戈蓝4万公里真实感受

我是07年10月买的灰色尊贵戈蓝，买之前和买后都一直关注网上关于戈蓝的各种评论，看后也就算了，毕竟每种车都有正反双反的意见，即使是顶级的跑车，也有不少反对的人。因为每部车都不可能是完美的，每个人也都有自己的审美观和定位。经过了一年的亲身体会，我只想把自己真实的第一手数据告诉大家，给想买车的人做个参考。如果是现在我重新买车，我觉得戈蓝、蒙迪欧、雅阁、凯美瑞、帕萨特都可以选择，反正每部车都没有完美的，这个价位的车再怎么好，也好不过六七十万元的宝马奔驰，再怎么差也不会差过十万元的车。这些车型本身就是这个价位，基本都差不多，每部车都有自己的长处和短处，关键看每个人的喜好了。一年来我的戈蓝跑了约4万公里，概括起来戈蓝很适合走高速。一出广东省，我们至少是130/140公里（目前交警只是省内联网，跨省管不到）。走浙江时，曾经和另外一部深圳的车玩高速，他的是天籁350，他看到我们这样快，心里不舒服，大家就心照不宣的玩超车，时速至少在150/160公里。在直路，人家毕竟是3.5L的，戈蓝的2.4L明显乏力，幸好福建路段车不多不少，所以在超车时候凭借判断和技术，还是可以轻易甩开天籁的。那个司机是否觉得耻辱就不知道了，但是我想如果天籁那部车会思考的话，它会觉得很耻辱，3.5L的竟然被人开成这样。最快的时速曾经开到170/180公里，那是出广东后到广西的路，车很少（这段路很适合疯子飙车，有时前后路很长的距离，都看不到别的车）。戈蓝因为车重，而且方向盘很精确，所有开起来感觉心里比较有底（170/180公里有点飘，但是感觉还行）。没试过再快了，而且180公里也只是开了几分钟。高速路上我最担心的就是戈蓝的轮胎，毕竟不是那种贵重的轮胎，我担心它是否能够承受高速的摩擦。特别在夏天，更是不敢开太快。一旦爆胎可是玩命的。关于夏天车速和胎压的关系，到时再查阅一下，学习学习。如果戈蓝有迈腾一样的胎压自动监测系统那就很爽了。戈蓝提速到100公里是很容易的，但是120公里之后的加速很缓慢，开始不知天高地厚，看到一辆宝马7的车，想和人家比一下，试试戈蓝的速度，没想到念头才动，人家的宝马7走的老远了，毕竟人家是4点几升的发动机啊。在市内，想超车，很容易的，在深圳的滨海大道、滨河大道、北环，你可以随意展示戈蓝的性能。说实在的，遇到的戈蓝驾驶都很温柔的，只有一次在北环大道看到一辆，当时觉得遇到知音，戈蓝就应该这样开，本来就是运动外型的。可惜他马上怪到别的路了，不然人家两辆戈蓝不断超车是一道风景线，有助于提升戈蓝的形象。戈蓝的隔音效果还不错，速度低于80公里，还是比较安静的，速度超过80公里，噪音增加的较快。总体还算是相当不错的，我们经常140公里以上，车内的谈话不受影响，依然很清晰，无需提高声音。我们经常开夜车，由于我的是尊贵型的，没有HID大灯，夜间开130公里以上的快车感觉还是有点不踏实，另外转弯时没有自动提前射向1秒后的路面，也是开快车的一大隐患。我的戈蓝曾经被一个女的开雷诺车撞过，她的车头撞在我驾驶仓的门上，当时大家的车速都不快，我在驾驶仓对碰撞也基本没有什么感觉。戈蓝的一体冲压成型的门确实经受住了考验，门只是凹了点进去，由于第二天要出差，我也没有及时修复，等出差回来了再去修。不过戈蓝的售后服务确实很一般，总共修了10 天我才拿到车，4S店最后是给我换了一扇门，总共3500元（走保险的，真搞不懂为什么要换新的，可能利润更高吧，反正我肯定没意见）。这里可以看出由于车的销量少，4S店配件的备货很不充足，动不动就得等他们向厂家订货的。戈蓝的百公里油耗一般市内（深圳）是不到12L，曾经看到很多人说市内可以是10，我真不知道人家是如何开到这么低的，不排除是吹和托的。高速不开空调是8.5，开空调是9。理论上，如果时速保持在90－ 100，还可以更低。不过本人没耐心高速开这么低的车速，懒得去验证。戈蓝的细节方面，确实不是很好，中控台上面的空调出风马达，我就换了2个。还有后尾箱上面的橡胶密封条也换了。很多人抨击戈蓝的4速变速箱，我个人倒觉得无所谓，4速变速箱表现还是可以的。除非剧烈的驾驶，否则 4速变速箱还是很平滑的，如果激烈的驾驶，确实能够明显感觉到换挡的顿挫，但是这个没关系的，本来剧烈驾驶不就喜欢什么推背感啊什么的，这点顿挫不算什么。戈蓝每隔5000公里就要换发动机进气风格，曾经发生过需要点火几次的情况，换了风格就正常了。每到 5000公里，就能明显感到发动机乏力，但是如果你不理睬它，继续行使2，3百公里，又正常了，我猜可能是戈蓝的电脑系统在5000公里时故意设置的，以便提醒驾驶者去检修。其实，6，7千公里再检查也无所谓的。个人建议，如果只是在市内用，我觉得不要买戈蓝，因为它没有2.0排量的，而且车太宽。如果要走高速用，挺舒服的，特别是横躺在后排睡觉，就象摇篮。戈蓝的保养费用不高，但是前提是按照手册保养，不要听4S店的