深入美国赛道文化 野马GT改装刹车

 前段时间在卡丁车场小试身手后，野马马迫不及待的想去赛道，很是躁动。 但是基于小马的刹车系统热衰减的问题，我最终选择了换r钻孔和划线的刹车盘，配合耐高温的刹车皮，希望能在赛道上有满意的表现。此次作业分为三部分，在此预告下。 第一分部： autocross   第二部分，DIY 小马换刹车，第三部分，小马上赛道。

Part 1 ：Autocorss.

Autocross是在美国很流行的一个汽车运动方式， 又称为SOLO。 一般由美国本土的一些汽车组织举办，例如SCCA， NASA等等。  这些组织定期的租用一些大型停车场，然后在空地上用桩筒摆出简易赛道，每次的路线都是不一样的，这是Autocross的最大魅力。收费也相对比较合理，一般是50-60美金，跑6-7圈。  参加的人很多，而且车也是多种多样，牛车很多啊。

一大早和朋友一起去，6点30 报道注册，首先映入眼帘的就是GT3RS，此车在后面会详细提到。 神一般的存在。

早上7点不到，就集结了大批的车友，其中S2000和MX5最多，因为赛道小，速度不快，车身轻，轴距短的车十分适合。

找好地方停车，旁边一仁兄的2007年野马，和他一比瞬间弱爆了，别人自己带了赛车轮胎，在那就开始换胎，光头胎啊，这是换下来的街胎。 这位仁兄和我差不多大，野马被他改得不成样了。 空调拆了， 作业装的筒型座椅， 后座拆了。 十足的赛车架势。

马自达的MX5，此车在Autocorss很是流行，主要轻，快，车身短小。 那天聚集了估计不下20辆此车，成绩也很了得。

Z06。 但是此车驾驶者似乎对车不太了解，开的太温柔了