夏利小钢炮——打造我自己的夏利

    编者按：夏利改装？夏利改装！用作者的话来说就是“因为是夏利，会有人瞧不起，在路上会被人欺负，我就让他们看看，夏利也是车，不会输给你们”。实际上，任何车悉心打理后都能是很漂亮的。相信大家在读过这篇文章后，不仅发现了夏利鲜为人知的改装潜力，也能对自己的爱车更有信心。 

    2002年10月，我在亚运村购买了一辆夏利7131UL，也就是4缸的金夏利，是三厢加长款浅内饰那种，当时的售价为72600，除了夏利2000就是它最贵了。 

    有的同学会问，那么贵干吗买夏利呢，高尔、派力奥不都不错吗？没错，就是遗憾在我买车是10月份，在年底其它车型才陆续上市。没办法，谁让咱买早了2个月呢？ 

    虽然是这样，但我没有后悔我的选择，因为有了他，我的夏利，我把他当成了自己的儿子。是他让我的生活变得更加丰富多彩，在我有车后的日子，我为他找到了一个家——夏利车友会。来到了属于他的家后，让他感觉到了家的温暖，让他学会了很多有价值的东西，其中他最喜欢的就是——改装。

    第一阶段：童年。 

    换轮胎、排挡杆、减震器、火花塞、氙气大灯。 

    加装平衡杆、尾鼓，更换CD加8音响。 

    加车身贴纸、加大包围，换方向盘、赛车座椅，加尾翼，喷黑前后灯等。 

    我一步一步的来完成他的心愿，在03年我给他第一次换的鞋是175/70的轮胎，轮毂没动，原来是165/70的，接着又换了一个简单的直排，加装了平衡杆地线，换了火花塞、方向盘等一些简单的装饰和贴纸，让他变了一个精神的孩子，一个顽皮的孩子，那时候他刚1岁多，算是他的童年吧 ~ 

    他跟着车友会慢慢的成长，学会了更多更深的东西，在今后的日子了，为他更换了更多的配件。坚硬的减震、夸张的大包围、更大的轮胎和轮毂（185/60/14的）、赛车座椅，加装了电压表、机油温度表、转速表等等，还装了水燃器、燃油增压器，换上了七芯8A用的SUPER POWER缸线，以及NGK铱金6度的火花塞，进气换成了风箱，加上了尾翼，尾灯换了水晶灯并喷黑了，8000K的双氙大灯，博士的喇叭，改装了CD加了6个喇叭和2个高音头，以及一个12寸的低音炮和双功放。前下稳定杆，换了双排气的尾鼓，摘掉了三元，更换了刹车总泵，分泵和内置通风盘等等。 

    它在马路上极其的招摇。轰鸣声、车的外观，让他的回头率大大的提升，不停地会有人议论，夸奖和称赞他。 

    记得有一次车停在路边上，从后视镜上看见一辆警车从我旁边慢慢行驶过来，在我前面突然停下来了，下来2个交通警察向我走过来…晕，我慌忙的下了车，主要得向人家打招呼，警察对我说：“你这是什么车改的啊？”“夏利啊”，我随口答到。“哦，夏利啊，我还以为什么车呢，没事我们就下来问问你这是什么车，没事，你改装验车过不去，别的我们不管你”。说完他们走了，我额头上冒出了汗水目送警车走了…… 

    还有一次，我去一个村子里办事，把车停在路边，回来时有两个农民师傅围着我车前后左右的看了半天，我没打扰他们，就在旁边看着他们会说什么，结果一个农民说：“你说现在的富康变样了啊”。“什么啊，你看不出那是爱丽舍啊”……我掏出防盗器打开车门快速的开走了。还有会在路上人多的地方经常听到外边议论语言，大多是在猜什么车，最清楚的记得我缓慢的行驶准备停车时，一个小孩指着我车的尾翼很大声的跟他爸爸说：“爸爸，快看，飞机！”……我当时差点没把刚喝在嘴里的可乐喷出来，以后这样的事情经常会发生，我真的习惯了……

    小时候的他，是那么的顽皮可爱，身上的装饰很鲜艳又显眼。粗粗的响鼓在路上很拉风~~~

    顽皮的孩子的正面，贴上了不是自己的标志，现在想起来有点傻。

    心脏的部分装上了第一套5芯的缸线，和NGK铱金的火花塞，开始了他的快速生活~

    把原车的165轮胎改成了175，轮毂没动，稍微加了些装饰，这是为儿子换的第一双鞋~

    用水晶的转向灯和前杠下的定风翼来打扮这个爱臭美的孩子~~

    为儿子装的第一个方向盘，他很满意~

    最初的进气系统改成了冬菇头。

    他在一点一点的成长…… 
    第二阶段：青年 

    这时的他已经2岁多了，正处在青年时代，在路上靠着他1.3的排量，经过动力后的改装，路上经常会和一些同排量的车玩耍，还经常去赛道上去感受一下弯路的刺激，去参加0—400提速赛感受推背的感觉，青年时的他那种疯狂的劲头让我至今难忘。 

