稀有物件 Skyline GT-R R33改装鉴赏

在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT,人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的SKYLINE（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。其中GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最多的一代车型。

虽然今天介绍的这辆R33虽然数据上比较上一款都有所进步，但是采用了同厂豪华房车“公爵”的底盘的R33在整体战斗力方面，其实并不如上代R32 GT-R来的优秀，就算如此那又怎么样呢，在小编眼里它依然是最美的“天际线”，况且在国内能与其见上一面也是非常不容易的。

从车头来看R33各方面都要比R32要圆润一些，并且带有超大风洞，以及前铲的保险杠更是为其增添了不少霸气。

超大的风洞使得中冷一目了然，两侧的风洞也可以更好地为刹车散热。

眼尖的同学们友们有一丝别扭的感觉？

是的，这只中网并不是R33原厂，没办法，如此罕见的车，配件肯定也是十分难找，这也是无奈之举啊。