刚刚过完新年,著名高性能刹车系统制造商Brembo就被爆出产品召回信息,旗下的PR16刹车总泵因为活塞材质问题可能导致刹车失灵。该部件应用车型非常广泛,欧洲品牌如艾普瑞利亚、杜卡迪、KTM旗下车型都使用了PR16总泵,这是Brembo首次进行如此大规模的召回行动。
PR16总泵在目前的运动车型上多与M50卡钳搭配使用,例如艾普瑞利亚的RSV4和杜卡迪1299系列,主要问题出现在PR16总泵内的活塞材质,因为用料的问题会导致在高强度使用或是ABS频繁介入时发生断裂,从而导致刹车失灵。目前,Brembo已经提出了解决方案,将树脂活塞替换为铝合金材质,从而拥有更高的强度,值得庆幸的是PR16并没有单独出售过,而是全部搭载在量产车上。
北美交通安全局指出,艾普瑞利亚旗下2016-2017年生产的RSV4、2017年生产的Tuono1100,以及杜卡迪2015-2018年生产的1299Panigale(包含Superleggera以及FinalEdition)、PanigaleR、Monster1200、Multistrada1200/1260、XDiavelS、ScramblerCafeRacer,以上车型使用的BremboPR16刹车总泵都在召回范围内。
总结:
此次召回的BremboPR16刹车总泵还没有接到国内车型受到影响的通知,也许生产地区的不同材料的选用会有所差别,如果没受到影响可正常使用。
文章关键词: 刹车 大规模 缺陷 责任编辑 : 王洋