    就在这时，突然发生了一件事情，让我不得不忍痛要把我的儿子卖掉，当我一件一件的把改装在他身上的部件拿掉时，他哭了，哭的很伤心，我无能为力。看着那些部件一件件的被卖掉，看着他恢复了刚出生的摸样，等待着他新的主人……然而他的新主人喜欢他青年时的样子，现在全部拆下来恢复的样子让新主人改变了购买的念头，而我也尽量把这件事扛了下来，把卖他的念头也取消了。这时的他好象从哭泣声中停了下来，而后我们在一起过起了平凡简单的生活。

    到了他的鼎盛时期，青年时的样子~

    接着他变成了最初的样子，一个普普通通的孩子……

    他年轻的心脏充满了活力 

    左上的燃油增压器，在不同条件下行驶，可自行调节燃油的压力，来满足我提速的欲望。 

    右上红色的刹车辅助器，在加上蓝鸟的U13刹车总泵的配合，让他能安全的制动 

    左边的进气变成了碳纤的冬菇头，在进气道内还装上了进气涡轮，当然金属的进气管也是为了防止进气时管内的收缩，让他贪婪的吸收着新鲜的氧气。 

    中间心脏的部位是他第二套7芯的缸线，也是当时市场上能找到的最好的了，配上专为丰田所提供的电装铱金6度火花塞，把点火效果提到顶峰。当然也少不了装饰心脏的金属盖。 

    上面的平衡杆从儿童时期就一直陪伴着他。 

    右边红色的罐子叫做水燃器，里面需要加上纯度90%以上的工业酒精来为他提速时吸进燃烧室加助燃烧，让转速上升，加速迅猛的装置，平常闲置时做为2次进气使用。 

    电瓶位置我也为他换上了2个导电性能极好的铜头，以及5跟必要的地线。 

    前下的博世蜗牛喇叭也是为他所装上的好东东。 

    心脏的前面是气喇叭的泵，在货车出没的地方可以响亮的提醒对方。

    全车的大包围，炮筒的大灯，前机器盖的进气，机盖锁。这些都是为他所佩戴的~

    为他换的第二次鞋，185/60/14 轮胎为邓录普901单导向的数码轮胎。

    贴满后面的车标是他穿梭在各个车友会之间的见证。宽大的尾翼，标志的后包围，都是他年轻时候值得炫耀的地方~~

    这是他年轻时候最后的一张照片了…… 
    第三阶段：中年 

    随着时间的流逝，转眼他快4岁了，马上接近中年了的他在路上仍然很凶猛，但是毕竟他不在是当年的他了，动力下降了，过弯时由于减震软让他不得不降低下速度，轮胎的窄也使他也不得不降低了速度，让我和他感觉到了很多的不习惯。他的身上还保留了几样比较有效的改动，如刹车系统，下稳定杆，CD等。可是毕竟是不能在象以前一样给他做那么多的改装了，为了符合他的年龄，夸张的大包围舍掉了，换成夏利A系的了，全车的贴纸也不贴了。 

    下面开始打造我儿子的中年阶段，首先我为他换上了195/50/15的轮胎和轮毂，轮胎前轮为韩泰50的H级别，后两个轮胎为锦湖55的V级别的轮胎，后面的轮胎其实级别高，为了保持美观我没有放在前轮上用。 

    动力输出和制动能力的提升，都需要把轮胎和轮圈进行升级，配上6幅铝合金的轮毂后，那强悍的外观，暴出车身边上的轮胎，抓地的明显，刹车灵敏度的提升，简直太完美了。 

    在制动方面我把刹车油的级别换到了DOT5.1的级别，这个级别的油在北京很少能买到，刹车总泵是蓝鸟U13的总泵，改装后可装在夏利上，在把前分泵换成原厂夏利，也就是大发的加大分泵和内通风盘，不但在增加摩擦接触面积之余还增大了摩擦系数，增大散热面积，从而提高了刹车的灵敏度和稳定性，使用时刹车的距离缩短了许多。 

