荣威7501.8T D商雅版提车、用车报告

前言篇
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    屈指算来，1.8T D商雅版提车已经10天了，这段时间一直忙乎着。每天忙得内容各有差异，乃至于没有完成提车作业报告。期间写了一些文字，最终还是没有成稿。

    在提车之后，曾经出现过车门钥匙顺时针到底保持无法关闭所有窗户，反而氙气大灯的清洗液喷出了近5升（总容量六升）的问题，现在也解决了。“提车第5天，发现1.8T 的氙气大灯清洗装置某些情况下失灵

    每天但凡有点时间的时候，就跑到论坛里面琢磨打劫，抢米，直到今天看到版主告诫大家说，不要只参与抢米打劫，要专心写贴回帖，业余注意一下抢米、打劫就行。

    善哉斯言！这段时间有些主次颠倒了；该补作业了，否则之后欠债越来越多，不好还上。

    记得之前周杰伦应对别人对其唱歌含糊不清的回答是：一如既往地含糊不清。

    那么，后面我的作业，恐怕也要和我的选车报告一样“纯文字”；因为提车10以来，我的相机里面一张车的照片都没有。其他同学的作业中，照片都很多，即使我拍照，也不会有太大差异，就免了罢。

片片的木有。
    明天去4S重新贴膜，带上相机，看看是否愿意拍上几张。呵呵。由于以前以爱国名义买的柯达6490相机太大，每次都没有带它出去的欲望。
    另外，发现自己没有拍照的意识。因为氙气大灯喷水那次，后备箱有相机，手机也能够拍照，都忘了拍了，事隔两个小时之后拍了地面的遗迹，那是提车之后唯一的一张照片，上面还没有车。呵呵。

 提车日记(1)
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    第一次验车时，发现发动机启动时有“铛”声。由于相同颜色的车通过销售商验车的只有一台，无奈之下，销售员只好带我去车场；该车场有近40辆各种颜色的1.8T S/D版，以黑色和蓝色居多，银色、灰色相对较少。由此可以推断，销售商手里的货源实际很充足，所以，不要相信销售商所说的没车之类的说法。
    灰色，银色，蓝色的都有铛声，程度不一；在车场经过对8台灰色，银色，蓝色的车（包括经过销售商测试和未测试两类）测试验证后，确定了2台车，其中一台没有经过销售商验车的灰色门有些紧，销售员说可能可以调整，所以纳入待选车之一，另外一台同样没有经过销售商验车的银车也被选中。于是说我们回去再了解一下铛声可能的原因，同时销售商向上汽了解是否有权威的答复。与销售员商定好，等上面选中的灰车、银车经过销售商验车（当时在4月6日左右）之后通知我，我再验一次。销售商验车大概需要2～3个工作日。
    一个很奇怪的结论：似乎白色的车铛声最严重，银色的次之，灰色的概率很低；黑色和蓝色没有测试。
    根据RW论坛中兄弟们的答复，该铛声如果会导致发动机或者启动机出问题，反正发动机和启动机也都在3年/8W公里的保修范围之内，姑且挑一辆铛声较小的车吧。以前听说V6 750，前1W台发动机质量都较好，原因是上汽要打品牌；姑且这次也基于相同理由，相信一次上汽新出的1.8T发动机吧。



