打造低调的平衡 睿翼改装双出排气尾鼓

久候睿翼18寸新改款车型轮毂无果，遂动了轮毂暂缓、排气先行的念头。
确定排气尾段选择原则：

1、不扰民，少扰己，怠速噪音与原厂差别较小，高速可以忍受；
2、尾口直径在100mm以上，增加杀气和与后下巴的协调感；尾口是否烧蓝不限；
3、低扭损失小，中高速提速顺畅性提升；
4、价位6500-8500；
5、尾段品牌具备一定知名度，产品系列全面，兼容性好，为今后更换前、中段排气和进气打下基础。

    FGK的排气虽然知名度较高，但排气毕竟是小众消费产品，估计距离2000公里内的商家没有销售现货的，只有网购。
    通过与代理联系获知有现货，并了解到个人购买的最大折扣价，返身与网络上多个商家谈价。谈价过程虽不艰辛，但JS作态花样百出，通过努力，最后价格敲定7*00。期间曾经遭遇商家推荐的"高性价比"台湾宾川尾段的诱惑，但看了展示图片，做工有待加强，遂打消了念头。
   

赶紧打开验货，一入眼帘的就是大量的泡沫棉，心里好受了许多：
 

低调的平衡，睿翼更换FGK尾段--安装篇

操作时间：15分钟

尾段安装费市场报价：120

先苦后甜吧，取货费了我40分钟，安装15分钟就搞定了：

原车排气：

原车尾段接口螺帽较紧，但还算轻松地卸下，先卸右侧尾段：

卸下的尾段与FGK的对比图，体部小了许多，尾部大了许多，尾口毕竟是110mm的，原车尾口直径只有75mm。

FGK尾段左右区分方法：黄左蓝右，或者不看颜色标示，鼓身有厂家标示的那面朝下即可。

也许有车友会不以为然，直接对位一下不就知道了。没错，下图的原厂尾段为右侧的，卸下后从FGK中选了一只与其最为接近的，一对位才发现错了，应该是左侧的。

左侧上身，最后同时上紧两接口共4个螺帽：

安装完成图：