吉利美日暴改作业

一辆相当便宜的车将怎么创造神话故事呢？慢慢看吧。这是改之后的小怪物样冒：

165匹/7800轉。。馬力
16.5 kgm/5,600轉。。扭力

以下﹐就是這部差不多經歷了一年時間﹐從找零件﹐計劃改裝﹐動工﹐改良﹐再動工﹐再改良﹐再動工﹐再改良。。。。。。。。。。。。。。的全部過程。。
從計劃開始﹐就決定了向難度挑戰﹐裝上4AGE的高性能引擎﹐在去年﹐就從香港挑選了一台後期的4AGE 20V引擎。。。。

引擎叩结岍o就開始了漫長的前期改裝與資料搜習等等的工作。。首先﹐為了令車身鋼性能夠承受引擎的馬力輸出﹐要大幅度的加固增強。。

在適當的受力位置加上了近千個焊點

密密麻麻的焊點﹐還在一些位置加焊上橫梁加固。。

全車加焊完畢﹐進入第 2 階段的加固工程。。

在車架中注入 JUN 出品的賽車專用發泡膠﹐ 這種發泡膠重量極輕﹐可是乾固後極之堅硬﹐可以大幅度地加強車身的剛性﹐最重要還是因為要符合賽車的條例﹐已經加入了阻燃劑﹐增強了防火的能力﹐ 比一般的發泡膠全得多。。。

車架的改裝初步完成了﹐ 接下來輪到剎車系統的改裝了。。
要一台車能夠跑得快﹐就得先讓車子有能力更快的停下來﹐吉利原本的剎車系統連不改裝都不夠用﹐更何況經過那麼大幅度的改裝呢﹐於是。。。。。。。
先換上一個藍鳥車系的大力鼓﹐再把吉利原來的三路煞車油喉 (吉利原裝是兩個後輪共用一路油喉的) 換上四輪獨立的四路油喉。。