雅尊2.7豪华使用切身感受、油耗及和3.3豪华的差别

本人驾龄十年，进口合资车驾驶过几部，一个月前入手09款雅尊2.7L豪华型，黑车棕内饰（拍照后给大家上图，据说这种车型市场很少），目前行驶600KM。谈谈自己的感受。
当时选择雅尊也是多方比较的结果，原因如下：
1、本人不想买日本车了，除了国别的因素外就是性价比不高，合资车的质量和美国相比在配置和质量上差距很大，价格却比在美国卖的贵了不少（客观的说日本车的质量还是过硬的，可惜在国内合资的时候偷工减料了）。（以后和大家专门讨论一下中国和美国市场的车型配置和价格，就知道国内车价有多黑！）此车性价比相对合理。
2、5年10万公里的免费保修，至少在质量上给人些信心。
3、V6的发动机，ESP电子稳定系统。本人对发动机和安全性能要求比较高。
4、外观不错，内饰比较精致，同时感觉比较低调。
在网上看了很多赞美的帖子，简要谈谈自己的实际感受与大家分享：
优点：
1、发动机运转平顺，6缸和4缸比还是有优势的，发动机降噪处理的不错，怠速时几乎听不到噪音，手握方向盘也感觉不到任何抖动。配合五档变速器，提速敏捷，超车有优势。
2、内饰还算精致，总体感觉做工不错，皮座椅皮质有厚重感。多功能方向盘设计合理操作简便。音响不错。
3、比较省油，在目前北京单双号的情况下，百公里11-12个油。
4、6碟CD，音响效果不错，MP3播放器插口设计在双层扶手箱的下层很合理，把U盘插上就可以直接听了。
缺点：
1、前舱副驾驶前内饰塑料质感较差，黑色的稍好些，米内饰的塑料质感更差。
2、变速箱在低档位降挡时有顿挫感，提速加档时没有。
3、悬挂偏硬，遇到较差的路面颠簸明显。
4、静音没有一些网上说的那么好，底盘降噪一般，有胎噪。
个人感觉作为20万出头的车，这种状况可以接受，不和高级车比，和同价位的合资比较还是有优势的。
还未拉过高速，等拉过之后再聊聊感受。
另外，谈谈2.7和3.3的差别，被4S误导未购入3.3，现在感觉有点后悔。
销售告诉我2.7和3.3差别不大，除了排量和气囊没有什么差别，看了《使用手册》其实还是有一些不同，说说2.7比3.3的欠缺：
1、只有两个气囊
2、方向盘没有电动调节
3、反光镜在倒车时不能自动下调角度，这个功能很有用。
4、驾驶席没有记忆功能。
5、发动机用的是正时皮带6万公里要更换。
个人认为两款仅差2万元，3.3的性价比更高，如果不在乎这两万的话还是买3.3的更好。
再说一件事，有一天开车去一个地下车库，看车人好奇的问我：“这车多少钱？”我告诉他：20多个。他一脸的不解：“啊？这不是现代吗？还这么贵！不值。”看来现代给人的印象确实还是低档车，不过这也许正是有些注重个人感受的低调的车主所乐意的吧。