保时捷911 3.8TT fsauto刷ecu动力升级 激发无与伦比的潜力！

夜幕降临，晚风吹过，带来了一丝寒意，一辆保时捷911带着光环驶来。用“经典”一词形容保时捷911是在恰当不过了，保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年。10款保时捷911更是被赋予最传奇车型的称号，车主为它刷ecu强化心脏，追求更加激烈的驾驶体验！

老款的911气质完全不输新款，虽然说911 turbo也是在carrera的基础上改进而来，但是它的改变比较多。在外型上，turbo比carrera多了前面大进气口、侧面进气口以及更加宽大的后部尺寸。

整体外形低矮、宽大、流畅,拥有源自赛道跑车的比例。采用的造型令外观更具动感！

内饰保持了保时捷的传统，招牌的五环式仪表板，彰显其尊贵的身份。

不过，911 turbo还不是911系列的最强者，最强者是GT2系列。当然刷个ecu，干过GT2很容易，因为这台双涡轮车的潜力真的很恐怖！

911 Turbo配备3.8升6缸双涡轮增压发动机，最大功率达到500马力/6000rpm，峰值扭矩达到650牛·米。

技术总监亲自操刀，一对一定制化调教～

利用专业设备，读取原车程序。

程序读完打包发给国外总部工程师调教。一个小时左右程序传回，总监进行二次微调，路试，不满意，继续。。。第四板，终于完美！

土豪车主深夜赶来，技术总监亲自操刀，潜能完美激发，操控性非常棒，加速简直爆炸！扫掉一夜的疲惫～

车型:10款保时捷911 Turbo Cabriolet 3.8TT 

项目:ecu动力升级

原厂数据:500p 650nm，升级数据:600p 780nm