体验 奔驰GLA220 2.0T 刷ecu动力升级 温柔下的暴躁！

　　最近好久车主朋友圈中突然出现了很多刷ecu的案例，一直没有搭理。天天看到，不觉就有了疑问了。跟几个朋友一聊，刷ecu的原因就这几种，有的是起步肉，有的嫌加速不给力没有推背感。总结下来无非就是想要改善动力，据这几个朋友讲效果还不错。车主盘算了一下，他的奔驰GLA220也有类似的问题，百闻不如一见，预约了改装店，想用亲身经历验证一下!

　　第一眼看到奔驰GLA时似乎并不像一台我们通常认为的传统SUV，而更像是一台在A级上衍伸而来的跨界车型。作为奔驰SUV系列中的“小弟弟”，家族式设计元素依然依然毫无保留地应用在了这款国产车型上。

　　从外观上看，奔驰GLA延续了概念车的设计架构，车头的水箱格栅由奔驰招牌的横式镀铬横条和中央三芒星厂徽构建而成。同时采用了与A级相似的三通道式进气栅，不过GLA在前保险杠下方配置了挡泥护板，彰显出更为粗犷的运动气息。

　　奔驰GLA的中控台设计令人眼熟，采用了和A级、B级车型相同的家族新一代设计，三幅式跑车化多功能方向盘、双环式仪表、十字形镀铬出风口以及独立式的中央彩色显示屏，都完整的移植到GLA上，并根据车身造型，在中控台线条下进行小幅修饰。此外，奔驰还提供了多款真皮座椅及内装饰板的搭配，让消费者自行搭配。

　　动力方面，GLA220采用的是2.0T涡轮增压发动机，其最大的输出功率为135KW/184P，峰值扭矩可达300Nm。

　　在进入正题前，我们首先要了解什么是“刷ecu”?刷ecu，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。

　　下午两点多，和工程师短暂交流后，就立马开工了。

　　把车停好，熄火断电后打开前机箱开搞。

　　确定了升级方案，车子彻底安静后，开始拆ECU。

　　拧下几个螺丝，去掉一堆零件，就把ECU拆下来了，这个可是个技术活。

　　ECU就是这个样子了。

　　接着就被带到办公区升级了，看不懂懒得进去啦。过程大概就是，打开盖子，连接一大堆的线。和电脑连接后读出数据再进行个性化一对一的修改。

　　等待了两个多小时吧，好像一切都OK了，重新装回ECU。准备试车。

　　试车小结：第一感觉就是起步加快了很多，不迟缓，超车加速时线性输出更加顺畅，动力衔接更流畅!

　　升级前后数据参比:

　　原车数据:184HP 300Nm;

　　一阶数据:220HP 358Nm。