     姑且认为好事多磨罢。第一次提车过程就此结束。

提车报告(2)
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    由于据说清明节之后，到4S店保养的车较多，忙不过来，第二次验车延迟了2天左右；等第二次验车时，由于我希望验收通过之后，立即缴完全款，开始牌照办理流程，所以携带了银子足够的银行卡；之前销售员电话说“灰车的门经过验车，是里面部件有问题，4S不能调整，算未验收通过；这次提供了2辆银色的车供我挑选”
     等到4S之后，发现门前停了一辆银色的商雅版车，我嘀咕道“莫非这就是供我验收的车？”事实证明，我的猜测是对的，就是这俩车；也罢，那就开始验车吧。
    事先在RW论坛中下载了验车的表格，自己再根据其他帖子补充了一些验车内容，Excel表格，提前打印出来，随身携带了一份，内容也记得差不多了，先不掏出来避免被销售员心里耻笑（多少还是有点好面子的），等验收进度差不多了再掏出来看哪些遗漏。
    (1)老规矩，先反复启动10次发动机，发现“铛”声问题，依旧存在，不过概率比上次的低了一些；结论：勉强通过。
    (2)接着开始外观部分，包括漆面，轮胎，各部位对称性方面的观测，每个门开关几次看是否存在过紧问题；结论：通过。
    (3)在静止的情况下测试空调，仪表，雨刮，窗户，天窗，乘机对不熟悉的部分进行了学习，避免提车之后自己要看手册；结论：通过。
    看起来似乎没有什么问题；难道就这样算通过，开始驾驶部分测试？心里还是有点不甘，转来转去，突然发现驾驶位内侧，车门横截面上有一处1厘米左右的划痕；于是把销售员叫过来，淘汰此车。
    于是让销售员领我去看另外那俩银色的商雅版（之前销售员说提供2辆银色商雅版供我挑选）；销售员过去一找钥匙，发现该车还在车场；于是领着我去车场；
    到了车场之后，发现供选择的还有两辆银色的；第一辆银车经过一番检验之后，大体没有发现问题，最后，发现车门密封条和车门接触处有类似磨砂的效果，而其他车都没有；淘汰该车；
    第三辆银车经过检验之后认为合格，记录下车身码，发动机号之后，回到了4S店，准备办理手续；正在这时，销售员跑过来告诉我：“抱歉，该车昨天下午已经被人预定！”NND，顿时有一种被愚弄的感觉，一个半小时的功夫白做了。销售员接着说：“要不我们去车场看看其他颜色？”也罢，灰色的我也不排斥，今天总得把这事了结了；要求销售员多带了几把灰色和蓝色的钥匙，再去车场。
    最终一番挑选，测试，选中了绅士灰。记录下车身码，发动机号之后，回到店里办完手续，交完款子，就开始等待通知选车牌号。
    由于手艺还不好，不敢自己先把车开走自己去上牌，给4S交纳了1500要求代办，车继续放在店里。

上牌记
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    又过了3天，接到销售员电话，说第二天可以去上牌。要求我自己坐车去车管所，询问：“为何不能让办理牌照的人员，开着我的车子来接我一起过去？”答曰：“该人开着我的车，要7:00多就过去，来不及接我。”NND，钱都交了，下定之前没有约定好，忍了。于是自己打车去车管所。

   经验1：下定之前，约定好上牌是否提供免费接送；最好提前约定好上牌的所有费用由4S提供。

   到了之后，发现办理牌照的人员，除了我之外，还有一个相貌有些猥琐的40多岁的人，是不是车主就不好说了，看起来不象车主（漫天神佛在上，原谅我以貌取人），不过也不应该是特别过来盗取我的资料准备做套牌车的人，毕竟RW车在深圳的保有量才1000多辆，我选择的灰色也不是什么大众化的车，做灰色RW的套牌车，还不上算；再说，如果帮我办理牌照的人员，如果想出售我的资料，完全不用让我看到该猥琐者。
   帮我办理牌照的人员，看起来也不是4S店的人，反倒更加象一个专门做牌照办理的职业人员。之后推断，1500的上牌费，实际费用只需要300左右，其他的应该被4S与该人瓜分；估计是4S委托该人办理，每个牌照给该人200～300，其他的1500-300-200=900元被4S提取。

   朋友告诉我，自己去上牌，一天也就搞定了。唉，手艺太差，不能自己开着去上牌，只好交钱代办了。

   经验2：如果能够通过经验1搞定最好；否则，如果对自己的手艺有信心，可以打听清楚如何上牌，自己去上牌；1200，差不多3箱多油了。不过，对于未上牌的车，保险公司是不管赔的。

   等我到了车管所之后，提供身份证，向该人确认确实是我本人之后，然后向我交待：“等会按完按钮之后，会出现五个号码，只能从五个号码中选择一个”。也罢，撞大运吧。按下按钮之后，出现的五个号码大都还不错，挑了一个带6、8的，然后被告知：“选号完毕，可以回去了，身份证留下。”我连自己的车都没有看到，呆在车管所上牌大厅不到一分钟，就回去了；也好，继续打车去上班。

