对于Grand Natio
nal Roadster Show,我一直觉得它的名字有点误导。 当然,定制车是展会的一个非常重要的部分,但GNRS还有更多的不只是跑车。我想当这个活动已经举办了68年,也没有任何理由去改变什么事情,每年的一个月成千上万的人都会聚集到这里来参加这个盛大的改装汽车活动。有数百辆汽车分布在多个室内大厅,甚至更多的展示在外面,GNRS实际上是同类最多样的车展之一。
今年的活动遇到了最理想的天气条件; 它是完美的南加州日之一,清澈的蓝天,七十年代的风景,以及白雪覆盖的圣加百列山脉的壮丽景色。 毫无疑问,这对出席表现有积极的影响,特别是考虑到加利福尼亚迄今为止的雨季。 所以不用多说,让我们来看看这个盛大的节日吧。
我的第一站之一是Suede Palace,这是传统的热门的所有东西。 不仅仅是汽车,还有时尚和音乐。当然,摇滚乐曲和复古发型很酷,但对我而言,最吸引我的还是改装的汽车。 像罗伯特(Rich Robert)这样的机器,被改装了32 Ford平头攻功率。关于Suede Palace的另一件很酷的事情是看到不怕显示年龄的汽车,就像普利茅斯Woodie被称为“Shipwrecked”一样。
与南加州举办的其他车展相比,GNRS的好处之一是来自州外的汽车数量巨大。 太平洋西北地区在今年有很强的代表性,其中包括这个“华盛顿30号”的皮卡。这里还有Shawn Killion的'28林肯跑车,这是一个完美的传统风格,配有331ci克莱斯勒Hemi V8提供动力。偏向于更加肌肉车的影响,在这里,我们有Don Lindfors的“Boss 32”跑车皮卡,由Weber-fed Ford 351提供动力。
Customs也在GNRS上获得了很多的好评,而在建造时,他们比John D'Agostino做出的更好,他们带来了一个美丽的案例“58 Packard被称为”Rita“。Eddie Tovar的“49 Mercury”让全场刮目相看,虽然不奢侈,但同样美丽。尽管Victor Cacho的showstopper进行了激进的动力转换和空间时代风格,但我仍然可以清楚地识别出它所基于的“62福特Thunderbird”。
我最喜欢GNRS的原因之一是看到历史悠久的习俗,已被发掘并恢复原来的形式。 这款经过改装的'49福特敞篷车,被称为“Shampoo Truck”。最初建于20世纪50年代初,福特被分割,切片,转换为皮卡,并配有凯迪拉克V8发动机。另外一台历史悠久的机器是Ed'Big Daddy'Roth的原始'56福特F100车载卡车,刚刚在Galpin Auto Sports“Dave Shuten手中被予了新的生命。
在其他地方,我还发现了几个非常酷的Mopar版本,第一个是Darren Moore的'68 Charger,它正在改装一个572ci Hemi V8发动机。 还有一些低调的绿色油漆和基本的钢轮毂。当然赛车迷也将在今年的展出中发现很多惊喜。 这是“El Cid”Shelby Cobra Dragonsnake,与大多数Cobras不同,其中之一是为拖拉板而不是道路路线行动。