兄弟的情感 采访POC 时捷车主俱乐部

　　这次的车主采访体验很特别，醒目的PORSCHE字样已经告诉你，是保时捷的专场。这些豪华跑车的主人都是谁？看到这里，我想大多数人的脑海中一定会马上想到有钱人、富二代、官二代，再继续下去就是工体北门儿、高端会所，甚至是澳门赌场......Wait，请停止你的无限遐想吧！并不是每个有钱人的生活都高不可攀。对于上层社会的生活，大多数普通人是没有体验过的，所以你的联想多数也都是来自于听说或者看电视和互联网。我想说，媒体的宣传也并非总是为社会带来正面影响。因为，我们大多对有钱人的想象都比较片面，他们并非生下来就腰缠万贯，他们在创业时的艰辛又能有几个人可以体会得到呢！俗话说：物以类聚，人以群分。在现代社会中，能够把人类划分成群体的条件有很多，饭局、赌局、驴友等等，当然还有我们生活离不开的交通工具。于是汽车的作用已不再单一，它们更很自然地上升为社交桥梁，这时“车友会”出现了。而车友会在大多数人的眼里就是一群仅拥有一辆奢侈座驾的人在一起肤浅的吃喝玩乐。当然，社会节奏快，工作压力大，找些朋友一起买醉也是情理之中的。但是，车友会就真的只有这些吗？当我结实了POC保时捷车主俱乐部创始人林晓及几位俱乐部中的元老车主后，我的观点改变了！

 

　　与普通的车友会不同，林晓先生创办的POC保时捷车主俱乐部坚持“人比车更重要”的基本原则。因为你并非只拥有一辆保时捷就可以加入POC这个大家庭。首先你的年龄不够30岁，那么抱歉，你还需要等待一段时间。第二，车主必须自己拥有一家企业，或者在大型企业中担任高级职务。三点都具备，那么POC才欢迎你的加入。林晓先生告诉我，他自己生于70后，这一代人的成长路上所有的小伙伴没有明显的家庭背景差异，使得这拨人对“同学”的那股兄弟情义非常浓烈。他说，现今，当一个人去在做一件事情时，很多人都会问，你的商业模式是什么？你的目的是什么？似乎做事情没有明确的商业目的就很丢人，所以，林晓创办POC时完全颠覆常规做事情的逻辑，绕开商业，打消目的，将朋友聚在一起，让靠谱的朋友拥有更多靠谱的朋友。就如林晓先生留给我另一个深刻的印象：他认为一个人可以追求拥有1万个亿，但是拥有最多的最好不要只是钱；一个男人一生至少要去做一件不是为了钱的事情。

       林晓先生是朗顿设计机构董事长，设计师出身的他对于保时捷品牌有着自己独特的看法。保时捷最早的老板也是一位设计师，所以林晓一直以来都很关注这个品牌。他与我聊到，保时捷911从车型创始之初一直到今天都保留了一贯的设计精髓，你甚至可以从它的身上看到一些老气的感觉，但是这种老气也可以理解为经典。林晓说，你看如今很多车企都在迎合时代而做着改变，但是保时捷却不同。它的产品是让用户来感受自身品牌的经典和造车理念，而不是肆无忌惮地妥协。保时捷的设计是均衡的，这是林晓最为看重的。它并不局限于哪一个点设计非常惊艳，而是整体的设计都给人一种舒服的感觉。保时捷品牌给人创造一种独特的生活，是用它的设计与定制带给你生活的另一般美好，而不是去迎合大众为他们提供单一的需要。这也与林晓先生创建POC保时捷车主俱乐部的信念不谋而合，就是以人为主，不以形式衡量，重在心智相投！

 

　　在事业初期，08年陈总第一辆车是俗称小切的北京吉普，因为对SUV的热爱，那辆车一直陪伴他多年。对越野车一直有很深的情怀在内心。谈到为什么选择保时捷卡宴的时候，陈总说它从Q7挑到X5，最后还是保时捷卡宴的操控感征服了他。考虑到要为家人服务，陈总选择了SUV系列，而他心中对Boxster更加钟情。但就算，是选择SUV，陈总也要买辆同级别中操控最好的，这点保时捷卡宴绝对是不二之选。除此之外，程总认为卡宴的内饰非常精致，同时配置上的私人定制也让他更有个性。奥迪Q7的内饰虽然很能体现科技感，但是家族遗传基因太强，而且有些过于商务了。谈到“成功”这个词时，陈总告诉我们，只要有追求，能够坚持走下去。保时捷吸引他的地方也是对设计以及造车理念的坚持和执着，能够不被时代所左右，这一点真的是不简单！陈总更提及，在POC俱乐部里和他一样心怀这种执着的朋友不计其数，这让他非常开心！

