思域行车7000KM用车杂谈

先对小车做个介绍, 07年8月23日提的车, 思域 水纹银 EXI-AT, 车主驾照龄3年9个月, 驾龄8个月不到......

有数据才能分析, 先贴贴我提车至今的油耗记录。


说明：我每次加油基本是跳枪为止, 但为凑整数金额有时会多加点, 因此单箱油耗可能会有多至0.3升的差距, 不过综合多次加油记录估算的阶段平均油耗还是比较准确的。

从上表可以看出, 我的油耗变化大致可以分成三个阶段：

一、心凉阶段 (3-5行), 阶段平均油耗：11.59升
心情回忆：
　　看到这个油耗, 心里确实有点凉飕飕, 不是说思域省油么, 心里预期磨合期最多也就10升出头吧, 这个结果让人有点不能接受,

行车情况说明：
　　磨合期,新手新车, 行车平均时速40-60左右, 最快不超过80；行车路程以2-3公里短途市区路为主；全程空调。

二、平静阶段 (6-11行), 阶段平均油耗：9.20升
心情回忆：
　　油耗略有下降, 心中略喜, 但这只是我预期的磨合油耗, 虽不满意, 但怎么也比11+好, 是否还有提高的余地呢?

行车情况说明：
　　继续磨合中, 车技略有提高, 行车平均时速60-70左右, 最快不超过80；行车路程主要为2-3公里短途市区路和15公里中途市区快速路, 1400公里时上了一次高速, 往返400公里左右；全程空调。

三、惊喜阶段 (12-21行), 阶段平均油耗：7.62升
心情回忆：
　　油耗再次下降, 基本达到理想油耗, 又惊又喜, 但驶车习惯好象并没有大的变化, 难道是空调的原因? 也不尽然, 待后面分析

行车情况说明：
　　磨合期结束, 3000公里首保, 车技小成, 行车平均时速70-80左右, 最快不超过90, 行车路程主要为15公里中途市区快速路；未开空调。


根据上面的行车情况, 对各项可能影响油耗的因素做个简单的分析：

1、磨合期
　　从第一阶段和第二阶段初的数据上看, 似乎在1000公里左右完成磨合, 油耗下降1-2升比较明显, 1400公里时拉完高速后, 油耗再次小降1升。

　　题外话, 这个高速是国庆跟车去玩时被迫拉的, 转速不超过3000, 时速最高上到130公里(舍不得啊, 心疼车子和银包....), 车友们最好还是等首保换机油后再拉, 这时机油中的金属碎屑会少点, 对车伤害没那么大。)

2、空调
　　巧得很, 自从不开空调后, 我的油耗就从9-10降到了7-8升, 从数据上看空调对油耗的影响在1-2升左右。但对这个数据我仍有疑惑, 我一般制冷打到3-5格, 风速1-2格, 空调真的这么费油吗? 还是我使用不当? 个人觉得应该是受平均时速影响更多。深圳的夏天来得很早, 再过一两个月应该就可以证实结果了。
　　再有一个, 我贴的防爆膜是4S送的, 我觉得隔热效果很不好, 我想这个对空调效能影响应该也挺大的。准备找时间换成3M的, 到时候看看会有多大提升。

3、路况(平均时速)
　　一直以来我都觉得这个是最影响油耗的因素之一, 看过不少资料都说一般车的经济时速是在80-120公里之间。我想厂家提供的理论油耗应该也是在此速度基础上, 因此开不到这个速度区间肯定会增加油耗。
　　看数据,  第一阶段我的平均时速40-60, 平均油耗11.59升, 第二阶段平均时速60-70, 平均油耗9.20升, 第三阶平均时速70-80, 平均油耗7.62升, 阶段平均油耗相差1-2升, 节油效果相当明显。
　　其中第21行, 因为春节期年路上车少, 可以轻松开到时速90公里, 所以有7.16的成绩也是正常。

　　很遗憾没开过其他品牌的车, 没法进行比较, 但我觉得应该也是差不多, 时速40公里以下, 估计什么车都不省油, 所以比较庆幸在深圳这个多车的环境, 我能有这么好的行车路况。