    还为他换上了专为夏利打造量身订做的街版避震器，硬度非常高，基本上用手下压车时车不会降低，人上车后才稍微降低几公分，一般开车的人是绝对不受不了这样的硬度的，因为要放弃舒适性了，但是所得到是快速过弯时那种感觉是那么的完美，不会在有原来那种车身侧倾的感觉了，加速时车身也不会有前地高后低的现象，最实际的就是不会拖底了，因为这套悬挂的高度降低几厘米，对行驶中不会硬性他的突破性能。 

    换回原车的座椅实在是很不习惯，但是由于经济有限，不能购置昂贵的桶椅，正巧朋友淘汰下来的桶椅送给了我，我经过翻新，焊接到我车上，让我能在过弯时有包裹性非常好的座椅保护着我不会左右摇摆。然后把方向盘换成了赛车那种小的了，原车的感觉太大，转弯时很蹩脚。小的方向盘在弯路时能发挥出他的性能。 

    为了能够清楚的知道高转速时引擎内机油的温度，加装了机油温度表，以及测量温度的传感器。还有为了知道电瓶工作时电压的度数所装的电压表和详细了解发动机断油时准确转速的转速表。 

    车上的平衡杆采用流行的铝镁合金材料制成的平衡杆，换上了8A适合用的ESE3+1芯缸线和360度环行点火的火花塞和配套的2次进气，保证我的8AFE在高转速时发挥他的63千瓦110扭力的极限。加大了电瓶的尺寸，加装了ESE的电子整流器，整流器达到节省燃油、提升扭力、提升引擎反应速度、减少周波接受流失和延长电池寿命。另外，还有加强电池电源输出的接地线。 

    氙灯就不考虑了换了他我就快成灯了……换成菲利普5000K的金钻，在蓝战士之上。加装了进口的增亮器，自己DIY把前大灯改成了黑底，夜间的照明效果很棒，白色的灯光打出去后让我感觉到了夜间行驶的安全。换上了博世的蜗牛喇叭，响亮不刺耳的高低音，能在声音嘈杂的环境中听到他的叫声。 

    进气风格，加大了新鲜空气的吸进量，安装又是原装位的，行驶中明显感觉提速有力。排气S带回压尾鼓，代替了原始的直排，以前的声浪大的惊人，但是马力未必得到提升，而S鼓能达到低转速的保证扭力的输出，S回压保证了输出之外还有2次回压，顺畅有力的排气，声浪很闷沉，符合了他现在的年龄。之后一直到今天，他仍然保持着那朴素的美，外观上很普通，但是从他的大脚上可以看出他仍然保存着那种凶悍，好了，说了那么多，大家看图吧，我会一一给同学们做图解的。 

    快进入中年的他，我为他换上了大号的鞋195/50/15 15寸的圈配上韩泰195H级别的轮胎，让他显得那么的凶悍。

    后轮为195/55/15锦湖的轮胎V级别，当然也少不了装饰他的刹车盘。

    这是为他装上不夸张的S回压尾鼓，声音不大但是很低沉，低转速时变得很有力。

    前大灯内部自己DIY喷黑了，配上了金钻大灯，这个年纪的他眼睛应该换上亮一些的了~

    右前他的摸样

    左后侧的他还保留着小时候的尾灯，但是已经喷黑了，以符合现在的年纪。

    正后方的他，为他加上了不那么夸张的鸭尾。

    这翻译过来就是“大发”，也就是夏利的原形车。

    他内部的样子，已经由原来红色的主题变成蓝色的了，方向盘换成了稳重的黑色。

    这些装置是年轻时保留下来的，有底盘灯开关，后雾灯开关等等，还有一个测量的湿度表。

    这就是机油温度表和电压表还有转速表，既实用又很酷，黑色的表底也是为他这个年纪特意选的。

    蓝色的装饰是为他新换的。电窗开关，高音头和喇叭一直保留在他身身上。

    两个温度计一个是他年轻时保留的一个是专为配这个双表座所后配的。

    火热的心脏还是代表了他渴望速度的愿望，黄色的3+1芯缸线也是为了符合他心脏年龄所配的，环行点火的火花塞也是他所需要的，金属的盖也是为他所配的。 

    远处来观察他的心脏和其他器官，和年轻时是不能比了。

    ESE的电子整流器，保证了他所有电压的输出，起到了安全性。

    二次进气还是不可少的装置，配合着他年龄的需要所装上不显眼但是有明显效果的套装配件。

    蓝鸟U13总泵的近照，由于是带ABS的，他还没有后盘刹，所有暂时用不到，就把上面堵住了。

    铝镁合金的前平衡杆代替了传统的铝合金，不仅重量轻，韧性也非常的好，是现在的他值得骄傲的地方。

    这个年纪的他已经不喜欢招摇的装束了，现在变得很朴实大方了。

    我爱你，我的孩子，希望你健康的成长……

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