 

　　姚重华先生选择保时捷CaymanS是因为他太太，在买回来之后，他发现这辆小跑车比自己的路虎揽胜可要好玩多了。用姚先生的话说，保时捷叫做操控，揽胜的叫做“开船”。于是在没有特殊要求的情况下，姚先生一般都喜欢开着CaymanS出行，因为开着这辆动感的保时捷会让他感觉到自己又变年轻。CaymanS采用3.4升自然进气式发动机，最大扭矩为370N.m，车辆在加速过程中那种速度的瞬间变化，再加上激情的排气声浪，让人感到特别兴奋，虽然如此，但在正常公路上也不会违规驾驶。10年驾龄确没有一张罚单。保时捷对于姚先生来说，还有更重要的一点，他可以通过车结识到保时捷车主俱乐部的这些志同道合的朋友，这点才更难能可贵。

 

　　911S之前是张银先生的最爱，但是无奈后来被自己另一位最爱抢走了，那就是他的漂亮太太。张先生告诉我们，女生大都对保时捷情有独钟，再加上平时出去办事开着911S也不太方便，太太特别喜欢，所以就送她了。之后张银又购买了一辆保时捷Panamera作为商务座驾。2009年，张银先生买了一辆保时捷Cayman，那时手上钱不多，所以车型也是入门级的。但是就在这辆车上，张银体验到了那真正出色的驾驶乐趣，并且发誓等条件准许一定要再买一辆动力更出色的保时捷911S。现在他不但有了911S，还有Panamera，别人开玩笑的说，你就差一辆卡宴就把保时捷所有车型都买齐了。张银告诉我，其实对保时捷品牌一贯忠诚的人有很多，有些人甚至在保时捷每每出新款后就去买一辆，然后回来用心去品味它在老款车型的设计以及驾驶方面上的提升，感受着保时捷一点一滴的变化，更有痴迷者会去国外搜寻保时捷老爷车。发烧友收集保时捷车模，而有钱人则收集保时捷真车。而加入POC保时捷车主俱乐部后更是交到了有同样志趣的伙伴。

 

　　马朝阳先生，他不仅是POC的会员，还是SCC（超跑俱乐部）里的一份子，SCC入会车型为阿斯顿.马丁DBS。不过我们之间的谈话并不是从车开始，而是足球。采访的前一天晚上正值阿根廷对德国的世界杯决赛，而他买的阿根廷输掉了比赛。不过马先生并不是位铁杆儿球迷，阿根廷输掉比赛的噩耗是他早晨起床后看新闻时才知道的。他只是觉得生活有时很无聊，用一些方式来刺激一下自己。就像他拥有10辆车，每辆车都有各自的特点，能够让他体验到很多种生活方式。保时捷Boxster是马朝阳先生其中比较喜欢的一款车，一是早期他在创业时拥有过一辆老款Boxster，对这款车型很有感情。二是Boxster是一辆软顶敞篷车，出去玩开敞篷车感觉很酷，很有风格。“我不怕路人看我，看我的人一定也是有着独特个性的向往。”，马先生调侃地说。如果遇到烦心事，那就打开车顶吧，哪怕天气再烂，吹风的感觉也会让自己开心起来。除了工作之外，马先生的生活基本是在各大车友会中活动。POC是马先生最喜欢的一个组织。用他的话说，这里就像是一个大家庭，工作上遇到一些不顺心，就在这里和朋友们说说，大家互相交流一下，有时问题就解决了。很多人见到保时捷或者一些超级跑车都会联想到飞车党。马先生告诉我，他也喜欢开快车，但并不是在路上，而是赛道，前不久他还去了德国的纽北赛道去跑圈。那里封闭，所以安全。如果倒退十几年，他可能也会去二环路上跑跑，但是现在，拥有二十年驾龄六十万公里无事故的他更加珍惜生命，同时珍惜与家人在一起的时光，特别是POC的这些兄弟姐妹们。这同样也是POC在所有车主们心中如此特别的意义所在。

 

　　总结：

　　在POC里的很多车主成员大都经历过创业的艰辛，深知成功的来之不易，因为读懂了人生，更能体会生命的珍贵。当然，对于保时捷，他们也并不是只崇尚速度或者外形带来的拉风感。他们认同保时捷的原因是愿意用心去理解保时捷的品牌精髓，以及造车理念。同时，因为保时捷，POC的兄弟们走到了一起，并且不断吸纳着与他们有着相同故事的人们。