4、行车距离
　　不记得在哪看到过, 行车距离过短, 也会增加油耗。从理论上说应该是对的, 反复热车、启停, 发动机刚进入状态就要关闭, 时速也没办法提上去, 确实可能增加油耗。

　　我主要走的线路有两条, 1、家<-->单位, 市区路, 单程3公里, 2、家<-->娘家, 市区快速路(北环或滨河, 福田->罗湖), 单程16公里

　　第一阶段 以1号线路为主, 刚提车, 热情比较高, 所以经常开车上班, 虽然有班车......
　　第二、三阶段 以2号线路为主, 老婆怀孕了, 上班地方很远, 但离娘家很近。孕妇饮食很重要, 所以晚上她回自己家吃饭, 8点我再出门接她回家, 这时段路上车少, 可以轻松开到70+, 挺爽!
　　第三阶段 第20行 以2号线路为主, 因临近春节, 天冷, 赖床, 有一到两星期没去赶班车.....

　　第一阶段和第三阶 第20行, 油耗确实相对较高, 但相对2号线路, 1号线路还是走得比较少(福田区地铁站周边停车费不是一般的贵.....), 所以短途行车距离对我油耗影响并不大, 而且第一阶段受磨合期、平均时速、车技, 第三阶 第20行受热车、载重等因素影响更大, 这个数据暂时无法分析。

5、驾驶习惯
　　自从磨合期11+升的打击之后, 我都很小心的驾驶小车, 不急加速也不急刹车, 保持安全车距, 前面有状况时提早收油, 避免无谓的刹车, 尽量让车匀速行驶。
　　我认为效果是有的, 只是我本就属于温和开车的一派, 因此提升应该有限, 不如因技术和信心提高而加快行车速度带来的效果明显。

　　再来句题外话, 前阵子看见有人说这样开车还有什么乐趣? 我只能说人各有志, "大脚油门, 高速过弯"不是我的追求, 我追求的是安全、平和而又省油的驾驶习惯, 我乐此不疲,
　　说到这, 记得Beatle版主好象有位朋友参加节油大赛开出百公里4个多油, 真不知道怎么可以开出这样的成绩, 很有兴趣, B版帮我问问,

6、载重
　　平时车上都是1-2个人, 后背箱除了备胎就只有几支水。春节父母过来了, 4个人油耗还是有些增加的, 第20行可以看出, 大概增加0.5升左右, 热车也会有点影响, 但影响不大。

7、热车
　　夏天的时候, 我几乎都不原地热车, 点火后不踩油门开到车库出口, 水温刚好上到2格, 我通常都是这样热车的。深圳的冬天不算冷, 但出于爱车的考虑, 我会原地热车1分钟后, 再按上面的方法开出去, 水温也恰好上来。
　　原地热车可能是在1月份左右开始的吧, 有些不记得了, 不过因为热车的时间比较短, 从数据上看不出对油耗的影响。如果是北方的同学, 冬天热车5-6分钟以上, 影响应该会比较明显。

8、胎压
　　数据里没法看到的东西, 我觉很重要, 因为很容易被忽视。
　　轮胎这个东西就是提供适当的磨擦力以推动车前进, 所以胎压太小, 与地面接触面增加, 磨擦力太大, 会加大损耗浪费动力, 而胎压太大, 与地面接触面过小, 磨擦力不够, 会容易打滑损耗动力。所以, 胎压绝对会影响到油耗。
　　东本思域说明书的标准胎压是2.3, 我首保单检查单结果也是这个数据, 所以这方面我应该没有问题。当然, 不同地区, 不同季节, 胎压要求也不同。如果觉得油耗太高, 而原因又不在1-7点中, 不妨去查查胎压。

9、车窗

　　据说时速超过60以后, 如果开车窗会增加油耗。不过, 对我来说这条完全可以PASS, 因为不喜欢吃灰的感觉, 开车途中我基本不开窗。