正式提车
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   上牌完毕后，又过了两天，4S完成贴膜之后，电话通知可以提车了。
   于是第二天请假半天，去提车。
   下午近2:00，到达4S。
   首先看看贴膜。经过检测，发现前档主驾、副驾位置分别有两片水泡，我提出重贴，销售员答应了，不过建议先开1～2周，看看是否能够自动消失。由于不是太严重，我想，1～2之后也无所谓，反正到时候必须得给我更换；为慎重起见，要求销售员写了一个“保证书”，并且盖上4S的公章。事后证明，这一招还是很管用，否则过段时间该销售员离开了，我找谁去？
   车本身都已经没有问题了，主要是要求销售商兑现之前的一些承诺，并且一一检查核对。
   整个资料交接过程，以及一些售后的例行讲解大概花了近2个小时。整个过程，基本该销售员和我交接资料，期间一个售后人员过来客串了5～10分钟售后讲解。整个RW的“尊荣服务”，就这样结束了。除了我事先要求的，销售商没有再给我任何意外，没有同学们说到的钥匙扣、雨伞、一厢满油等等。抠门啊。
   车交接完毕之后，然后我去常驻该销售商的人保购买保险。车还是放在销售商处；反正路程只有两分钟走路的路程。
   由于事先的交强险已经在人保出，所以商业险也就在人保购买了。
   谈判过程中得知要当前晚上12:00开始，商业险才生效。NND，这样岂不是我自己开回去的过程中，碰到什么问题还没得赔？没有办法，无论如何今天得买完商业险，也不用多考虑了。
   搞定保险之后，已经差不多4:30了。
   回头再找销售员，要求安排一个人员陪我开回去。该销售员似乎非常为难，可能他无权限安排人员，如果他自己送我回去之后，只能自己坐车回家、费劲，对于已经完单的人员，不值得花这个时间和功夫。
   我一看这个样子，就来气了，NND，过年打只兔子，有你过年，没你也过年，难道没你我自己还开不回去了？反正回家地路线我精熟，全程13公里左右，有9公里的快速干线，还有4公里左右的多车路（共12个红绿灯）。选车过程中，试驾次数总次数在13次以上，上牌的试驾车在路上也跑了4次左右，期间我还联系了陪驾人员自己练了练（主要是练倒车）；一咬牙，自己开回去！
   身边没有陪驾员，已经提车，最要命的是保险要当天晚上12:00才生效。没有办法，谨慎驾驶吧。
   谨慎地沿着试驾车上路的路线开出汽车城，平安无事；上了快速干线，还好，有辅道，辅道还有两条道，我就占着右边的路，慢慢地爬回去吧。我需要Pass的快速干线有9公里，不到下午5:00，人还不多，原本打算爬回去的，开着开着，也开到了80公里；完成快速干线之后，经过一个小立交桥大急转弯，那个紧张就别提了，在该小立交桥大急转弯上，只敢开到20公里，总是觉得右边很快就要撞到桥，后面的车急得直按喇叭。幸亏这段路不长，很快就下了桥，开始红绿灯。守准自己的路线走就是。经过一个油站，还进去加油50升。这天预计的“爬行”速度还很快，无论在快速干线，还是在红绿灯。自动档的车就是好开。
    之后一路小心冷汗，终于到家。哼，长征胜利结束。   
    经验：
        (1)不妨提前购买保险；避免这种当天晚上保险才生效的尴尬。
        (2)找个熟手一起提车开回家保险很多，可以减轻很大的心理压力。事后和朋友们交流，朋友们大多都是让熟手开回去，自己作为生手开回去的少。联系陪驾的人员，通常都可以兼职提车手，验车手。

重新贴膜篇
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    如前所述，车前车档有两片区域有水泡，快10天了，还没有消；与4S约好时间之后，今天去重贴。
今天带了相机，终于有了一些照片。呵呵，第一次贴这么多照片的帖子。大家鼓励一下。
    顺序上，本来在重新贴膜之前，还有几篇练车，遛车的帖子。以后再写吧。
    由于手里持有销售员写的“保证书”，所以销售员二话不说，直接领我去贴膜的地方重贴。销售员自己开了一个车过去，我自己一个车。
    跟着销售员的车，转来转去，到了4S的车场，我一下子想起来了，难不成就是车场里面那个小铺？事实证明了我的想法。
    在随后的一个多小时里面，全程观察贴膜过程。有些心痛，有些无奈。也了解了贴膜是怎么回事。
    在贴膜的小屋子中，还遇到一辆卡迪拉克也在贴膜，一些图片，等会一块贴出来。 求购