300+,时速300以上、马力300匹以上的意思。代表一代人对车的梦想和追求,希望大家在改装车的路上越走越好,越走越长。
主持人:300+改的比较多的车型都有哪些?
嘉宾:大众、奥迪、Mini。
主持人:那这些车改装哪方面比较多呢?
嘉宾:动力、操控,这方面比较多,外观稍微少一点。
主持人:这几年有没有觉得消费者改装的意识有什么变化?
嘉宾:有所改变。大家对品牌的认知度越来越高了,消费能力也越来越高了。这几年政策对改装的帮助也很,大家消费能力强了,改装的东西也越来越好了。
主持人:但是现在政策对改装还是比较紧的,你对这个有什么看法呢?
嘉宾:我觉得任何行业里都是有能带动这个行业往好的方面发展的,也有会带动往不好的方面发展的,任何事物都有两面性吧。开改装车的人的素质和技术我们控制不了,但改装车本身是没有问题的,就像枪在好人手里和坏人手里就是不同的一样。我认为国外的改装车市场就比中国的健康一些,中国这个行业现在鱼龙混杂的太厉害,没有把喜欢改装车、想玩改装车的人往一个好的方向引导。
主持人:现在你们店每天去改装的人多么?
嘉宾:改装店不可能跟修理厂一样每天二、三十辆车。还是老顾客比较多,因为改装车最重要的就是后期维护这一块,把后期维护做好了,客人就自然喜欢再来升级更多的改装部件之类的。
主持人:现在很多人都觉得改装车就是改完了、装完了就行了,改装车的后期维护一般都是指什么呢?
嘉宾:所有改装件都是从原厂件升级而来的,只不过把它的设计取向偏向某一方面了,但是它肯定脱离不开原厂的设计。比如把舒适性降低去突出它的动力或者音响也好,突出外观也好,肯定是往不均衡的一面发展。而且后期维护也是很重要的,比如说换了大刹车,也是需要换刹车油的,而且越好的刹车更换的周期越短,它的吸水性越强。好多人以为我换了某某大牌的刹车,特别好用,2年都不用再换刹车油了,这个观点就是错误的,最好的刹车都是半年更换一次,要不然根本保证不了刹车效果。
主持人:现在咱们店的位置在哪里呢?
嘉宾:我们现在在京港赛车场,因为这里现在改装和玩车的氛围很好。因为毕竟这是北京市唯一一个标准的赛道,而且现在北京的道路也很拥堵,我们也不希望自己和我们的车主在环路上飚车,这样既不合法,也不安全,不管是对自己还是对其他的车主。
主持人:那你平时在路上时是怎样的呢?
嘉宾:在路上我开的很慢,同时我也跟我的一些朋友和熟悉的顾客也说改装车开在路上应该是特别特别慢,因为你开多快都有人可以超你。我们想传递一种思想就是改装车并不是大家想象的那样不遵守交通规则,是造成路上各种交通事故的元凶,有时候慢也是一种美,在自我享受的同时,也能让别人享受自己爱车的改装成果。
主持人:很多车友经常在网上问改装汽车到底应该怎么改,对于这些属于特别入门的那种车主,有何建议?
嘉宾:多做功课,多学习。跟改装店家交流是一方面,但是这也是有利有弊,如果你选择到好的店家那是最好不过的,但是如果有些店家过于追求利润,那就可能导致会推荐自己利润最大的品牌,不管是否适合这个车主的改装需要,但是我们会根据车主的需要来为车主量身定制产品。同时我们有时也会推荐在某一领域有特长的店家,我们希望用我们的实际行动来打破中国改装车市场的一些陋习。另外一方面跟开同样车型的车友也是一方面。最主要的还是自己看,自己学,包括上国内的改装网站,不过国内的改装网站还是有待提高,如果外语水平可以的话,最好是多参考国外的改装网站。
主持人:对于那些因为国家政策而游离在改装与否的车主,你有何建议?
嘉宾:我觉得改装车市场会良性发展的。比如在美国,你可以改装汽车,只需进行详细的备案。对于咱们国内来说,有些改装的套件,已经得到国家的认可,所以我觉得在安全的前提下改装自己的爱车,是可取的。
主持人:咱们的店名叫300+,请问为何起这样的名字呢?
嘉宾:300+是两个含义,第一,速度300+,第二,马力300+。这个名字其实在04年就已经存在了,只不过后来因为种种原因停用了。因为那时的车还都停留在100多匹马力的阶段,那是300匹对我们来说是一个梦想,但是现在随着技术的发展,已经让我实现了这个梦想了。但是我更希望在300+,能让我的每个顾客,都能实现自己对车的梦想,对车的追求。也希望每位改装车主在改装的路上能够越走越长,享受改装车的魅力。
主持人:好的,因为时间关系,非常感谢300+能参加我们的访谈。
嘉宾:谢谢
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