要说最经典的奔驰越野车,只有奔驰的G系列才能说的上是经典中的传奇车吧。在奔驰G系列中,G350D作为一款入门车型让多少拥有越野梦的男人为之动容。
对于G350D而言,强悍的越野性能或许不会让驾驶者感到孤独,唯一让车友觉得比较遗憾的是,这台3.0T V6柴油版车型缺少的是与它外观性能相呼应的声浪气势,因为V6柴油发动机特有的工作原理而造成排气声音比较类似于“拖拉机”,没有了V8发动机那种浑厚低沉的声浪质感,所以这也是很多G350D车主的一块心病。
唯一可以解决这个问题的就是改装排气系统,为了在排气系统上挑选最适合的声浪,车主研究之后选定Repose电子变音排气。
一个追溯到德国技术的品牌,创立于1995年,与其它排气品牌不同的是,Repose专注于各种BBA豪华车型的排气改装,所以针对的车型也同样以德系车为主,秉承着德国一贯严谨的态度,将汽车排气艺术赋予到每辆改装车中,使得每辆车都有这自己专属的风格。
对于G350D这种大排量涡轮性能正是Repose的拿手菜,这套排气带有可变阀门设计,毕竟V6柴油发动机的排气声浪过于“恐怖”,如果驾驶在城市中确实不太适宜,所以关闭阀门后,可以安静高调的行驶在街上,到达郊区或空旷路面后,做回“真男人”任性的咆哮出来,找到一种属于大G的专属声浪。
Repose排气完美解决了诸多车友头疼的一个问题,和原车的匹配程度。
不同品牌的车型中尾段都不一样,能否无损按照原厂排气孔位进行安装都是考虑到的问题,这套排气专车专用,一步到位,排气附件都是匹配原厂安装位,控制模块安装在OBD隐蔽部位。
双边六出碳纤尾喉,Repose排气主打性能与做工,从弯曲的连接焊接处就可以看出其德国工艺
开始装车
原来单边排气,经过加装,改成了双边六出,而且是两边均出气,先不谈声浪,就只看这个外观效果就很霸气
Repose排气吊钩特写,配合Repose专用减震吊耳,最大化的减少排气共振产生的异响。
排气与车身间距非常小,必须要有非常适配的配件及安装位置,Ropose使得G350D改完双边六出排气之后依然拥有优越的离地间隙,保持着原厂优越的越野性能,体现出德国严谨的安装理念,让每一套排气方案都专属于一辆车。
改装完排气之后,让G350D像是解开“封印”一样,在低扭阶段将更多的野性释放出来,超高越野性能配合上运动型声浪,完完全全地诠释了这款车的暴力运动美学,V8声浪不再是男人梦!
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装车外观效果