全车究极进化，宝马118i剑指135iM

说起宝马1系相信大部分车友都会想到小钢炮，宝马1系中135iM可谓是小钢炮中的究极进化版钢炮，确切的说是所有1系进化的追求和渴望。这次为车友呈现的就是来自VTC上海汇的改装作品，BMW118i进化为BMW135iM版本。

这台作品即是T139改装网携手第一财经《智车达人》拍摄的改装车，典雅秀丽的外表现隐藏的是一颗“钢炮”之心。搭载了功率为170匹马力的1.6升涡轮增压发动机，其前置后驱的驱动形式和宝马一贯优秀的操控让这辆小钢炮拥有不错的的驾驶乐趣。

宝马的原厂车确实很优秀，操控也到位。但是每一台原厂车出厂后也无法做到完美，或者说不可能满足每一个客户的精细化需求。车主提车不久便有了向爱车操倒的念头。

BMW118i的操控并不如车主所愿，更低的车身高度以及更佳的过弯操控性能是车主对于钢炮永恒的追求。 Bilstein B16绞牙减震拥有高度软硬和10段阻尼可调满足不同的驾驶需求，耐用性和操控性也比原厂避震增加了不少驾控乐趣。 

图为节目拍摄时所录细节部分，技师正在安装调教 Bilstein B16避震，绞牙减震的调教是重点，VTC技师黄老师根据车主所述要求亲自上阵安装及调试。 

避震更换后，刹车套件也想做了相应了进化，为后面的动力升级做足了充分的准备。BMWperformance 前4后2刹车套装,BMW M专为打造高性能宝马升级套件而生，使用M套件不仅提供了更高的刹车性能，也是由心考虑，M套件加装宝马匹配度百分百。

一位漂亮的女子一定会为一件漂亮的衣服着迷，正如此，一位爱车的车主肯定会为自己爱车找到一双适合的鞋劳心费神。带有红色动感logo的OZ轮毂一进入车主眼帘便在车主心中留下深刻印象。几经周折，终于从国外将其订购回并搭配倍耐力P ZERO  型号为235/40ZR18的轮胎。更轻的簧下质量和倍耐力优秀的抓地力进一步为BMW操控加分。

与之同时进行的就是这辆1.6T发动机的升级了，拆装发动机大搞改装件肯定会影响原车质保，当然这不是车主所愿意遇到的，于是动力性能升级中便特意加装了Race Chip外挂电脑，它在不改动原车的发动机与ECU的情况下重新设定参数进行调教，轻松提升动力。VTC为这辆BMW118i加装的Race Chip电脑中带有一个车内可控制手柄，使得车主在车内便可根据实际情况对原先设定好的参数进行切换。

车辆改装中动力改装最容易的莫过于改装一套适合车辆动力输出的排气了，此次车主为BMW118i上身supersprit排气系统，配合Race Chip的设定，有限减低排气共鸣，其低沉内敛的声浪不吵杂丝丝悦耳动听。