10代EVO再次凶猛进化

行业指南
2024-03-25 18:36

大名鼎鼎的Evo恐怕没有几个网友不知道吧,虽不及日产GT-R有着神话般的身世,但在世界车迷心中,早已是“高性能房车”的代名词之一。Evo的全拼是英文Evolution,中文意思是“进化”。没错,Evo已经历经十代了,每一代的一点进步,造就了今天Evo在世界车迷心中的崇高地位;与斯巴鲁WRX STI结下的“血海深仇”也是车迷茶余饭后最为津津乐道的,我们的争论显然没有结果,没有最强,只有更强,这也正是“进化”最根本的动
 


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变速箱方面的改变更是与时俱进,搭载一款“TC-SST”双离合变速箱,这台变速箱为六前速,出自博格华纳之手,其实与我们熟悉的DSG变速箱大同小异。双离合器变速箱的先天优点是既保证动力传递的效率,又有超快的换挡速度,但是三菱仍没有忘记那些一路追随Evo而来的忠实粉丝,手动变速箱车款仍有提供,让你的左脚始终保持满足的酸痛感。
我们测试了EVO X 原产压力只有 0.9 开起来真的不是很快 接下来的工作 我们就是要优化 它的行车电脑 调整了 喷油 点火 空燃比 现在的压力 恒压1.5 顺压1.6 马力上升到 370P 相当的暴力!!车主很满意 !!

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