虽然A1的原车避震调教已经很运动,但是仍存在一些弱点,如高速切线(并线)、高速过弯、起步抬头、急刹点头等。而且还有最致命的——SUV的高度。VK实在忍不住了,经考虑,在这价位里,除了B12就只有D2可以选择了。
而D2是台湾产品,而且是可调的绞牙避震,像KW V3这些大牌的绞牙,都要1W5,而D2便宜了快3分之2,加上漏油门,真心不敢用。所以只能选择B12。
B12相对D2来说,不可调,所以不论高度,还是软硬,都只能固定的。
而B12 for A1有三种弹簧可选:pro-kit、sportline、H&R的,硬度为 软、硬、适中。我选择的是偏软的pro-kit。
这是个人爱好,不多作说明。
好,下面先上安装图。在珠海装的。
先看看改之前的高度吧:
好,改装开始!B12全家福:
然后就是A1原车弹簧的拆装,挺麻烦的。。。
这是A1的前避震。。。
B12上身的前避震!
B12后避震
嗯,装的过程基本就是这样。最后上个装完之后跑了几圈后的高度:
实际测量是前两指刚好,后两指半接近三指。
感受呢。。
说真的,不太满意,太硬,20的速度过普通减速带会BANG!一声,想过得舒服只能5~8的时速。
百度一下,说避震也需要磨合期,可能开个几百公里之后会好一点。
城市道路不超速并线转弯都很有信息,很稳。急刹点头起步抬头都消失了。
希望磨合后会再软一点。明天上高速,再更新感受吧。
12-30更新高速感受:
140的时速,很稳很正常。切线变道很爽快。
90时速上下匝道没任何压力
1-7更新跑了1000公里后的感受:
理论上磨合已完,的确没刚装上去硬了。但是15公里以上过标准的减速带的时候还是会很响。
我把备胎卸下来了,后轮3指多一点点高,前轮2指很紧。
有大神分享装B12不应该用原车缓冲胶,自己检查过,原车的屎黄色缓冲胶真的没装上,还套在旧的避震上呢。我只用了原车的防尘套。不过也是觉得硬。