玛莎拉蒂莱万特3.0TT 刷ECU升级，ING特调使其更加生猛动力说来就来

今天我们升级是一台玛莎拉蒂旗下的SUV，它是Levante，中译“莱万特”。Levante确实拥有纯正的玛莎拉蒂基因，它看起来、开起来、听起来，都是如假包换的玛莎拉蒂。试驾时如车主反馈的一样，起步、上坡加速时并没有很强的爆发力，中段加速很不错。收到车主的预约请求，工程师马不停蹄的赶到首都北京，为这台16款玛莎拉蒂莱万特标准版进行ECU升级！

外观方面，玛莎拉蒂SUV延续了此前概念车的造型设计，发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去比较凶狠。

动力方面：Levante目前只有一台3.0L双涡轮增压发动机，配8AT变速箱。提供高低两种动力输出，此款属于低功率版本，最大功率257KW（350P），500NM，官方01时间是6s。

很多车主纠结的外挂电脑、罐头程序、特调程序，怎么选？外挂便宜可以二手转卖，欺骗传感器提升很小；罐头一次性写入，不管满不满意无法修改，就只能这样用；特调需要个性化一对一，时间长成本高，提升大且稳定，满意为止。ING performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，狩猎范围同样包括美系、日系车型，海量案例每日更新！

现在让我们重新调校，

我们所做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

此款车型需要选择Autotuner设备简称“AT”，采用Bench接线的方式进行ECU升级。这块就说它的ECU电脑板！

刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（国外）的工程师根据现有数据一对一优化。

调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回，最后将ING特调程序回传导入ECU中。

接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑，直到满意为止。

一阶数据+70p、+100NM，车主未测试01加速时间，根据以往调校经验来看01可以到5s。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。在路试期间，车主反馈升级后动力明显增强，起步快了，提速更加轻松。前段的输出比430HP版本更加轻松，更适合在日常道路驾驶。

ING特调程序不负众望，客户好评如潮，我们下期再见！