-tec一阶特调 碳纤维桶椅

升级项目：Digi-tec一阶程序写入 轮毂改色

升级车型：保时捷 911 997 turbo 拉线四轮定位  Digi-tec一阶特调  碳纤维桶椅

这次来了一个狠货，保时捷911 997的turbo，这是一辆保时捷专为直线而造的超级跑车，同时也兼备一定的弯道性能，虽然比GT2RS GT3在赛道表现要略逊一筹，但是他却有着两顿重的车身，却可以在3.6S破百。

这次车主找到我们，他想要更好的赛道体验，我们为他量身定做了一系列方案。

1.首先就是拉线四轮定位。拉线四轮定位是最传统四轮轮定位方式，也是最准确的，同时还可以以车主的一些驾驶习惯，帮他做一些调整。但是拉线四轮定位确实是耗费精力的一件事，没有电脑的协助，要调整四个轮的倾角和束角，确实需要耗费一些时间。

2.做完了拉线四轮定位，需要的就是性能上的提升了。车主不想要对这辆车有过多的硬件改动，这辆车确实原厂就已经很快了，但是却还保留着很多的力量，我们只需要对她的程序进行优化，更加偏向于赛道风。老样子，先测原厂数据（照片被摄影弄丢了）原厂和官方给出的数据差不多3.6S，回来抽取出原来的程序，发送至德国Digi-tec总部，并且在邮件中写出车主的诉求，针对赛道的优化，接下来要做的就是等待。

程序发回写入，非常的顺畅，再用保时捷电脑读一波故障码，出去测试，将近3.3S的成绩属实优异，提升50P 90N

这台由保时捷调教的3.8T双涡轮增压确实强劲，潜力十足。

3.接下来为这台猛兽减减重，原厂2吨的重量比一般的家用车还要重，首先先给他换上一套碳纤维座椅，配合黄色安全带和黄色的拉环，在减轻重量的同时更显运动气质。